電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 國(guó)內(nèi)高速車載 SerDes 芯片領(lǐng)域頭部企業(yè)仁芯科技近日完成戰(zhàn)略輪融資，本輪融資由上汽金控聯(lián)合旗下尚頎資本領(lǐng)投，天泓資本、奇安投資等產(chǎn)業(yè)資本共同加投。此次融資不僅是資本市場(chǎng)對(duì)仁芯科技技術(shù)實(shí)力與商業(yè)化能力的高度認(rèn)可，也為其規(guī)模化發(fā)展注入新動(dòng)能，同時(shí)折射出國(guó)內(nèi)車載 SerDes 芯片賽道國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的全面提速。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵钠骷?，SerDes 芯片是智駕感知、座艙顯示、域控互聯(lián)的 “數(shù)據(jù)高速公路”，也是保障智駕安全和智艙體驗(yàn)的剛需芯片。此次戰(zhàn)略投資落地，標(biāo)志著仁芯科技在產(chǎn)品工程化、商業(yè)化落地及整體運(yùn)營(yíng)層面的綜合實(shí)力，已獲得上汽系等頭部汽車產(chǎn)業(yè)資本的深度認(rèn)可。投資方均對(duì)仁芯科技的行業(yè)地位給予高度評(píng)價(jià)，上汽金控與尚頎資本認(rèn)為，仁芯科技憑借扎實(shí)的車規(guī) SerDes 技術(shù)功底和多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，有望引領(lǐng)行業(yè)突破同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，且與上汽及生態(tài)企業(yè)具備強(qiáng)協(xié)同性；奇安投資則看好其在車載領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，認(rèn)為其技術(shù)可進(jìn)一步延伸至 AI 數(shù)據(jù)中心等高速傳輸領(lǐng)域，打開(kāi)更廣闊成長(zhǎng)空間；天泓資本更是將其 SerDes 產(chǎn)品定義為智能汽車的 “高速數(shù)據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，認(rèn)可其在低延時(shí)、高帶寬傳輸上的核心優(yōu)勢(shì)。

資本加持的背后，是仁芯科技商業(yè)化進(jìn)程的快速突破。2025 年成為公司商業(yè)化提速的關(guān)鍵一年，截至目前，仁芯科技已斬獲近 40 款將于 2026 年量產(chǎn)的車型定點(diǎn)項(xiàng)目，客戶群體持續(xù)向主流車企與 Tier1 供應(yīng)商集中。密集的量產(chǎn)項(xiàng)目落地，標(biāo)志著公司正式邁入規(guī)?；桓杜c業(yè)績(jī)釋放的關(guān)鍵階段，也為其未來(lái)新賽道拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。仁芯科技創(chuàng)始人兼 CEO 黨偉光表示，未來(lái)公司將繼續(xù)以創(chuàng)新為核心，加大車載 SerDes 領(lǐng)域研發(fā)投入，完善組織與質(zhì)量管理體系，向規(guī)模化、體系化的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)邁進(jìn)。

仁芯科技的融資與發(fā)展，是國(guó)內(nèi)車載 SerDes 芯片行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代浪潮的縮影。長(zhǎng)期以來(lái)，全球車載 SerDes 芯片市場(chǎng)被 TI、ADI 等海外巨頭壟斷，二者憑借私有協(xié)議生態(tài)占據(jù)全球絕大部分市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)車企面臨供應(yīng)商鎖定、切換成本高、供應(yīng)鏈安全等多重問(wèn)題。但隨著國(guó)內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及供應(yīng)鏈自主可控的需求升級(jí)，車載 SerDes 芯片成為國(guó)產(chǎn)芯片替代的核心賽道之一，全球市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)也為國(guó)產(chǎn)廠商帶來(lái)機(jī)遇。

在此背景下，國(guó)內(nèi)車載 SerDes 芯片行業(yè)已形成多玩家突圍的競(jìng)爭(zhēng)格局。目前國(guó)內(nèi)已涌現(xiàn)出仁芯科技、慷智、首傳微、天津瑞發(fā)科等一批核心玩家，納芯微、豪威等模擬大廠高調(diào)入局車載SerDes，各企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

比如去年仁芯科技在高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上推出一款32Gbps車載高性能顯示SerDes芯片，該芯片采用了先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，支持全速率無(wú)損DP接口方案，可兼容32Gbps-3.2Gbps的不同速率，支持2至4路R-LinC輸出，配合DSC（視頻流壓縮）技術(shù)可以直接驅(qū)動(dòng)4*4K顯示屏，配合菊花鏈技術(shù)，可驅(qū)動(dòng)多達(dá)8個(gè)顯示屏，為智能汽車提供了豐富細(xì)膩的顯示效果和靈活高效的顯示系統(tǒng)方案。

首傳微則在去年推出開(kāi)創(chuàng)性的雙協(xié)議車載SerDes，在同一產(chǎn)品中融合MIPI A-PHY和HSMT雙協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了產(chǎn)品在車載應(yīng)用中的兼容性，改變了過(guò)去SerDes雙端需要采用同一協(xié)議芯片的局面。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)車載 SerDes 芯片行業(yè)正迎來(lái) “技術(shù)突破 + 量產(chǎn)落地 + 資本加持” 的三重紅利，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)入關(guān)鍵窗口期。隨著 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的逐步落地，車載SerDes 芯片市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放。未來(lái)具備車規(guī)認(rèn)證、量產(chǎn)能力、生態(tài)資源整合能力的頭部企業(yè)將占據(jù)主導(dǎo)地位，行業(yè)馬太效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)。而仁芯科技等企業(yè)的快速發(fā)展，不僅將推動(dòng)車載 SerDes 芯片領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，也將為國(guó)內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供核心器件支撐。