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德國的工業(yè)體系正在面臨著難以解決的麻煩

3lpN_ofweekgong ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-10-31 14:23 ? 次閱讀
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德意志,在中國以嚴(yán)謹(jǐn)和強(qiáng)大的工業(yè)技術(shù)水平馳名。至今江湖上還流傳著諸如“德系車出車禍把山體撞出一條隧道”或是“德國人在青島修的下水系統(tǒng)沿用至今”這一類的傳說。拋開這些段子不談,今天的工業(yè)4.0概念,我們也依然唯德國馬首是瞻。

但如果告訴你,如今德國的工業(yè)體系正在面臨著難以解決的麻煩,你一定不會(huì)相信。

最近德國資訊科技、電信與新媒體協(xié)會(huì)Bitkom公布的一項(xiàng)安全研究報(bào)告顯示,過去兩年,德國有大量制造業(yè)曾遭受過攻擊,帶來了約430億歐元(合500億美元)的工業(yè)損失。Bitkom詢問了503位德國各領(lǐng)域制造業(yè)的管理者或安全主管,有68%明確表示他們?cè)馐芄?。這其中,有47%的損失源自網(wǎng)絡(luò)攻擊行動(dòng),也就是說來自工業(yè)體系的物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等等方面的升級(jí)。

正在向智能制造狂奔的中國,能向德國學(xué)到些什么?

那個(gè)以前多拿幾盒曲別針的離職員工,現(xiàn)在可以把你的生產(chǎn)線毀了

出現(xiàn)這種狀況的首要原因,就是技術(shù)升級(jí)太容易,維護(hù)整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)卻太困難。

以制造為長(zhǎng)的企業(yè)半路開始搞技術(shù),就像讓一個(gè)機(jī)械專業(yè)的優(yōu)等生從零開始學(xué)計(jì)算機(jī),還要迅速成長(zhǎng)到CTO級(jí)別的水平,難度可想而知。很多服務(wù)企業(yè)雖然擅長(zhǎng)于自動(dòng)化控制技術(shù),但這和網(wǎng)絡(luò)安全完全是兩個(gè)專業(yè)。

據(jù)外媒分析,目前有許多工業(yè)機(jī)器設(shè)備與機(jī)器人所內(nèi)建的系統(tǒng)與軟件相對(duì)老舊,一旦連上網(wǎng)絡(luò),受到攻擊且毫無辦法抵抗的機(jī)率將大幅上升,而很多企業(yè)連基本的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)意識(shí)都沒有,時(shí)時(shí)刻刻在向不軌之徒敞開大門。

同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)讓犯罪的成本變得低廉,性價(jià)比卻大大提高了。

Bitkom的報(bào)告中提到,在所有的攻擊行動(dòng)中,有高達(dá)63%是來自于現(xiàn)任員工或是前員工。這一數(shù)字非常驚人,也就是說還沒輪到外部攻擊,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)就從內(nèi)部開始瓦解了。其中的原因可能是商業(yè)間諜,甚至是離職員工的報(bào)復(fù)。只是在以前,這些內(nèi)部人員可能只能帶走幾份文件,或者多拿幾盒曲別針,可是在物聯(lián)網(wǎng)連接一切的今天,來自內(nèi)部的危險(xiǎn)難以想象。實(shí)行商業(yè)間諜和商業(yè)侵犯的成本都大大降低了。

與工業(yè)4.0不同的智能制造,避開了哪些危險(xiǎn)?

但在整體工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式看來,中國和德國還是有很大差異的,這也就導(dǎo)致雙方面對(duì)的安全問題并不一樣。

德國建立在本身就有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)的工業(yè)基礎(chǔ)上,更強(qiáng)調(diào)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)優(yōu)化,以保證本國在生產(chǎn)和工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,而中國則受到產(chǎn)能過剩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等等影響,強(qiáng)調(diào)工業(yè)的現(xiàn)代化以提升生產(chǎn)效率,這兩種方向截然不同。這也決定著,中德兩國企業(yè)在安全問題方面也不大相同。

首先,雙方最大的區(qū)別就在于德國的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來自于自動(dòng)化控制企業(yè)的自我驅(qū)動(dòng),而中則多數(shù)由BAT等科技企業(yè)主導(dǎo)。

例如德國知名博世力士樂就成立于上世紀(jì)七十年代,一直致力于研究機(jī)械傳動(dòng)與控制技術(shù),在最近幾年則推出了數(shù)字價(jià)值流,通過RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)各個(gè)生產(chǎn)工位的指令傳達(dá)和云端信息交互。

要么就是西門子、奔馳梅賽德斯這樣自身掌握著完善技術(shù)鏈條的企業(yè)。像西門子就是自己獨(dú)立推出了基于云計(jì)算的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere。

但在中國,由于工業(yè)系統(tǒng)相對(duì)落后,整體工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)過程中還是BAT在唱主角。像百度推出了天工智能物聯(lián)網(wǎng),阿里云也把智能制造列為主攻的四大領(lǐng)域之一。其實(shí)不僅是從互聯(lián)網(wǎng)起家的BAT,像英特爾和IBM這種以往經(jīng)常服務(wù)于傳統(tǒng)企業(yè)的芯片廠商,現(xiàn)在也在挖掘中國制造業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)。

德國與中國之間形成的差別就在于,新業(yè)務(wù)出現(xiàn)了,德國是讓老員工們分出一部分精力去做,而中國則干脆成立了一個(gè)新部門。這其中誰的水平更高、效率更高不好輕易判斷,但如果出現(xiàn)像信息安全這樣的問題,一定是走新部門模式的中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以更加明確地追責(zé)。

這種明確的責(zé)任機(jī)制也形成了一種約束,讓中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的引領(lǐng)者們可以對(duì)安全問題更加重視并且統(tǒng)一管理。

此外,我們也能看出雙方的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)改造邏輯是不同的,德國通常是對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行徹底的改造,而中國則通常傾向于輕部署。

從上文西門子和博世力士樂的案例可以看出,由于對(duì)自身工業(yè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了完全的掌控,德國是可以做到從生產(chǎn)線內(nèi)部著手進(jìn)行改造的。就像主營電力和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的Festo,近年開始研究起應(yīng)用于智能工廠的仿生機(jī)器人,德國正在從最底層改變工業(yè)生產(chǎn)。

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原文標(biāo)題:工業(yè)4.0竟然讓德國制造業(yè)損失500億美元?

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