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聯(lián)合電子推出電驅(qū)售后振動智能診斷分析系統(tǒng)

聯(lián)合電子 ? 來源:聯(lián)合電子 ? 2026-03-23 12:49 ? 次閱讀
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什么是電驅(qū)診斷系統(tǒng)?

電驅(qū)診斷系統(tǒng)是由前端數(shù)據(jù)采集,后臺數(shù)據(jù)分析,并根據(jù)歷史大數(shù)據(jù)對比最終給出問題原因判斷故障定位,以及后續(xù)處理措施的電驅(qū)化系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由振動傳感器、數(shù)據(jù)采集前端和智能分析系統(tǒng)三部分組成,集低成本、便攜性、功能豐富、界面友好和智能化可拓展等優(yōu)點(diǎn)于一身,可廣泛用于電動汽車電驅(qū)售后異響現(xiàn)場診斷工作,同時也可用于整車下線振動噪聲相關(guān)問題分析。

為什么需要電驅(qū)診斷系統(tǒng)?

電動汽車電驅(qū)售后往往需要頻繁進(jìn)行異響類問題診斷,當(dāng)前4S店常用以下方式處理:

憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行模糊判斷,容易誤判且無數(shù)據(jù)記錄,難以判定是否為車主抱怨問題;

現(xiàn)場聽診器判斷,部分問題可以定性判斷,但不能定位到具體問題,復(fù)雜問題無法判斷且無數(shù)據(jù)記錄;

要求NVH工程師攜帶專業(yè)設(shè)備現(xiàn)場分析,問題判斷較為精確,但仍嚴(yán)重依賴現(xiàn)場工程師經(jīng)驗(yàn),并存在差旅周期長及資源限制問題;

隨著電動汽車保有量越來越大,尤其是出海進(jìn)程加速,上述售后診斷問題越發(fā)凸顯。為了幫助電動汽車4S店客觀高效識別問題,提升整車終端售后服務(wù)質(zhì)量,聯(lián)合電子推出了電驅(qū)售后振動智能診斷系統(tǒng)。

選擇聯(lián)電診斷系統(tǒng)的收益

極致成本優(yōu)勢

數(shù)據(jù)采集前端為定制化開發(fā),去除了大量冗余設(shè)計;同時采用聯(lián)合電子自研低成本傳感器方案和自研定制化分析軟件,進(jìn)一步降低成本;

深度客戶定制化服務(wù)

最大程度簡化分析流程,圖形化操作按鈕設(shè)計,非專業(yè)人員即可輕易上手;

針對客戶需求深度定制,可快速進(jìn)行時域、頻域、階次等相關(guān)專業(yè)分析;

提供高通、低通、帶通、帶阻等多種濾波模型,并支持實(shí)時濾波回放;

智能化可擴(kuò)展性強(qiáng)

集成聯(lián)合電子自研專利算法及專家經(jīng)驗(yàn),可針對典型問題進(jìn)行一鍵式分析,快速識別異響源以及問題根本原因,并自動生成診斷報告,問題診斷周期縮短90%。

擴(kuò)展性強(qiáng),可通過云端深度融合數(shù)據(jù)庫及AI智慧功能,不斷迭代數(shù)據(jù)庫及AI模型,不僅能穩(wěn)步提升診斷精度,還可進(jìn)行趨勢分析以掌握問題動態(tài)。

靈活的合作模式,與客戶深入交流后,可選擇適合的合作模式,客戶既可全程托管,也可深度參與軟硬件定制開發(fā),多種模式任君選擇。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:U新品|電驅(qū)售后振動智能診斷分析系統(tǒng)

文章出處:【微信號:聯(lián)合電子,微信公眾號:聯(lián)合電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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