91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

ADI如何應對下一代射頻技術帶來的挑戰(zhàn)

analog_devices ? 來源:亞德諾半導體 ? 2026-03-19 15:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

6G技術競賽愈演愈烈,但與此同時,射頻設計不斷提升的復雜性正成為一個可能阻礙或延緩行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。如今,移動運營商面臨著雙重壓力:既要打造更快速、更靈活的網(wǎng)絡,又要降低成本和能耗。共享基礎設施和不斷擴張的頻段需求正在重塑行業(yè)格局,要求射頻系統(tǒng)以更少資源實現(xiàn)更多功能。

在復雜性提升成為行業(yè)新常態(tài)的時代,供應商和運營商該如何簡化設計、加速部署,并保障移動網(wǎng)絡的未來發(fā)展?

復雜性緣何激增

5G邁向6G,不僅僅是速度的提升,更在于對射頻單元設計能力提出了更高要求。當前,運營商管理的頻段數(shù)量不斷增加,涵蓋sub-6 GHz及更高頻段。運營商為宏基站、小基站和分布式天線系統(tǒng)(DAS)部署射頻資源,而這些部署往往處于共享環(huán)境中,多家運營商共用同一套硬件。這種基礎設施共享的趨勢提升了效率,但也因將多個頻段合并到單一射頻單元,給射頻設計帶來了額外的復雜性。

傳統(tǒng)上,研發(fā)一款新型射頻設備需要18到24個月。隨著頻段數(shù)量和配置組合的激增,這一周期正被進一步拉長。對于供應商而言,這意味著研發(fā)成本上升、產(chǎn)品上市周期拉長;對于運營商而言,這意味著網(wǎng)絡部署節(jié)奏放緩、收入兌現(xiàn)時間推遲。復雜性日益成為瓶頸,行業(yè)亟需一個切實可行的解決方案。

應對下一代射頻技術帶來的挑戰(zhàn)

運營商和供應商必須重新思考射頻設計,以滿足未來6G時代的需求。為此需要達到如下要求:

簡化設計:集成難題長期拖慢開發(fā)進程,因此簡化相關流程至關重要。

縮短研發(fā)周期: 競爭日趨激烈,運營商也準備更新網(wǎng)絡,快速推向市場已成為制勝關鍵。

靈活性和可編程性: 射頻必須支持多種頻段、配置和應用,而無需為每種變體更換新硬件。

通用射頻:單個小信號平臺應服務于從宏基站到DAS的多樣化應用,以減少對多種核心射頻設計的需求。

能源效率: 降低功耗不再是一種選擇,而是關乎可持續(xù)發(fā)展和成本控制的硬性要求。

安全內置:零信任環(huán)境和安全引導是必須滿足的行業(yè)標準。

市場多樣性和O-RAN:開放架構是擴大供應商生態(tài)和促進創(chuàng)新的關鍵。

面向未來:隨著6G的到來,射頻必須準備好應對更復雜的需求,包括AI驅動的特性和先進的網(wǎng)絡感知能力。

合作與創(chuàng)新是關鍵

要滿足這些需求,僅靠小幅度或漸進式改進是不夠的,運營商、供應商和半導體企業(yè)必須密切合作。Open RAN表明,行業(yè)正朝著更靈活、更具市場多樣性的方向發(fā)展。通過全網(wǎng)絡統(tǒng)一的標準接口,O-RAN使運營商能夠從更豐富的生態(tài)中獲取射頻設備,從而拓寬網(wǎng)絡中射頻單元的選擇范圍。

在5G領域,許多企業(yè)的合作已升級為多運營商RAN (MORAN)模式:基礎設施共享,同時每家運營商保持獨立的頻譜。結果令人振奮:兩家公司報告稱,相比獨立建網(wǎng),資本支出降低30%到35%,運營成本節(jié)省25%到30%。更重要的是,這種模式讓5G覆蓋超過75%的人口,加速了新一代網(wǎng)絡的普及。

器件級別的創(chuàng)新同樣重要。AI驅動的數(shù)字預失真(DPD)和無源交調(PIM)抵消等特性,正助力射頻設備在多個頻段實現(xiàn)更好的性能。但是,這些特性可能會增加復雜性和能耗,除非實現(xiàn)智能化集成。

Samana:化繁為簡的集成方案

ADI公司的Samana芯片展示了集成化設計可化解復雜性,同時保持應有能力。Samana將收發(fā)器、數(shù)字前端處理功能和網(wǎng)絡連接整合到單一器件中,從而無需FPGA這種通常會消耗30W到40W功率的增量處理器。這種集成不僅降低了功耗和成本,還通過簡化電路板布局和網(wǎng)絡集成減輕了設計工作量,同時消除了往往會延緩開發(fā)的時序挑戰(zhàn)。

ac2cc5d0-22b2-11f1-90a1-92fbcf53809c.png

圖1:ADRV906x RU Titan參考設計

除了集成,Samana還通過引入零信任和MACSec等安全特性來強化安全保障,并通過提升節(jié)能表現(xiàn)來幫助運營商降低運營支出和成本、簡化運維,同時縮短客戶產(chǎn)品上市周期,從而有效應對市場挑戰(zhàn)。盡管Samana并非市場上唯一可行的選擇,但它代表了行業(yè)亟需的創(chuàng)新方向:在降低復雜性的同時,提升靈活性與可擴展性。

為6G做好準備

隨著行業(yè)向6G邁進,復雜性將持續(xù)攀升。支持多頻段、多運營商的射頻技術將成為常態(tài),AI驅動的特性對于優(yōu)化性能和網(wǎng)絡容量將至關重要。與此同時,可持續(xù)發(fā)展目標將要求降低能耗,而安全方面的要求只會越來越嚴格。

供應商和運營商必須找到以更少資源實現(xiàn)更多功能的辦法,研發(fā)出設計更簡潔、生產(chǎn)更高效、部署更便捷的射頻設備。為此必須采用既具有靈活性、又不會增加復雜性的架構。此外,從一開始就應重視節(jié)能與安全,以支持全球可持續(xù)發(fā)展目標。

簡單性:制勝之道

在提升靈活性的同時降低復雜性,是移動行業(yè)亟需落實的戰(zhàn)略重點。簡化設計過程能夠加速部署、降低成本,并推動進一步創(chuàng)新。靈活、可編程的射頻可助力運營商迅速適應不斷變化的頻譜和服務需求。在5G向6G演進的過程中,這些能力將成為決定成敗的關鍵。

以ADI的Samana為代表的解決方案表明,當集成能力與創(chuàng)新思維融合時,技術的潛能將得到全面釋放。然而,移動網(wǎng)絡的未來還取決于協(xié)作、創(chuàng)造力和對簡單性的不懈追求。在復雜性成為新常態(tài)的背景下,簡單性或將成為制勝的關鍵優(yōu)勢。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • ADI
    ADI
    +關注

    關注

    151

    文章

    46110

    瀏覽量

    278122
  • 射頻
    +關注

    關注

    106

    文章

    6019

    瀏覽量

    173589
  • 5G
    5G
    +關注

    關注

    1368

    文章

    49182

    瀏覽量

    621029
  • 6G
    6G
    +關注

    關注

    7

    文章

    528

    瀏覽量

    44407

原文標題:應對5G和6G射頻設計持續(xù)攀升的復雜性挑戰(zhàn)

文章出處:【微信號:analog_devices,微信公眾號:analog_devices】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    DSP Concepts與AMD助力打造下一代汽車音頻

    DSP Concepts 與 AMD 正在將 Audio Weaver 嵌入式音頻框架引入 AMD 銳龍 AI 嵌入式 P100 系列處理器——從而實現(xiàn)下一代沉浸式車載音頻與數(shù)字座艙體驗。
    的頭像 發(fā)表于 03-19 09:40 ?423次閱讀

    理想汽車發(fā)布下一代自動駕駛基礎模型MindVLA-o1

    2026年3月17日,理想汽車基座模型負責人詹錕出席NVIDIA GTC 2026,發(fā)表主題演講《MindVLA-o1:開啟全能范式——下一代統(tǒng)視覺-語言-動作自動駕駛大模型探索》,發(fā)布下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-18 11:51 ?485次閱讀
    理想汽車發(fā)布<b class='flag-5'>下一代</b>自動駕駛基礎模型MindVLA-o1

    LitePoint與高通合作加速下一代Wi-Fi 8創(chuàng)新

    無線測試解決方案先進供應商LitePoint宣布,已使用其行業(yè)先進的LitePoint IQxel-MX平臺,實現(xiàn)高通技術公司的下一代Wi-Fi 8物理層(PHY)驗證。這里程碑標志著Wi-Fi 8
    的頭像 發(fā)表于 01-12 17:24 ?1388次閱讀

    下一代防火墻(NGFW):重塑網(wǎng)絡安全的 “智能防護屏障”

    的防護模式,早已難以應對復雜的安全挑戰(zhàn)。在此背景下,下一代防火墻(NGFW)應運而生,不僅實現(xiàn)了對傳統(tǒng)防火墻的全面超越,更成為網(wǎng)絡安全防護的核心支柱。、防火墻技
    的頭像 發(fā)表于 01-05 10:05 ?1496次閱讀
    <b class='flag-5'>下一代</b>防火墻(NGFW):重塑網(wǎng)絡安全的 “智能防護屏障”

    英飛凌下一代電磁閥驅動器評估套件使用指南

    英飛凌下一代電磁閥驅動器評估套件使用指南 、前言 在電子工程師的日常工作中,電磁閥驅動器的評估和開發(fā)是項重要任務。英飛凌推出的下一代電磁閥驅動器評估套件,為我們提供了便捷且高效的評
    的頭像 發(fā)表于 12-21 11:30 ?907次閱讀

    羅德與施瓦茨攜手博通打造下一代Wi-Fi 8設備測試解決方案

    羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)CMP180無線通信測試儀已通過博通公司的驗證,適用于下一代Wi-Fi 8設備的全面、前瞻性測試解決方案。此次合作通過預置測試例程和提前獲取關鍵資源,幫助
    的頭像 發(fā)表于 12-02 09:55 ?2092次閱讀

    Telechips與Arm合作開發(fā)下一代IVI芯片Dolphin7

    Telechips宣布,將在與 Arm的戰(zhàn)略合作框架下,正式開發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)系統(tǒng)級芯片(SoC)“Dolphin7”。
    的頭像 發(fā)表于 10-13 16:11 ?1210次閱讀

    用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc

    電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊相關產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊的引腳圖
    發(fā)表于 09-08 18:33
    用于<b class='flag-5'>下一代</b> GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc

    適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM skyworksinc

    電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM相關產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線圖、封裝
    發(fā)表于 09-05 18:34
    適用于<b class='flag-5'>下一代</b> GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM skyworksinc

    曙光存儲超級隧道技術助力應對PCIe 6.0時

    8月29日,聚焦“智存·智算·智能”的第二屆CCF中國存儲大會在武漢隆重召開。會上,曙光存儲副總裁郭照斌宣布,“超級隧道”技術能更好的應對PCIe 6.0時,為下一代國產(chǎn)芯片效能釋放
    的頭像 發(fā)表于 09-03 14:01 ?614次閱讀

    羅德與施瓦茨攜手高通成功驗證下一代緊急呼叫系統(tǒng)

    羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)近日宣布攜手高通,依據(jù)最新標準EN 17240:2024對高通驍龍汽車5G調制解調器及射頻系統(tǒng)中的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能成功進行驗證。此次合作旨在通過先進測試方案提升車載緊急呼叫系統(tǒng)的安全性與響應效率。
    的頭像 發(fā)表于 08-07 09:55 ?1343次閱讀

    驅動下一代E/E架構的神經(jīng)脈絡進化—10BASE-T1S

    隨著“中央+區(qū)域”架構的演進,10BASE-T1S憑借其獨特優(yōu)勢,將成為驅動下一代汽車電子電氣(E/E)架構“神經(jīng)系統(tǒng)”進化的關鍵技術。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 18:17 ?797次閱讀
    驅動<b class='flag-5'>下一代</b>E/E架構的神經(jīng)脈絡進化—10BASE-T1S

    下一代高速芯片晶體管解制造問題解決了!

    的過渡步驟。 不過2017 年提出的叉片設計初始版本似乎過于復雜,無法以可接受的成本和良率進行制造?,F(xiàn)在,Imec 推出了其叉片晶體管設計的改進版本,該設計有望更易于制造,同時仍能為下一代工藝技術提供功率
    發(fā)表于 06-20 10:40

    LG Display宣布重大投資計劃,推動下一代OLED技術發(fā)展

    近日,韓國媒體報道,LGDisplay(LG顯示)董事會批準了項高達1.26萬億韓元(約合9.169億美元)的投資計劃,旨在開發(fā)下一代OLED(有機發(fā)光二極管)技術。此舉旨在進步鞏
    的頭像 發(fā)表于 06-20 10:01 ?1279次閱讀
    LG Display宣布重大投資計劃,推動<b class='flag-5'>下一代</b>OLED<b class='flag-5'>技術</b>發(fā)展

    下一代PX5 RTOS具有哪些優(yōu)勢

    許多古老的RTOS設計至今仍在使用,包括Zephyr(1980年)、Nucleus(1990年)和FreeRTOS(2003年)。所有這些舊設計都有專有的API,通常更大、更慢,并且缺乏下一代RTOS的必要安全認證和功能。
    的頭像 發(fā)表于 06-19 15:06 ?1142次閱讀