高強(qiáng)鋼焊縫在橋梁工程中應(yīng)用廣泛，但焊接連接易引發(fā)疲勞損傷。傳統(tǒng)無(wú)損檢測(cè)方法受表面噪聲制約，超聲擴(kuò)散場(chǎng)技術(shù)雖敏感卻因焊縫復(fù)雜性可靠性不足?，F(xiàn)有研究缺乏對(duì)Q690qENH和Q960E高強(qiáng)鋼焊縫在焊接熱量下的拉伸沖擊性能退化及高周/低周疲勞性能系統(tǒng)評(píng)估。本文通過(guò)焊接工藝優(yōu)化、全壽命疲勞試驗(yàn)、數(shù)字圖像相關(guān)法和超聲理論建模，結(jié)合有限元模擬，揭示棘輪應(yīng)變和彈性模量下降規(guī)律，提出基于超聲能量密度和幅值平方相干性的損傷檢測(cè)及剩余壽命預(yù)測(cè)方法，為高強(qiáng)鋼焊縫安全運(yùn)維提供創(chuàng)新方案。

實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)：基于超聲的高強(qiáng)鋼焊縫疲勞損傷檢測(cè)及剩余壽命預(yù)測(cè)研究

實(shí)驗(yàn)原理：本研究基于超聲擴(kuò)散場(chǎng)形成機(jī)理和疲勞損傷導(dǎo)致信號(hào)時(shí)移的理論，采用超聲能量密度相關(guān)系數(shù)等方法進(jìn)行焊縫損傷檢測(cè)；通過(guò)有限元分析和全壽命試驗(yàn)驗(yàn)證可行性，創(chuàng)新提出損傷檢測(cè)模型（如α-N曲線(xiàn)）和剩余壽命預(yù)測(cè)方法（如ζ-S曲線(xiàn)），實(shí)驗(yàn)證實(shí)能實(shí)現(xiàn)早期損傷預(yù)警（高周閾值20%~50%、低周閾值10%~20%）并提升檢測(cè)敏感性，為高強(qiáng)鋼焊縫安全運(yùn)維提供高精度無(wú)損檢測(cè)方案。

實(shí)驗(yàn)框圖：

實(shí)驗(yàn)實(shí)拍圖：

實(shí)驗(yàn)過(guò)程：通過(guò)優(yōu)化氣體保護(hù)焊工藝（焊接熱量輸入4-17.5kJ/cm）制備Q690qENH和Q960E高強(qiáng)鋼對(duì)接焊縫和十字形角焊縫試樣，進(jìn)行拉伸性能測(cè)試（電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，DIC監(jiān)測(cè)）、夏比沖擊試驗(yàn)（MTS擺錘沖擊機(jī)）、高周疲勞試驗(yàn)（MTS液壓伺服系統(tǒng)，應(yīng)力控制）和低周疲勞試驗(yàn)（應(yīng)變控制），并利用超聲技術(shù)（PZT傳感器，頻率300kHz-1.83MHz）采集擴(kuò)散場(chǎng)信號(hào)，基于路徑疊加原理和短時(shí)傅里葉變換評(píng)估損傷；結(jié)果表明，在最佳焊接熱量下，焊縫拉伸和沖擊性能接近母材，高周疲勞強(qiáng)度超規(guī)范2-4倍，低周疲勞顯示循環(huán)軟化特性，超聲能量密度相關(guān)系數(shù)和幅值平方相干性可早期預(yù)警損傷，驗(yàn)證了該方法對(duì)高強(qiáng)鋼焊縫疲勞損傷檢測(cè)的有效性，為工程安全評(píng)估提供支撐。

應(yīng)用方向：疲勞損傷檢測(cè)與剩余壽命預(yù)測(cè)，具體包括大跨鋼結(jié)構(gòu)橋梁的焊接連接健康監(jiān)測(cè)、重大工程基礎(chǔ)設(shè)施（如全焊接鋼橋）的全壽命周期安全評(píng)估、以及高強(qiáng)鋼構(gòu)件在循環(huán)荷載下的早期損傷預(yù)警等方向

產(chǎn)品推薦：ATA-1000、ATA-8000系列

圖：ATA-1000系列寬帶放大器指標(biāo)參數(shù)

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審核編輯 黃宇