在汽車智能化時(shí)代，一場自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)正在全國城市間打響，20座城市在自動(dòng)駕駛政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自動(dòng)駕駛會(huì)議及賽事、企業(yè)資金扶持等層面紛紛出臺(tái)利好政策。

一、十一城已出臺(tái)自動(dòng)駕駛路測法規(guī)

2018年4月，自工信部發(fā)布國家級政策《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》后，國內(nèi)已經(jīng)有11個(gè)城市出臺(tái)了自動(dòng)駕駛路測相關(guān)的管理規(guī)定與辦法，分別是：北京、上海、廣州、深圳、重慶、長春、杭州、長沙、保定、平潭（福建）、天津。

二、十四地建設(shè)自動(dòng)駕駛測試基地

目前，全國已經(jīng)建設(shè)或正在建設(shè)的自動(dòng)駕駛測試基地共有14個(gè)，如下圖所示。

此外，各地方政府紛紛出臺(tái)利好政策，并舉辦自動(dòng)駕駛相關(guān)會(huì)議與競賽，以及充分發(fā)揮其二線、三線城市的自身優(yōu)勢，吸引相關(guān)自動(dòng)駕駛企業(yè)在當(dāng)?shù)亟⒎植俊⒀邪l(fā)中心或生產(chǎn)工廠。

另悉，10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成全面合作，雙方將依托百度Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)資源與長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛之城。

在智能交通布局方面，雙方將從路側(cè)設(shè)備、感知方案、云控平臺(tái)等方面全面搭建具有車路協(xié)同能力的路網(wǎng)規(guī)劃方案，為自動(dòng)駕駛和智能交通的落地提供全面的基礎(chǔ)設(shè)施保障。在自動(dòng)駕駛落地方面，百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，并在長沙規(guī)?；涞販y試運(yùn)營其首批自動(dòng)駕駛出租車，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模達(dá)到100輛；在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地其L4級自動(dòng)駕駛小巴車阿波龍，以服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客；打造Apollo Bus智能公交示范路線，推動(dòng)公共出行的智能化升級。