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連接器巨頭航天電器2025年年報發(fā)布!

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 作者:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 2026-04-07 11:05 ? 次閱讀
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2025年,對于連接器巨頭航天電器(002025.SZ)來說,是一場極具張力的“冰火兩重天”。營收頂著壓力沖上58.2億元的歷史高位,訂貨量刷爆記錄,但另一面卻是歸母凈利潤慘遭“腰斬”。

在“增收不增利”的財務(wù)悖論背后,究竟是老牌大廠的遲暮,還是新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)前的深蹲?

01

財報透視

連接器公司航天電器訂貨創(chuàng)新高,利潤去哪了?

翻開這份年報,可以看到連接器公司航天電器明確表述訂單創(chuàng)歷史新高。再看核心數(shù)據(jù):連接器公司航天電器在2025年營收58.19億元,同比增長15.82%。而歸母凈利潤為1.83億元,同比下降47.32%。

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圖 / 航天電器2025年年報

15.82%的營收增長與47.32%的利潤跌幅屬實刺眼。這中間巨大的缺口,被三座大山死死填滿。

貴金屬之“苦”:精密連接器離不開金、銀等鍍層材料。2025年全球貴金屬價格高位波動,直接吞噬了底層毛利。

折舊之“重”:2021年定增的募投項目在2025年集中“轉(zhuǎn)固”,固定資產(chǎn)折舊如同抽水機,在產(chǎn)能尚未完全釋放前,先給利潤表來了一記重錘。

“以價換量”的戰(zhàn)略性陣痛:隨著通訊與民用市場競爭趨于白熱化,航天電器在 800G 高速連接器、新能源汽車高壓互連等增量市場采取了更為激進(jìn)的滲透策略。這種“犧牲短期毛利空間、換取長期生態(tài)卡位”的打法,雖然在報表端造成了短期盈利回撤,但本質(zhì)上是在行業(yè)洗牌期搶占核心客戶的底層供應(yīng)鏈準(zhǔn)入。

而在航天電器的主營產(chǎn)品中,連接器和電機兩大板塊對壘,誰更“痛”?

連接器及互連一體化:毛利率受原材料及折舊影響波動劇烈,雖然營收占比近七成,卻是利潤流失的主戰(zhàn)場。

電機與控制組件:營收同比大增21.65%,增幅居首,但同樣面臨成本擠壓。相比之下,電機板塊在向系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)出更強的訂單韌性,但“盈利修復(fù)”仍需時間。

02

研發(fā)“孤注一擲”

連接器公司航天電器12%投入背后的未來籌碼

在凈利潤大跌的背景下,航天電器依然掏出7.38億元(營收占比12.68%)砸向研發(fā)。這不是盲目跟風(fēng),而是在進(jìn)行一場關(guān)于“系統(tǒng)集成化”的豪賭。

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圖 / 航天電器2025年年報

高速連接器:切入1.6T生死線。年報披露,其高速背板連接器已實現(xiàn)小批量交付。在AI算力需求倒逼服務(wù)器升級的當(dāng)下,這不僅是產(chǎn)品迭代,更是拿到了進(jìn)入800G、甚至1.6T算力供應(yīng)鏈的“入場券”。

液冷業(yè)務(wù):隱藏的“王牌”。算力中心散熱已成剛需。航天電器的“液冷管路”研發(fā)項目已實現(xiàn)小批量交付,其配套潛力正從單一連接器向液冷互連一體化延伸。隨著2026年數(shù)據(jù)中心液冷滲透率爆發(fā),這或許是公司翻盤的硬核增量。

低空經(jīng)濟:搶跑商業(yè)航天新賽道。從無刷力矩電機到超小型密封繼電器,航天電器正將“軍工級”技術(shù)降維打擊,精準(zhǔn)卡位無人機與商業(yè)火箭。這不再是零部件的買賣,而是新質(zhì)裝備的深度集成。

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圖 / 航天電器2025年年報

03

現(xiàn)金流預(yù)警

是危機,還是連接器公司航天電器“爆發(fā)前夜”?

縱觀航天電器的2025年年報,公司經(jīng)營性現(xiàn)金流罕見轉(zhuǎn)負(fù)(-6.13億元),同比下降137%。

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圖 / 航天電器2025年年報

這并非壞賬風(fēng)險,而是“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。 年報中給出了具體原因:訂貨量創(chuàng)歷史新高,意味著公司必須在報告期內(nèi)預(yù)付巨額原材料款、結(jié)算外協(xié)加工費。這種“提前墊資、備料生產(chǎn)”的模式,通常是業(yè)績爆發(fā)的前奏。

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圖 / 航天電器2025年年報

周期判斷: 隨著2026年軍工訂單驗收周期回歸正常,加之AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落地回款,2026年上半年極有可能迎來“訂單交付+現(xiàn)金回籠”的雙重拐點。

連接器公司航天電器這份年報,本質(zhì)上是一份“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型賬單”。

連接器公司航天電器正經(jīng)歷從“賣零件”到“賣系統(tǒng)”的陣痛,從“軍用為主”到“軍民并舉”的換擋。2025年的利潤腰斬,更像是為了換取新質(zhì)生產(chǎn)力入場券而進(jìn)行的“主動防御”。隨著2026年新賽道產(chǎn)品的產(chǎn)能釋放,2025年挖下的這個“坑”,或許正是為了跳得更高。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載

審核編輯 黃宇

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