3月18日-20日，由中汽零部件技術（天津）有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院聯(lián)合主辦的“汽車智能底盤行業(yè)技術發(fā)展及標準化推進研討會”在安徽黃山順利召開，長城汽車受邀參會。

智能底盤作為汽車智能化變革的核心載體，其技術發(fā)展與標準體系建設對推動整車性能提升及安全保障具有重要意義。本次會議匯聚整車及零部件企業(yè)、科研機構、檢測認證機構的資深專家，圍繞智能底盤系統(tǒng)架構、關鍵技術創(chuàng)新、標準化體系框架、測試評價方法等議題展開深度交流研討。

研討會上，長城汽車線控底盤技術專家王東東受邀發(fā)表題為《智能底盤發(fā)展與融合控制探索》的主題演講，分享了長城汽車在智能底盤域的技術實踐與前沿思考。他指出，電動化智能化浪潮推動底盤核心部件向線控化、智能化、高壓化發(fā)展，促進跨系統(tǒng)融合控制創(chuàng)新，而部件、控制及架構層面的創(chuàng)新又進一步引導底盤構型革新，為智能底盤帶來了新的技術發(fā)展和設計要求。

圍繞智能底盤的開發(fā)實踐，王東東系統(tǒng)闡述了長城汽車智能底盤四大核心系統(tǒng)的技術實踐：制動領域，EMB技術聚焦安全、綠色低碳、用戶體驗等推進技術迭代，已完成系統(tǒng)全功能開發(fā)及全場景耐久驗證，將隨法規(guī)落地逐步推動量產；驅動方面，進行全動力布局，依托獨特的混動智能四驅架構——Hi4技術體系，打造細分品類，實現(xiàn)用戶價值最大化；轉向系統(tǒng)，隨著后輪轉向及線控轉向的應用和逐漸普及，四輪協(xié)同轉向控制給整車運動控制帶來更多的價值；懸架方面則以舒適性與操控性為核心，推進多元化懸架系統(tǒng)、功能開發(fā)應用，完成全品類適配的多元化系統(tǒng)開發(fā)，顯著提升用戶駕乘體驗感知。

在智能底盤融合控制探索方面，通過底盤域內融合，開發(fā)對開路制動穩(wěn)定控制、高速爆胎控制穩(wěn)定行駛、靈動轉向等功能。另外，隨著輔助駕駛發(fā)展，人的參與越來越少，需要智能底盤與其深度融合，突破輔助駕駛在復雜場景的應用局限。通過對智能底盤與輔助駕駛感知融合，實現(xiàn)整車感知互補，在決策部分充分發(fā)揮智能底盤作用，對輔助駕駛的需求進行補充和完善，提升車輛性能，擴展輔助駕駛的可用性，并創(chuàng)造更多的新功能。

作為智能網聯(lián)汽車產業(yè)的重要參與者，長城汽車將秉持開放共生的產業(yè)理念，與行業(yè)伙伴一道，以標準為紐帶、以技術為橋梁，推動智能底盤技術從“單點突破”邁向“體系化進階”，共同探索智能底盤技術推進與落地路徑，助力汽車智能底盤標準化工作與技術發(fā)展邁向新階段。