當(dāng)我們乘坐在急速飛馳的列車上，當(dāng)我們看著機(jī)場(chǎng)航班井然有序地起飛、降落，可曾想到，這一切都離不開無線通信技術(shù)的協(xié)助。無線聯(lián)接一切是實(shí)現(xiàn)智慧交通的必然趨勢(shì)：技術(shù)的趨勢(shì)是從管固定的軌道到管移動(dòng)的車；管理的趨勢(shì)是從煙囪式業(yè)務(wù)系統(tǒng)走向融合，從窄帶業(yè)務(wù)走向?qū)拵I(yè)務(wù)；行業(yè)數(shù)字化的趨勢(shì)是車地?zé)o線網(wǎng)，軌道無人駕駛。

華為無線eLTE解決方案聚焦全行業(yè)業(yè)務(wù)需求，將無線技術(shù)與行業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流、管理流深度融合，幫助企業(yè)和政府客戶建立專業(yè)和可靠的移動(dòng)通信平臺(tái), 滿足智能化的業(yè)務(wù)管理需求，持續(xù)提高運(yùn)營效率和安全水平，并支持面向5G演進(jìn)。本篇通過三個(gè)經(jīng)典案例，為大家奉上eLTE在交通行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，包含機(jī)場(chǎng)、港口與城軌三個(gè)子行業(yè)：

一、三亞機(jī)場(chǎng)：窄升寬助力機(jī)場(chǎng)提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本

三亞機(jī)場(chǎng)原采用 “窄帶DMR+公網(wǎng)3G”通信網(wǎng)絡(luò)方案，DMR是傳統(tǒng)的窄帶集群系統(tǒng)，只能提供語音集群功能，客戶網(wǎng)絡(luò)存在信息無法共享、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容性差、運(yùn)營成本高、運(yùn)營效率低等問題。華為提供eLTE寬帶集群方案，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載，支持豐富的機(jī)場(chǎng)APP應(yīng)用，并支持與原來的DMR網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互網(wǎng)，充分保護(hù)已有投資，全面提升運(yùn)營效率，在投資費(fèi)用上，更是只需原來3年的公網(wǎng)終端租用費(fèi)用即可實(shí)現(xiàn)eLTE專網(wǎng)建設(shè)，全面助力客戶突破未來發(fā)展瓶頸。

二、洋山港：無線寬帶使能碼頭自動(dòng)化建設(shè)

洋山港集裝箱碼頭人工裝卸效率低，成本高居不下，在原WiFi網(wǎng)絡(luò)支撐下，小區(qū)間無法切換，提供覆蓋的AP密度高，100米至少1個(gè)，干擾異常嚴(yán)重，導(dǎo)致存在較高事故風(fēng)險(xiǎn)。華為提供基于eLTE的港口自動(dòng)化信息系統(tǒng)全面提升30%裝卸效率，降低70%人員成本，并且支持利舊已有基礎(chǔ)設(shè)施，充分保護(hù)已有投資，助力客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率大增，成本大減，成就商業(yè)未來。

三、比亞迪云軌：可靠車地?zé)o線保障無人駕駛安全

比亞迪云軌作為中小運(yùn)力的軌道交通產(chǎn)品，可與現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，從而解決城市日益擁堵的出行難題，但原有Wi-Fi車地?zé)o線技術(shù)存在網(wǎng)絡(luò)覆蓋差，抗干擾性等嚴(yán)重問題，將導(dǎo)致云軌無法全面部署與運(yùn)營。華為免授權(quán)eLTE解決方案提供高可靠車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)能夠提供豐富創(chuàng)新業(yè)務(wù)，例如高清視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、高速網(wǎng)上沖浪等，為城市軌道安全運(yùn)行保駕護(hù)航，助力比亞迪云軌商業(yè)成功。

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