跳槽是硅谷科技圈習(xí)以為常的事情，但近來Google自動(dòng)駕駛汽車部門的一名骨干跳槽案卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。天才工程師安東尼·萊萬多斯基此前曾是Google自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的核心主導(dǎo)人員，但是“希望利用科技力量來改變世界”的他在跳槽到Uber后，卻遭到了Google的“圍追堵截”，并以竊取商業(yè)機(jī)密的罪行將其告到了法庭。

目前，這起案件仍然處于膠著狀態(tài)，而Uber和萊萬多斯基都被搞到精疲力盡。事實(shí)究竟是如何的？身處科技圈的從業(yè)者是否需要明確知識(shí)邊界？又該如何做才能“明哲保身”？本文的作者Charles Duhigg在采訪了萊萬多斯基本人以及Google眾多高管后，詳盡地闡述了整個(gè)來龍去脈。

以下為譯文：

2011年，在Google從事秘密項(xiàng)目研究的一位小組工程師收到了同事發(fā)來的郵件?！霸搧淼目倳?huì)來，”郵件里說，“安東尼要被開除了?！惫究偛績?nèi)的一家自助式咖啡廳里，幾個(gè)收到郵件的人聚集在一起，互相交流著關(guān)于安東尼·萊萬多斯基的小道消息——他是公司最有天賦、最有知名度的員工之一，但很明顯這次他做得太過了。

天才工程師萊萬多斯基

萊萬多斯基是個(gè)天才工程師，他經(jīng)常接受報(bào)紙和雜志的訪談，當(dāng)然也包括這次關(guān)于未來機(jī)器人技術(shù)的訪談。在Google的校園中，萊萬多斯基非常出挑：他身高整整兩米，每天都穿著同樣的衣服——牛仔褲和灰色的T恤衫，在硅谷這是一個(gè)標(biāo)志，表明他要把自己的精力留給更崇高的目標(biāo)。他經(jīng)常被邀請到公司的頭腦風(fēng)暴會(huì)議上發(fā)言，因此所有人都知道（一些人甚至討厭）他非常希望利用科技的力量來改變世界。

安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）

當(dāng)年說服Google的領(lǐng)導(dǎo)層在自動(dòng)駕駛汽車上投資了上百萬美元的人也正是萊萬多斯基和他的同事們。四年前，萊萬多斯基和他的團(tuán)隊(duì)贏得了DARPA大獎(jiǎng)賽，這是一個(gè)由政府出資支持的自動(dòng)駕駛競賽，目標(biāo)是穿越加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州的沙漠。參賽的大多數(shù)選手都造出了自動(dòng)駕駛汽車，但萊萬多斯基他們卻造了一輛自動(dòng)駕駛摩托車，叫做“惡靈騎士”——后來他承認(rèn)，他認(rèn)為這個(gè)新奇的名字能吸引很多眼球。

萊萬多斯基（右二）與其團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“惡靈騎士”無人駕駛摩托

盡管惡靈騎士剛剛亮相時(shí)的結(jié)果非常狼狽——僅僅跑出起跑線幾英尺就壞了，但在其他一切方面都非常成功：萊萬多斯基的勇氣再加上他的才華，讓他成了比賽上的明星。美國歷史博物館甚至永久收藏了惡靈騎士，而2007年，年僅27歲、只有UC伯克利的一個(gè)工程碩士學(xué)位的萊萬多斯基就收到了Google的一份價(jià)值百萬美元的offer。Google還同時(shí)雇傭了萊萬多斯基所在的整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)時(shí)，Google希望能用軟件提供導(dǎo)航指示，幫助人們在城市里尋找前往商店或健身房的最佳路線，從而統(tǒng)治導(dǎo)航服務(wù)的市場。Google預(yù)測隨著智能手機(jī)的成熟，用戶會(huì)更愿意提供自己所在位置和目的地的數(shù)字信息，而這些數(shù)據(jù)對于一個(gè)以銷售廣告為主的公司是無價(jià)之寶。為了讓軟件更完美，Google需要完整的地面信息，如路上的限速標(biāo)志牌，肉眼能識(shí)別出的哪條道路更容易走、哪條匝道需要變線等等。萊萬多斯基和他參加了大獎(jiǎng)賽的團(tuán)隊(duì)成員開發(fā)了一種方法，可以通過很小的代價(jià)將幾千張地形照片縫合在一起，然后配合GPS坐標(biāo)使用，就可以在山上和河床里幫助自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航。這種技術(shù)可以映射城市街道，但首先需要上百萬最新的照片。在萊萬多斯基加入Google之后，他就開始計(jì)劃派出幾百輛汽車，裝備上攝像機(jī)，給全美國的道路拍照。但是他遇到了Google的官僚作風(fēng)。

當(dāng)時(shí)Google雖然還不到10歲，但已經(jīng)有了一萬七千多名員工，其中包括大量的中層管理人員。萊萬多斯基最近告訴我，“他們想要招聘我的一個(gè)原因是，拉里·佩奇知道我們很有干勁兒，我們不會(huì)墨守成規(guī)。”Google的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO拉里·佩奇經(jīng)常抱怨公司變得越來越龐大，已經(jīng)失去了以往給公司帶來最初成功的黑客精神。在萊萬多斯基加入時(shí)，Google的官僚主義正日益加劇。

“招一個(gè)人可能要花上幾個(gè)月?！比R萬多斯基告訴我?！癎oogle有個(gè)計(jì)劃叫做WorkforceLogic，用它招人非常非常復(fù)雜。所以，有一天我決定直接在Craigslist上發(fā)廣告招人，凡是看上去能完成工作的人我都會(huì)招，然后我用自己的錢給他們付工資。于是這種方式被稱為AnthonyforceLogic。”當(dāng)時(shí)萊萬多斯基還去汽車銷售店里買了一百多輛車。當(dāng)時(shí)他的一位經(jīng)理告訴我，“我們拿到他的報(bào)銷單據(jù)時(shí)驚呆了，他那個(gè)部門所有其他員工的費(fèi)用總和也不及他一個(gè)人的花費(fèi)。會(huì)計(jì)當(dāng)時(shí)就懵了：‘這是什么鬼？’但拉里·佩奇說，‘給他報(bào)銷?！覀儾沤o他報(bào)了。拉里希望大家能夠克服障礙，告訴別人你能做到一些看似不可能實(shí)現(xiàn)的事情?！?/p>

公司要求萊萬多斯基和他的團(tuán)隊(duì)在一年之內(nèi)拍攝100萬英里的道路。結(jié)果他們用了九個(gè)月就完成了，然后在印度的Hyderabad成立了一個(gè)辦公室，將照片映射到每一條街道上。（今天，Google地圖已經(jīng)成為壟斷地位的導(dǎo)航應(yīng)用，每天都有三千多萬人使用。）萊萬多斯基和他的老板塞巴斯蒂安·史郎（也是另一個(gè)大獎(jiǎng)賽的成員）就跟Google的領(lǐng)導(dǎo)層提議，下一步可以開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。2009年，由史郎帶領(lǐng)的一個(gè)小團(tuán)隊(duì)成立了，他們被分配到一個(gè)秘密的自動(dòng)駕駛汽車部門，項(xiàng)目代號(hào)為“司機(jī)”。萊萬多斯基的目標(biāo)是硬件開發(fā)。

該團(tuán)隊(duì)的第一項(xiàng)任務(wù)就是找出怎樣給汽車裝上“眼睛”，即一種可以將車頂?shù)募す夂驼障鄼C(jī)連接到計(jì)算機(jī)的技術(shù)，以方便拍攝前面的路況、標(biāo)志牌、行人、其他機(jī)動(dòng)車等。這種系統(tǒng)以前在大學(xué)里就有人做過，每個(gè)系統(tǒng)都要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間。萊萬多斯基再次找到了其他解決方案。在加入Google之后，他自己創(chuàng)建了兩個(gè)獨(dú)立的公司，分別是510 Systems和Anthony's Robots，這兩家公司分別擁有他開發(fā)的自動(dòng)駕駛摩托車和其他項(xiàng)目的所有權(quán)。他發(fā)現(xiàn)，如果“司機(jī)”項(xiàng)目能從他的公司購買硬件，就有可能跳過幾年無用的研究過程。因此，萊萬多斯基向公司提議，用Google的錢從他的公司收購關(guān)鍵的技術(shù)。

Google同意了。盡管一些管理層知道這次不尋常的決定，但許多人都不知內(nèi)情。“最初，沒人知道安東尼賣給我們的是他自己的東西，但是最后大家還是發(fā)現(xiàn)了?！比R萬多斯基的一名前同事告訴我?！翱雌饋磉@次交易似乎處于灰色地帶，但當(dāng)時(shí)每個(gè)人都想盡快前進(jìn)，而這個(gè)方案的確很容易，所以我們就沒問太多問題。最后證明這是個(gè)錯(cuò)誤。”

在接下來的幾年，“司機(jī)”項(xiàng)目成長到了幾百人，Google也建立了一個(gè)自動(dòng)駕駛車隊(duì)。運(yùn)輸業(yè)是世界最大的行業(yè)之一，如果Google能成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商用自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的公司，那么這項(xiàng)技術(shù)將突破幾十億的價(jià)值。萊萬多斯基是Google計(jì)劃的核心，但隨著司機(jī)項(xiàng)目的擴(kuò)張，他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格越來越分裂。他非常擅長解決問題，擅長團(tuán)隊(duì)合作，但他非常粗暴，且占有欲很強(qiáng)，很容易輕視與他有不同意見的人。

他似乎也非?？粗刈约旱膱?bào)酬。萊萬多斯基的一個(gè)同事說，“有一次我們一起開會(huì)，討論我們想從司機(jī)項(xiàng)目掙多少錢。我告訴他我想要掙一億美元，這個(gè)目標(biāo)在我來看其實(shí)挺不可思議的。然后——我記得非常清楚——安東尼用一種憐憫的表情看著我，說我的眼光太狹隘了。他說，我們要賺十億美元，至少。這項(xiàng)技術(shù)會(huì)改變世界，他應(yīng)該至少得到十億美元?！比R萬多斯基有時(shí)候會(huì)穿一件定制的灰色T恤衫，那是同事送給他的禮物，上面寫著“我喝了你的奶昔”——來自《血色將至》的一句臺(tái)詞，這是保羅·湯瑪斯·安德森拍攝的一部關(guān)于黑心石油大亨的電影。“他幾乎是那個(gè)人的翻版，”那名同事說，“就是個(gè)混蛋。從那時(shí)起我們就開始偷偷討論開除他了。”

但是，根據(jù)前Google高管的消息，當(dāng)佩奇聽說萊萬多斯基可能被開除，或者可能會(huì)辭職時(shí)，他下了個(gè)保留的命令。Google需要像他一樣的人才。許多主要的創(chuàng)新，如Gmail、AdSense，都已經(jīng)是五年前的事情了，在科技行業(yè)都已經(jīng)算是老掉牙的技術(shù)。許多“登月”計(jì)劃（即試圖建立新的公司從而分散Google收入的計(jì)劃）已經(jīng)花掉了幾十億美元，但卻很少能產(chǎn)生有用的結(jié)果。Google花費(fèi)了幾億美元開發(fā)Google眼鏡（2012年公布的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備，當(dāng)時(shí)受到了粉絲的極大歡迎），但在證實(shí)了性能達(dá)不到預(yù)期而且不穩(wěn)定之后，只能默默地放棄了該項(xiàng)目。就連Google收購的新創(chuàng)業(yè)公司，如2014年收購的智能溫控器制造商N(yùn)est，其創(chuàng)新也通常會(huì)在收購一完成就停止了。

佩奇命令他的下屬去交涉購買510 Systems和Anthony's Robots的事情，并考慮給予萊萬多斯基更大的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)利。“由于拉里的庇護(hù)，安東尼終于露出了他的本來面目，”一名Google前高管說，“他們是朋友，他們喜歡共進(jìn)晚餐并一起討論極客的東西?！?/p>

但是在司機(jī)項(xiàng)目中，想提拔萊萬多斯基遇到了很多阻力。史朗在一封給同事的郵件中說，有好幾個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都“擔(dān)心安東尼的責(zé)任感和誠實(shí)”。另一名高管David Lawee也寫到，即使Google愿意“承擔(dān)任用安東尼的風(fēng)險(xiǎn)”并且完成了收購，“我也要說，如果我寧愿選擇一家合作伙伴來創(chuàng)立公司，也絕不會(huì)選擇安東尼?！?/p>

但佩奇很頑固。根據(jù)Google的內(nèi)部郵件，他命令管理層“只要司機(jī)項(xiàng)目能成功，甘心讓安東尼發(fā)大財(cái)”。兩個(gè)月以后，Google以2200萬美元收購了510 Systems，同時(shí)還收購了Anthony's Robots。作為回報(bào)，Google向萊萬多斯基保證未來根據(jù)司機(jī)項(xiàng)目的總值來向萊萬多斯基支付巨額獎(jiǎng)金。Google同意向他支付整個(gè)部門十分之一的價(jià)值，但以某種在四年時(shí)間內(nèi)行權(quán)的影子期權(quán)方式支付。這份股權(quán)最終支付給他超過一億兩千萬美元，是Google歷史上最大數(shù)額的獎(jiǎng)金。

510Systems的無人駕駛車“Pribot”，是Google無人駕駛汽車的雛形

“有時(shí)候，在Google升職的最好辦法就是威脅他們你要退出。”萊萬多斯基告訴我，“如果你跟他們說，‘嗨，我要去自己創(chuàng)業(yè)，’他們就會(huì)說，‘好，我們要把你買下來?！@就是硅谷的做事風(fēng)格。你得創(chuàng)造壓力，在這里，真正的贏家是那些相信未來并且愿意冒風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)未來的人。”

硅谷的“背叛文化”

在硅谷，背叛和創(chuàng)新一樣多。最早的背叛可以追溯到1957年，當(dāng)時(shí)的硅谷就是由一些年輕工程師聚在一起經(jīng)過討論背叛了老板而創(chuàng)建的。這群工程師當(dāng)時(shí)為威廉·肖克利（William Shockley）工作，后者由于在晶體管發(fā)明中做出的貢獻(xiàn)而獲得了諾貝爾獎(jiǎng)，同時(shí)也是一名糟糕的老板。他創(chuàng)立了一家小公司，一個(gè)位于加州Mountain View的水果農(nóng)場。他選擇這個(gè)位置是因?yàn)榫嚯x他母親很近，而他的辦公室就在距離今天Google所在地不到三英里的地方。

威廉·肖克利的員工舉杯祝賀他獲得1956年的諾貝爾獎(jiǎng)

肖克利招募了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)來制造第一代晶體管，其中許多都是剛剛從斯坦福和麻省理工畢業(yè)的學(xué)生。僅僅一年時(shí)間，大多數(shù)員工都準(zhǔn)備跳槽了。肖克利是個(gè)偏執(zhí)的微觀管理者，而且是個(gè)種族主義者，非常容易發(fā)怒。他后來去捐精，但附加了條件，只允許精子用于通過了門薩測試（一個(gè)高智商測試）的女性使用。他對下屬也極度懷疑，甚至有一次要求所有員工測謊，肖克利的八名頂尖工程師發(fā)現(xiàn)了他們對老板有同樣的不滿，于是他們聯(lián)系了另一家名為仙童（Fairchild）的公司，后者愿意幫助他們創(chuàng)建一家新公司。在這八個(gè)人告訴肖克利他們要辭職時(shí)，他的助理告訴他們，感覺就像是“被好朋友在背后捅了一刀”一樣。

創(chuàng)辦仙童半導(dǎo)體公司后的“八叛逆”

這些背叛者后來被稱為“八叛逆”，盡管他們不喜歡這個(gè)名字，但這是打響了硅谷背叛者們的第一炮。八叛逆后來創(chuàng)建的公司仙童半導(dǎo)體給創(chuàng)始人們帶來了財(cái)富，給世界帶來了“晶圓”這個(gè)詞，也培養(yǎng)了一代善于背叛的計(jì)算機(jī)工程師們。不久，仙童半導(dǎo)體的員工就離職去創(chuàng)建新公司，前后共有一百多家，其中就有Teledyne和英特爾。

仙童員工離職后創(chuàng)辦的公司

在八叛逆背叛肖克利的時(shí)期，作為科技行業(yè)的搖籃，許多地區(qū)比硅谷更合適。環(huán)波士頓的128號(hào)公路是許多大學(xué)和前沿計(jì)算機(jī)公司的家園，不久后它就被稱為“美國科技高速公路”。但到了二十世紀(jì)七十年代，128號(hào)公路就被北加州超過了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家后來認(rèn)為，硅谷的背叛文化是它成功的關(guān)鍵。馬薩諸塞州的法律讓員工很難加入競爭對手的公司，或者創(chuàng)立新公司。波士頓的工程師通常必須簽署非競業(yè)協(xié)議，如果他們退出，就必須等待至少一年，才能加入競爭對手的公司，或者創(chuàng)建自己的公司。但在加州，這種非競業(yè)協(xié)議是違法的。這項(xiàng)禁止條例是在十九世紀(jì)七十年代偶然加入到了州商業(yè)法規(guī)，當(dāng)時(shí)的加州立法者為了節(jié)省時(shí)間，全盤復(fù)制了紐約立法機(jī)構(gòu)提出的（但后來被駁回）法案。加州早期的立法機(jī)構(gòu)宣布“阻止任何人參與合法活動(dòng)的合同”為非法的時(shí)候，沒有任何人想到他們的決定會(huì)改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)。

隨著硅谷的公司越來越多，你甚至可以“周五辭職然后周一去另一家公司上班”，“你甚至都不需要告訴你老婆，只需要在周一早上開車去另一個(gè)地方就行了”——一名加州工程師告訴經(jīng)濟(jì)學(xué)家AnnaLee Saxenian。在加州，每天都有數(shù)不清的新公司出現(xiàn)。在二十世紀(jì)七十年代，三分之一的加州科技員工都曾經(jīng)辭職加入競爭對手，或者自己建立新公司。

“硅谷工程師和經(jīng)理的職業(yè)之路完全是布朗運(yùn)動(dòng)。”Ronald J. Gilson在1999年的一篇法律審查（http://www.nyulawreview.org/sites/default/files/pdf/NYULawReview-74-3-Gilson.pdf）中說，“他們在公司之間移動(dòng)，建立創(chuàng)業(yè)公司，支持以前的雇主，從以前的雇主那里采購，他們的職業(yè)生涯也為他們帶來了與其他公司甚至競爭對手的個(gè)人關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系。”這些人在加州的各個(gè)公司之間跳躍，導(dǎo)致秘密和內(nèi)部消息到處傳播。這種傳播被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“知識(shí)擴(kuò)散”，它刺激了創(chuàng)新?！盀槭裁窗⒌线_(dá)斯要在波特蘭建辦公室？”Mitchell Hamline法律學(xué)校的知識(shí)產(chǎn)權(quán)專家Sharon Sandeen最近對我說，“他們其實(shí)能去任何的地方?！钡且?yàn)槟涂宋挥诓ㄌ靥m地區(qū)，所以阿迪達(dá)斯在那里建辦公室可以更容易招到前耐克員工，從而得到競爭對手的知識(shí)。Sandeen說，“知識(shí)可以被泄露?！?/p>

近期的研究表明，在一些行業(yè)，允許員工在各個(gè)公司自由移動(dòng)可以顯著增加創(chuàng)新的速度。知識(shí)泄露使得公司能夠避免競爭對手犯過的錯(cuò)誤，這個(gè)結(jié)論讓許多研究者有了新的發(fā)現(xiàn)。知道競爭對手會(huì)挖自己最優(yōu)秀的員工，并竊取自己的機(jī)密，這讓許多公司無法躺在過去的榮譽(yù)上。正如一名前Google高管對我說的那樣，“我們希望人們嘗試各種瘋狂的事情，這樣才能在別人竊取你的點(diǎn)子之前，自己先去努力嘗試那些想法?！?/p>

但是近幾年，硅谷的創(chuàng)新速度似乎放緩了。學(xué)術(shù)界注意到，包括Google、蘋果、Facebook和微軟在內(nèi)的許多大公司有十多年沒有發(fā)布任何革命性的新產(chǎn)品了。iPhone首次發(fā)布是在2007年，F(xiàn)acebook的News Feed是2006年發(fā)布的，微軟的Xbox已經(jīng)16歲了，而且，當(dāng)擾亂市場的競爭對手——如Instagram、WhatsApp、Waze——出現(xiàn)時(shí)，大公司一般都會(huì)將其收購。硅谷的大公司通常都會(huì)假設(shè)，大部分員工都會(huì)在公司工作十年左右。

在日益僵化的硅谷，萊萬多斯基是個(gè)異端。一名前Google高管說，“大多數(shù)人有錢之后都會(huì)停止奮斗。這就是為什么安東尼非常特殊——他從來不休息。他就是那種工作，工作，工作，直到昏倒，醒來之后再工作工作，直到把不可能的點(diǎn)子變成現(xiàn)實(shí)的人。”

即使萊萬多斯基得到了一億多美元的報(bào)酬承諾之后，他也在不斷督促自己“打破框架，標(biāo)新立異”——一句在硅谷被說濫了的話?！斑@有好也有壞。”這名高管說，“因?yàn)橛袝r(shí)候，看不到框架反而能幫助你做到不可能的事情，有時(shí)候承認(rèn)框架的存在能防止你做傻事——比如進(jìn)監(jiān)獄?！?/p>

游離于Google和Uber之間的萊萬多斯基

在Google收購了萊萬多斯基的公司之后，司機(jī)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行，而Google對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的投資也迅速超過了十億美元。北加州的居民開始在路上看到自動(dòng)駕駛汽車，就是那些頂上裝著旋轉(zhuǎn)的小東西的普銳斯和雷克薩斯，經(jīng)常會(huì)在十字路口停下來猶豫，就像剛剛學(xué)車的新手司機(jī)一樣。2015年，司機(jī)項(xiàng)目慶祝了自動(dòng)駕駛里程超過100萬英里。

那一年，萊萬多斯基開始邀請一部分同事在公司外面談話。就像他當(dāng)初開辦Anthoney's Robots一樣，他考慮創(chuàng)建另一個(gè)獨(dú)立的公司。此時(shí)距離他把公司賣給Google已經(jīng)過去了將近四年，而他的期權(quán)也馬上就能行權(quán)了，即使按照硅谷的標(biāo)準(zhǔn)他也是非常富有的人。但現(xiàn)在已經(jīng)有了兩個(gè)孩子的萊萬多斯基告訴同事，他沒有自滿。他在Google不快樂，因?yàn)橛X得管理層之間的意見不統(tǒng)一導(dǎo)致司機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)度陷入了停滯。

萊萬多斯基面臨的幾個(gè)最大的爭執(zhí)是關(guān)于自動(dòng)駕駛的試驗(yàn)。Google自動(dòng)駕駛汽車的導(dǎo)航軟件需要通用大量的測試駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行改進(jìn)，而最有效的教自動(dòng)駕駛汽車駕駛的方法就是重復(fù)，比如在繁忙的高速公路上不斷進(jìn)進(jìn)出出，這樣它們的算法才能探索各種不同的情況，并從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。一名人類的“安全司機(jī)”需要一直坐在自動(dòng)駕駛汽車的駕駛位上，隨時(shí)準(zhǔn)備在試驗(yàn)不正常時(shí)接管駕駛。但為了追逐技術(shù)的邊界，需要讓汽車的軟件經(jīng)歷各種極端的情況?！叭绻愕墓ぷ魇歉倪M(jìn)技術(shù)，那么安全絕不是你的第一考慮。”萊萬多斯基對我說，“如果是的話，你就會(huì)一事無成。如果只想安全那還是把車停在停車場里吧，沒有錯(cuò)誤就無法學(xué)習(xí)?！?/p>

2011年的一天，Google的一名高管Issac Taylor發(fā)現(xiàn)，在他休假時(shí)，萊萬多斯基修改了汽車的軟件，讓這些汽車在原本禁止駕駛的路上行駛。據(jù)一名Google高管回憶，那天Taylor和萊萬多斯基激烈地吵了起來。萊萬多斯基告訴Taylor，只有親自去駕駛一次，才能證明他的做法是必須的。于是兩個(gè)狂怒的人跳進(jìn)了一輛自動(dòng)駕駛的普銳斯就出發(fā)了。

汽車開到公路上后，路過了一條匝道入口。據(jù)知情人回憶，那天那輛普銳斯與一輛并線的凱美瑞發(fā)生了擦碰。人類司機(jī)可以很容易地減速，讓凱美瑞插進(jìn)來，但Google的軟件還不能處理這種情況。兩輛車沿著高速公路繼續(xù)高速行駛。凱美瑞的司機(jī)把車打向了右方。緊接著，顯然凱美瑞為了避免撞到護(hù)欄，又向左打方向，最后打了個(gè)轉(zhuǎn)停在了高速公路中央。而擔(dān)當(dāng)安全司機(jī)的萊萬多斯基為了避免與凱美瑞碰撞而急打方向，導(dǎo)致Taylor的脊椎嚴(yán)重受傷，最終不得不進(jìn)行多次手術(shù)。

普銳斯重新受控之后在高速公路上拐了個(gè)彎，將凱美瑞拋在了后面。萊萬多斯基和Taylor不知道凱美瑞的損傷如何，他們也沒有回去檢查車?yán)锏乃緳C(jī)有沒有受傷，Google的其他高管也沒有與有關(guān)部門聯(lián)系，也沒有人通知警察這次事故是由于自動(dòng)駕駛算法造成的。

然而，萊萬多斯基并沒有被這次事故嚇倒，他后來辯解稱這次事故獲得的數(shù)據(jù)是無價(jià)之寶，是一次學(xué)習(xí)如何避免類似錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。他給同事發(fā)了一封郵件，附上了事故發(fā)生之前的視頻。郵件標(biāo)題為“普銳斯 vs. 凱美瑞”。（Google拒絕發(fā)給我視頻的副本，也拒絕透露事故發(fā)生的具體時(shí)間和地點(diǎn)。）萊萬多斯基依然擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，依然在被禁止的路面上駕駛。

據(jù)Google的前高管說，在司機(jī)項(xiàng)目的前幾年還發(fā)生過十幾起事故，至少三起是嚴(yán)重事故。Google的一輛昵稱為“KITT”的測試汽車在一次急剎車之后被一輛皮卡追尾，因?yàn)樗鼰o法分辨出黃燈和紅燈的區(qū)別。車中的兩名Google員工后來接受了治療。一名Google前高管告訴我，皮卡的司機(jī)沒有駕照，所以請求他們不要聯(lián)系保險(xiǎn)公司。由于KITT的尾部嚴(yán)重受損，因此不得不永久離開了公路。

在回應(yīng)關(guān)于這些事故的質(zhì)疑時(shí)，Google的自動(dòng)駕駛部門認(rèn)為這些汽車是不安全的?！鞍踩俏覀兊脑跍y試和開發(fā)技術(shù)時(shí)的首要任務(wù)?！币幻l(fā)言人這樣寫道。Google說，KITT的事故報(bào)告提交給了有關(guān)部門，盡管后來有多人接受了治療，但“事故中的每個(gè)人都自行離開了現(xiàn)場。”至于凱美瑞的事故，發(fā)言人稱它是“一次不幸的單車事故，對方的車沒能讓行”，因?yàn)镚oogle的自動(dòng)駕駛汽車并沒有直接撞上凱美瑞，因此Google不是肇事者。

從2014年起，加州的法規(guī)開始要求公司報(bào)告自動(dòng)駕駛汽車涉及的一切“由于在公共道路上測試自動(dòng)駕駛汽車而以任何方式導(dǎo)致的碰撞而造成財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害或死亡”的事故。凱美瑞的事故發(fā)生在這條法規(guī)通過之前三年。自從該項(xiàng)法規(guī)生效后，Google又報(bào)告了36起事故。但如果Google依然沒有報(bào)告那些不是由自動(dòng)駕駛汽車主動(dòng)碰撞其他車輛的事故的話，那么很可能還有更多沒有記錄在案的事故。

加州立法機(jī)構(gòu)中代表舊金山的民主黨一員Phil Ting曾經(jīng)支持過自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目?！白詣?dòng)駕駛汽車出現(xiàn)任何不安全的行為，都應(yīng)該及時(shí)報(bào)告。”他說，“如果不報(bào)告，就需要進(jìn)行審查?！蹦敲鸊oogle前高官就涉及公眾的事故說，“這就是硅谷的風(fēng)格——盡快失敗，經(jīng)常失敗。但這些汽車可不是iPhone應(yīng)用，失敗會(huì)出人命的?！?/p>

2015年，萊萬多斯基開始在同事之間搞活動(dòng)，還搞過一次晚宴，在晚宴上他介紹了自己最新的愿望：他想建一家新的自動(dòng)駕駛公司，專注自動(dòng)駕駛卡車。他說，他的業(yè)務(wù)模型不會(huì)與Google沖突。再說，就算有沖突，因?yàn)樗诩又荩砸矝]有人能阻止他。他已經(jīng)與許多投資者談過，這其中就包括已經(jīng)成立了自動(dòng)駕駛部門的Uber。

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克和萊萬多斯基

Google的高管在得知他的挖人舉措后勃然大怒。司機(jī)項(xiàng)目的主管Chris Urmson在2015年8月4日給同事的郵件中寫到，“我們要開除安東尼·萊萬多斯基。我今天得到了兩個(gè)不同的消息來源，他們都說安東尼在建設(shè)自己的團(tuán)隊(duì)，并試圖拉一幫人一起去Uber?！钡?，包括佩奇在內(nèi)的Google最高領(lǐng)導(dǎo)人又一次保護(hù)了萊萬多斯基。佩奇的決定可能是他的個(gè)人興趣：當(dāng)時(shí)他自己也成立了新項(xiàng)目，一家研究飛行車的公司，叫做Kitty Hawk，并且請萊萬多斯基在業(yè)余時(shí)間幫助了他。其他Google的高管也擔(dān)心，如果萊萬多斯基被解雇，那么硬件部門與他交好的人可能會(huì)和他一起離開。于是Urmson接到的命令是盡一切可能留住萊萬多斯基。

Urmson試圖緩和局面，但已經(jīng)無濟(jì)于事了。2016年1月，萊萬多斯基給佩奇發(fā)郵件宣布自己辭職，他在信中說“我想坐在駕駛位上，而不是副駕駛位置上，然而現(xiàn)在我覺得自己被放在了后備箱里?！盪rmson把萊萬多斯基送出了Google的大樓。許多萊萬多斯基的團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)收到了他的新公司的offer，于是Urmson不得不提出了幾萬美元的獎(jiǎng)勵(lì)請求他們留在Google。一些人留下來了，一些人拒絕了。最后，有6-7個(gè)員工離開了Google加入了萊萬多斯基的公司。

不久就有小道消息說Uber要收購萊萬多斯基的公司——他的公司名為Ottomotto。2016年2月，一封正式的文書出現(xiàn)了。Uber說他們要以百分之一的股份（當(dāng)時(shí)價(jià)值六億美元）收購Ottomotto。一位前Google工程師說，“當(dāng)時(shí)這個(gè)消息震驚了所有人。如果安東尼都能拿那么多，那我們應(yīng)該拿多少？”8月，司機(jī)項(xiàng)目的軟件主管給同事寫信，“有許多人覺得應(yīng)該今年早些時(shí)候加入Otto，”Uber給出的幾億美元的“誘惑太大了”，他補(bǔ)充道，“我們又出現(xiàn)了一波人重新考慮了他們的offer?！?/p>

司機(jī)項(xiàng)目的員工們開始請病假，與其他公司或風(fēng)險(xiǎn)投資公司進(jìn)行面試。人們開始注意其他人的鞋，“人們買新運(yùn)動(dòng)鞋的唯一原因就是他們在找工作。”一個(gè)人告訴我。司機(jī)項(xiàng)目的辦公室走廊里一下子到處都是Puma和Allbirds。許多員工加入了競爭對手的機(jī)器人公司，就連Urmson自己也辭職去創(chuàng)業(yè)了。

Google的領(lǐng)導(dǎo)層開始害怕Uber的影響?！八腥硕急籙ber嚇住了，”那名Google前高管說，“Uber是第一家知道你是誰、你去哪兒、和誰去、經(jīng)常去什么公司，還有你的信用卡公司。有了安東尼就相當(dāng)于他們就有了能幫他們避免幾十億錯(cuò)誤的人?！?/p>

到了2016年夏天，Google開始尋求阻止萊萬多斯基的方法。同年8月，高管會(huì)議的日程上出現(xiàn)了一項(xiàng)匆忙手寫的計(jì)劃：“關(guān)于安東尼的離開以及他后來的挖人行為，無論他們有沒有帶走機(jī)密信息或泄露商業(yè)機(jī)密，從被濫用的信息來看，他們的行為都違反了競業(yè)禁止協(xié)議?！?/p>

不久，Google高管Gary Brown帶領(lǐng)的一組法務(wù)工程師就開始梳理司機(jī)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫，尋找能阻止Uber收購Ottomotto的材料。最終他們發(fā)現(xiàn)了一絲端倪。據(jù)Google的消息，在萊萬多斯基辭職前一個(gè)月，他曾經(jīng)把工作的筆記本連到Google的服務(wù)器上，下載了大約14000個(gè)文件，其中包括硬件設(shè)計(jì)圖。他把這些文件復(fù)制到外接硬盤上，然后完全清空了電腦。不久之后律師了解到，大概在同一時(shí)期，一名與萊萬多斯基一起辭職的員工Lior Ron曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上搜索“怎樣在mac上秘密刪除文件”和“怎樣永久刪除Google Drive上的文件”。（Ron拒絕評論此事。）律師后來又發(fā)現(xiàn)萊萬多斯基曾在離開Google幾周后給Ron發(fā)過一條消息：“今晚務(wù)必刪除電腦和iPhone上的所有消息?！盙oogle感到這是一條證據(jù)，可以證明萊萬多斯基竊取了司機(jī)項(xiàng)目的機(jī)密，并以此啟動(dòng)了Ottomotto的業(yè)務(wù)。

但是，當(dāng)律師要求Google的工程師評價(jià)萊萬多斯基盜走的信息時(shí)，一名工程師卻將其評價(jià)為“低價(jià)值”的信息。他在郵件中告訴Google的律師說，“律師歸咎于下載行為這點(diǎn)讓我感覺很不舒服。”

2016年12月，Google將自動(dòng)駕駛部門分離出來，成立了一個(gè)單獨(dú)的部門Waymo，意為“新的移動(dòng)方式”。同月，Waymo的律師了解到，一名中層員工曾經(jīng)不小心轉(zhuǎn)發(fā)了一封來自外部供應(yīng)商的郵件。這家名為“Gorilla Circuits”的公司負(fù)責(zé)給Uber的自動(dòng)駕駛汽車制造電路板。Waymo的律師后來寫道，這些電路圖“與Waymo的最高機(jī)密極度相似，并且有許多關(guān)鍵的特性都很一致……這些機(jī)密都屬于萊萬多斯基下載的14000多個(gè)文件?！?/p>

2017年2月23日，Waymo給聯(lián)邦法庭提交了訴訟，稱萊萬多斯基離職時(shí)攜帶了幾乎無價(jià)的信息。訴訟請求18億5千萬的損失費(fèi)，并要求禁止萊萬多斯基在Uber、Ottomotto或任何其他自動(dòng)駕駛公司使用Waymo的私有信息。Waymo不能說萊萬多斯基違反了非競業(yè)協(xié)議，因?yàn)檫@一條會(huì)直接導(dǎo)致訴訟失敗，因?yàn)樗墓蛡蚝贤锇酥俨脳l款。所以，Waymo利用剛剛通過的聯(lián)邦法規(guī)，從一個(gè)全新的角度起訴了Uber和Ottomotto。Waymo稱，萊萬多斯基偷取了商業(yè)機(jī)密。

Google：商業(yè)背叛有風(fēng)險(xiǎn)！

美國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律中有這樣一條：如果你愿意公開描述新發(fā)明的詳細(xì)情況，提供足夠精確的信息，而別人能夠據(jù)此復(fù)制你的發(fā)明，那么政府就會(huì)給你專利，保證你在一段時(shí)間內(nèi)可以壟斷使用該發(fā)明。“專利和版權(quán)法會(huì)故意‘泄露’細(xì)節(jié)?！薄兑敺ㄖ迫請?bào)》如是說。政府允許你通過自己的努力工作賺錢，同時(shí)保證其他人能學(xué)習(xí)你的發(fā)現(xiàn)。

但如果一家公司有了發(fā)現(xiàn)之后不想分享會(huì)怎樣？這種情況下，如果公司要想保證知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)密，那么法庭可以將其看作“商業(yè)機(jī)密”，并禁止員工將其帶到任何新的工作崗位。每個(gè)州都有自己的商業(yè)機(jī)密法律，但依靠商業(yè)機(jī)密打官司的風(fēng)險(xiǎn)非常大，部分原因是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下法官或陪審團(tuán)幾乎都沒有技術(shù)背景，無法判斷哪些信息可以作為商業(yè)機(jī)密，因此如果法庭作出了對你不利的判決，那就沒有任何辦法阻止別人竊取你的點(diǎn)子了。

幾乎任何東西都可以聲稱為商業(yè)機(jī)密：制造技術(shù)，配方，組織過程等。實(shí)際上，商業(yè)機(jī)密很難明確定義。我們頭腦中的知識(shí)屬于我們自己，還是屬于之前的雇主？如果你知道某項(xiàng)試驗(yàn)不會(huì)產(chǎn)生有用的結(jié)果，那么在新的工作崗位上，你是否必須重復(fù)這個(gè)失敗的試驗(yàn)，以免原來的老板告你竊取了“失敗的經(jīng)驗(yàn)”？如果商業(yè)機(jī)密法律執(zhí)行得過于嚴(yán)格，就會(huì)極大地阻礙員工的流動(dòng)性，消滅引起知識(shí)流動(dòng)的布朗運(yùn)動(dòng)。

大型科技公司經(jīng)常會(huì)在專利上打官司，但一般都會(huì)避開商業(yè)機(jī)密的糾紛，因?yàn)樯虡I(yè)機(jī)密糾紛很容易毀壞自己的聲譽(yù)?！案`取商業(yè)機(jī)密的官司需要考慮道德問題。”一名與Uber和其他硅谷公司合作過的科技律師Michael A. Jacobs說。幾十年前，Jacobs曾經(jīng)以專利侵權(quán)起訴過一家科技公司，當(dāng)時(shí)他沒有十足的把握能打贏官司。然后一天晚上，Jacobs將客戶的芯片藍(lán)圖疊放到被告的藍(lán)圖上，發(fā)現(xiàn)線條能完美地重合在一起。被告之前為Jacobs的客戶工作，很明顯他復(fù)印了老板的圖紙，并將其作為自己設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。Jacobs說，“因?yàn)槭菑?fù)印的，我們才找到他們的弱點(diǎn)。這個(gè)證據(jù)提供了商業(yè)機(jī)密訴訟的可能性?！北桓嬗捎诤ε卤蝗送贄壎⒓赐夂徒?。

近幾年，商業(yè)機(jī)密的案件變得越來越常見，很大一部分原因是聯(lián)邦法律的改變。1996年，國會(huì)為了阻止跨國竊取美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，通過了經(jīng)濟(jì)間諜法，讓有關(guān)竊取商業(yè)機(jī)密的起訴變得更容易。2016年，國會(huì)通過了商業(yè)機(jī)密保護(hù)法，并且禁止被竊取商業(yè)機(jī)密起訴的員工在競爭對手的公司工作。Google用來起訴萊萬多斯基的正是這部很少有人嘗試過的法律。

圣地亞哥大學(xué)的教授Orly Lobel告訴我，聯(lián)邦法律代表了“范圍巨大的商業(yè)機(jī)密法”。她還補(bǔ)充道，這部法律傾向于“大公司，因?yàn)橹挥写蠊静庞绣X和資源去起訴，現(xiàn)在他們可以認(rèn)為，如果能打贏官司，就可以把你送進(jìn)監(jiān)獄。”

人們擔(dān)心硅谷的大公司會(huì)濫用這部聯(lián)邦法律，原因之一就是大公司可以憑借不光彩的手段阻止員工尋找新工作。在2000年代中期，一些大科技公司都有秘密的“禁止挖角”協(xié)議，Google和蘋果在這方面尤為突出。2005年喬布斯看到一名招聘人員接觸了蘋果員工之后，跟Google的高管說，“雇傭這個(gè)人就等于宣戰(zhàn)?！辈痪煤髥滩妓咕徒拥揭环忄]件，說Google的首席執(zhí)行官向他保證一定會(huì)“徹底停止從蘋果挖人的行為”。政府的反壟斷律師曾經(jīng)起訴過Google、蘋果和幾家其他的科技公司，認(rèn)為他們的勾結(jié)“嚴(yán)重地影響了競爭”并且非法抑制了員工的工作機(jī)會(huì)。這些公司最終與政府和解，到2015年，他們共計(jì)支付了四億美元來平息相關(guān)的民事訴訟。

但是，這條法律已經(jīng)于2016年通過，科技巨頭不需要秘密協(xié)定了。他們只需要恐嚇員工，如果離職，就可能會(huì)被泄露商業(yè)機(jī)密的名義送上聯(lián)邦法庭。從該法案生效后，聯(lián)邦法庭上的商業(yè)機(jī)密案件驟然增多，僅去年一年就提交了一千一百多件，大部分是大公司起訴跳槽到其他美國公司的員工。而加州的案件數(shù)量要比其他州都要多。

新法案的最大影響之一是聯(lián)邦檢察官之間的文化變動(dòng)，他們不再等待嫌疑人的明確證據(jù)，而是開始鼓勵(lì)公司在發(fā)現(xiàn)嫌疑之后立即啟動(dòng)或者配合商業(yè)機(jī)密調(diào)查。位于加州的計(jì)算機(jī)黑客和知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門的聯(lián)邦檢察官現(xiàn)在經(jīng)常在科技會(huì)議上發(fā)言，敦促與會(huì)者在發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)密泄露之后盡快提交證據(jù)，這樣有關(guān)部門才能起草起訴書。

從歷史的角度來看，硅谷的公司很討厭聯(lián)邦檢察官的邀請。像Google、蘋果這樣的公司通常會(huì)要求政府簽署搜查令、法庭庭諭或傳票才肯提交內(nèi)部數(shù)據(jù)。2013年，Google的首席律師David Drummond在公司的博客上寫道，“我們要求政府人員在進(jìn)行犯罪調(diào)查時(shí)，使用搜查令來要求我們提供用戶在Google的賬號(hào)里保存的搜索信息和隱私內(nèi)容?！盙oogle甚至就政府提出的提供兒童色情搜索的要求打過官司。

但是，懷疑前員工的硅谷高管們更愿意與聯(lián)邦官員合作。聯(lián)邦律師告訴我，現(xiàn)在科技公司會(huì)經(jīng)常接近執(zhí)法部門要求啟動(dòng)犯罪調(diào)查，藉此調(diào)查員工的流動(dòng)。Lobel說：“大型的商業(yè)機(jī)密案件告訴人們，在辭職時(shí)務(wù)必要小心，即使沒有競爭，你也面臨著風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗麄兛梢跃湍泐^腦中的知識(shí)起訴你?！彼a(bǔ)充到，“我認(rèn)為這就是Google起訴萊萬多斯基的原因。他們想傳達(dá)一個(gè)訊息，他們要讓背叛變得更有風(fēng)險(xiǎn)。”

打了兩年的知識(shí)訴訟“肥皂案”

Waymo L.L.C對決Uber Technologies, Inc.的案子于2018年2月5日開庭。由129名律師組成的陪審團(tuán)提交了長達(dá)十萬頁的辯護(hù)、動(dòng)議、證詞和其他文書，各種文檔堆積如山，以致法官不得不提醒，碰倒文件盒都會(huì)砸傷人。雙方的律師告訴我，為了準(zhǔn)備這次訴訟，雙方都花費(fèi)了上千萬美元。

公開辯論的那幾個(gè)月不像一場有秩序的審判，更像是一出肥皂劇。萊萬多斯基拒絕與記者討論這個(gè)案件，但卻巧妙地吸引了各大媒體的頭條：他造了一間教堂，稱為“未來之路”，致力于“在人工智能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)、接受并崇拜上帝”。他宣稱，機(jī)器終將超過人類，而他的教堂的信徒將從智力和精神上為即將到來的轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。一些人認(rèn)為這個(gè)教堂非營利組織身份的目的是保護(hù)萊萬多斯基的財(cái)富，但他向記者保證他為人向善。他告訴我，“我不信上帝，但我相信我們正在創(chuàng)造的東西，從我們認(rèn)知的角度來看，就是我們的上帝?！?/p>

同時(shí)在法庭上，雙方就誰來作證、作證多長時(shí)間爭得不可開交，甚至連什么時(shí)候應(yīng)該暫停上廁所都要爭論。而審判本身不斷推遲，一次是因?yàn)橐幻鸘ber前員工在一封信中聲稱Uber有個(gè)秘密部門專門用來窺探競爭對手的秘密，其中就包括Waymo。（在Uber以咨詢費(fèi)的名義同意向這名前員工支付四百五十萬美金之后，該員工否認(rèn)了這條指控。）雙方都給媒體泄露了見不得人的細(xì)節(jié)。就連萊萬多斯基的保姆也在這出肥皂劇中扮演了一個(gè)小角色，她聲稱安東尼在情感上虐待她，要求數(shù)百萬美元的賠償。（然而她的訴訟由于沒有任何有效的證據(jù)而且包含了多處致命錯(cuò)誤，最終被駁回了。）

法官William Alsup很快就厭倦了這些亂七八糟的東西。他在法庭上宣布，“雖然這些律師都很優(yōu)秀，但我無法相信他們說的一切?！闭故窘o他的那些文檔里包含了“許多隱藏了一半的事實(shí)”以及“并不準(zhǔn)確的意見”。顯然，Alsup認(rèn)為發(fā)生了一些不可告人的事情，使得萊萬多斯基在“很可疑的情況下”從Waymo辭職，而“竊取的14000多份文件中很可能至少包含了一些商業(yè)機(jī)密”。他還說，“可以較為可信地設(shè)想，萊萬多斯基搜刮Waymo寶庫的手段并沒有利用這些下載的東西的意圖?！癆lsup也不確定Waymo提交的證據(jù)是否能證明有信息被非法使用。他告訴Waymo的律師，“如果你們不能證明Uber獲得了這些商業(yè)機(jī)密，你們可能就有大麻煩了?！?/p>

萊萬多斯基下載了一萬四千多份文檔的事實(shí)似乎也不像當(dāng)初設(shè)想的那么嚴(yán)重。他連接的服務(wù)器被設(shè)置為自動(dòng)傳輸文件，所以下載這么多文件并不稀奇。而且，大家認(rèn)為這個(gè)文檔的“寶庫”并不重要，因?yàn)镚oogle都將其保存在了公司之外的服務(wù)器上。在開庭之前，一名Google的工程師在評價(jià)這些下載時(shí)說，“這些下載不會(huì)讓我提高警惕?！保ǖ髞硭鳛閃aymo的一名證人時(shí)說，在萊萬多斯基即將辭職的前提下，這些行為“可能是可疑的”。）

Waymo最初聲稱萊萬多斯基竊取了121項(xiàng)商業(yè)機(jī)密給Uber，而且Uber侵犯了多項(xiàng)專利。但是，法官認(rèn)為一些斷言“無用”，并定下結(jié)論，Waymo“過分主張對于過于通用的工程原則的所有權(quán)”?！昂唵蝸碚f，Waymo認(rèn)為連光學(xué)入門這種知識(shí)都算商業(yè)機(jī)密?！彼f。隨著開庭日期的接近，Waymo的要求變得越來越少，部分原因是公司希望盡快結(jié)案。在陪審團(tuán)選擇確定之后，萊萬多斯基和Uber面臨的指控只有八項(xiàng)商業(yè)機(jī)密，所有的專利侵權(quán)指控都被撤銷了。

法庭上幾乎所有人都同意的一點(diǎn)就是萊萬多斯基是個(gè)極其惹麻煩的人，就連他的新雇主也放棄了他。Uber的一名律師告訴陪審團(tuán)，“Uber在招進(jìn)萊萬多斯基之后不久就后悔了。要不是安東尼·萊萬多斯基，Uber也不用來打這場官司。”Uber在接到訴訟后不久就開除了他。唯一說萊萬多斯基好話的人就是他自己，但他在法庭上沒有說過一句話。他行使了第五修正案賦予他禁止自證的權(quán)利，拒絕回答律師提出的任何問題。他拒絕確認(rèn)外部公司的所有權(quán)，也不復(fù)述他與任何高管的談話。Alsup甚至給美國檢察官辦公室下達(dá)了特殊參閱，建議聯(lián)邦機(jī)構(gòu)調(diào)查萊萬多斯基是否犯有任何罪名。

隨著審判的展開，法庭上擠滿了記者和律師的的木制長凳經(jīng)常需要清空，以便證人提供秘密的證詞。畢竟，如果商業(yè)機(jī)密在公開的法庭上公開，那也就不是什么機(jī)密了。但時(shí)間一長，就算是最不專業(yè)的看客也能嗅到一些細(xì)節(jié)了。Waymo主張的商業(yè)秘密之一是二極管在電路板上的布置方式，另一個(gè)機(jī)密與用來擰螺絲的螺絲孔位置有關(guān)，還有一個(gè)是鏡頭的位置。一部分商業(yè)機(jī)密看上去確實(shí)能幫助自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別周圍的環(huán)境，但另一部分似乎就沒那么重要了。在開庭后的第二天，Alsup對Waymo的法務(wù)團(tuán)隊(duì)說，“你們想要隱藏的東西似乎并不值得隱藏?！?/p>

陪審團(tuán)中的一名陪審員是個(gè)不太會(huì)講英語的房地產(chǎn)管理人員，還有個(gè)是只有高中學(xué)歷的電話線維修員，他們絕大部分時(shí)間都很無聊，有時(shí)候還會(huì)睡著。他們需要檢查一臺(tái)LIDAR設(shè)備（通過激光脈沖確定物體距離的設(shè)備）的電子線路圖，以確定該設(shè)備的技術(shù)中是否包含工程師們的常識(shí)。

一名陪審員在庭審之后告訴我：“我完全看不懂他們在干什么。我想要謀殺案的判決，結(jié)果卻得到了這個(gè)?！?/p>

隨著時(shí)間流逝，Waymo的核心觀點(diǎn)——萊萬多斯基是否竊取了有價(jià)值的機(jī)密并交給Uber——也變得越來越弱。Waymo的訴訟部分依靠證明Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人Travis Kalanick和Uber的高管在雇傭萊萬多斯基的時(shí)候是否曾經(jīng)與他合謀。Kalanick是個(gè)很好的目標(biāo)，因?yàn)樗高^太多錯(cuò)誤——對司機(jī)大吼大叫，鼓勵(lì)工人違反安全守則，無視員工的性騷擾報(bào)告等，以致Uber開除了他。Waymo的律師Charles Verhoeven在他的開場陳述中承諾，他會(huì)證明Kalanick曾經(jīng)告訴他的助理們說“我們要找到作弊碼”。Verhoeven繼續(xù)說到，“我上了年紀(jì)，不知道作弊碼是什么。但我知道你在玩游戲時(shí)，作弊碼就是能讓你跳過一些必要的步驟進(jìn)入下一步的東西。所以，這等于說Uber的CEO在說，‘我們要利用萊萬多斯基來找到這些作弊碼?！谒麄冏约旱脑捓铩姘l(fā)文檔里，Kalanick說過他要利用萊萬多斯基來跳過Google?！?/p>

但當(dāng)Kalanick站在法庭上時(shí)，他表現(xiàn)得不像個(gè)壞蛋，更像一個(gè)盡職的翻譯，幫助落伍的律師理解孩子們的說話方式。他解釋道，“作弊碼這個(gè)詞在科技行業(yè)的意思是還沒人想出來的優(yōu)雅的解決方案?！?/p>

Waymo的律師問：“Kalanick先生，我想我看過新聞，你最近玩了許多游戲，這是真的嗎？”

“我喜歡iPhone上的游戲?！盞alanick說。

“在游戲的語境里，你知道作弊碼是什么意思吧？”律師問。

“我知道，但游戲中的作弊碼是開發(fā)商故意放進(jìn)去的，是游戲樂趣的一部分?！盞alanick回答。

“作弊碼可以讓你跳過你必須要做的事情進(jìn)入下一階段，對吧？”律師問。

“不是的?！盞alanick回答，然后陷入了沉默。陪審團(tuán)開始竊竊私語，他們覺得法庭變成了網(wǎng)上論壇里的罵戰(zhàn)。 一位明顯是游戲玩家的陪審員仿佛手里拿著游戲手柄一樣，跟他旁邊的人說起了任天堂的經(jīng)典作弊碼：“上上下下……”

“我沒有問題了?！盬aymo的律師說。Kalanick離開了證人席，他一直在觀看的老父親給了他一個(gè)尷尬的擁抱?！拔覟槟愀械津湴??！弊叱龇ㄍr(shí)他的父親悄悄跟他說。

一名Uber的律師跟我說：“從那一刻開始我知道我們不會(huì)有事?！?/p>

雙方和解

在庭審開始之前Waymo要求18.5億美元的賠償。但現(xiàn)在，面臨著敗訴的可能性，高官們聚集到了一起。Waymo的一名律師跟我說，“如果我們敗訴，那么法庭就有可能會(huì)公開我們的記錄，我們所說的商業(yè)機(jī)密就會(huì)落到公共領(lǐng)域。”Waymo高官們指示律師去和解。

第二天早上，Waymo的律師告訴法官，公司愿意撤訴，以換取Uber的0.33%的股份，大約價(jià)值兩億五千萬美元。雙方都不需要承認(rèn)錯(cuò)誤，Uber承諾以后不使用Waymo的硬件——當(dāng)然，Uber一開始就稱他們從來沒用過，所以這個(gè)承諾其實(shí)很容易。而對于一個(gè)市值七百多億的公司來說，犧牲一小部分股份也是九牛一毛。

但是，Waymo在民事訴訟上的后退并不意味著高管們用盡了一切法律手段。他們還發(fā)起了一場針對萊萬多斯基的秘密審判，要求收回給他的12億美元的獎(jiǎng)金。目前這個(gè)案子依然在審理中。而且，另一波攻擊也開始了。一位名叫Matt Parrella的助理檢察官找到Waymo和Google說，如果公司能提供幫助，他愿意對萊萬多斯基展開犯罪調(diào)查。

不久，Parrella和他的同事就拿到了Waymo本來沒打算開示給有關(guān)部門和公眾的機(jī)密資料。一名了解美國檢察官調(diào)查內(nèi)情的律師說，看起來“Google一開始并不想?yún)f(xié)助犯罪調(diào)查，但在法庭上失利之后，他們就變得主動(dòng)起來。實(shí)際上，沒有受害人的全力協(xié)助，商業(yè)機(jī)密竊密是很難定罪的。沒有詳細(xì)的指導(dǎo)，聯(lián)邦政府也不知道該從何入手?！保绹鴻z察官辦公室拒絕評論該案件。）

Google沒有像在網(wǎng)站上聲稱的那樣要求“政府官員必須有搜查令才能進(jìn)行犯罪調(diào)查”，而是允許聯(lián)邦調(diào)查員查看Waymo員工的秘密證詞，訪問他們的內(nèi)部電腦記錄。有些時(shí)候，Waymo的律師甚至?xí)嬖V美國檢察官辦公室應(yīng)該傳喚哪個(gè)文檔，這樣公司就可以無需正式合作就能將私有信息交給政府。Google的一名前高管對我說，“看到Google從當(dāng)初的思想開放的公司變成現(xiàn)在與政府合作的可怕、自私的集團(tuán)企業(yè)，我感到非常失望?！?/p>

一名負(fù)責(zé)商業(yè)機(jī)密調(diào)查的聯(lián)邦官員說，硅谷的公司在與檢察官合作的方面是“最兩面三刀的”?！八麄兿Ｍ诠娒媲氨３趾玫男蜗?，但私底下卻會(huì)說‘嗨，我們接受傳喚，我們甚至?xí)湍銓憘鲉尽！倍遥c民事訴訟不同，聯(lián)邦檢察官起訴萊萬多斯基的罪名不需要他竊密并交給Uber的證據(jù)。該官員說，“如果我偷了你的錢包，就算沒有花一分錢，也是犯罪?！?/p>

為政府工作的律師們說，一些商業(yè)機(jī)密的檢察有助于打擊盜竊行為。今天早些時(shí)候，聯(lián)邦檢察官們成功地起訴了一家名為Sinovel的中國風(fēng)力發(fā)電制造商，因?yàn)樗麄兏`取了一家美國公司的商業(yè)機(jī)密，致使后者損失了幾十億美元。但像萊萬多斯基這種案子并沒有確切地表明誰被盜或誰被傷害，所以很難說美國的商業(yè)受到損害。不過，Parrella和他的同事們還是鼓勵(lì)Google和Waymo繼續(xù)協(xié)助調(diào)查這個(gè)案件。內(nèi)情人士說，他們還不確定有關(guān)部門是否會(huì)提出控告，但如果萊萬多斯基被捕，那將是硅谷歷史上最著名的商業(yè)竊密犯罪?！皼]有什么比商業(yè)竊密罪更有威懾力了?！边@名聯(lián)邦官員說，“它會(huì)給所有硅谷人敲響警鐘?！?/p>

但警鐘的回響也會(huì)干擾到最初推動(dòng)硅谷走向成功的動(dòng)力。一名專門代理以竊密罪被起訴的科技員工的律師Daniel Olmos說，“這種案子不需要太多就會(huì)阻止員工的流動(dòng)性，一兩件高額的案子就夠了。”他繼續(xù)說到，“我經(jīng)常收到嚇壞的工程師打來的電話，他們把公司的東西放到個(gè)人電腦上帶回家工作，但現(xiàn)在他們開始擔(dān)心在跳槽之后是否會(huì)被起訴。而且你都想不到，他們的擔(dān)心竟然是正確的。如果一家公司對你的數(shù)字歷史認(rèn)真，那肯定能找到起訴的證據(jù)，比如插進(jìn)電腦的某個(gè)優(yōu)盤，或者發(fā)給自己的一封郵件等。所以，最好的辦法還是不要接招聘者的電話?！?/p>

一些離開了Waymo的人告訴我，他們曾經(jīng)收到過Waymo的恐嚇郵件，警告他們技術(shù)竊密的危險(xiǎn)而且Waymo會(huì)在必要的時(shí)候起訴他們。一名前Waymo員工現(xiàn)在在另一家公司工作，他說這種恐嚇戰(zhàn)術(shù)非常有效：“我們商量好，絕不做任何可能與Waymo競爭的事情。想想他們在盯著你就覺得很可怕。”

萊萬多斯基：我不是壞人

實(shí)際上，即使針對萊萬多斯基的犯罪調(diào)查和仲裁毫無結(jié)果，從許多方面來看Waymo和Google也獲勝了?！癎oogle的人得到了他們想要的，”一名代表Uber的律師說?！八麄冮_除了安東尼，分散了Uber的注意力并拖延了其一整年的進(jìn)度，而且還讓所有人知道，如果你拿了他們的東西，他們就會(huì)整垮你，而且每個(gè)人都知道你是禍根?！?/p>

盡管Uber依然在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，許多當(dāng)時(shí)收購Ottomotto時(shí)加入的員工都已經(jīng)辭職了。同時(shí)Waymo的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)在飛速前進(jìn)，他們的汽車已經(jīng)行駛了八百多萬英里。在亞利桑那州，公司還啟動(dòng)了商業(yè)自動(dòng)駕駛服務(wù)，與Uber競爭。最近在一次拒絕聽證之后被國會(huì)議員批評“傲慢”的拉里·佩奇現(xiàn)在依然是Google帝國的頭號(hào)人物，他的身價(jià)大約有五百億美元。（佩奇拒絕了就這篇文章接受采訪。）

Google聯(lián)合創(chuàng)始人兼Alphabet現(xiàn)任CEO拉里·佩奇（左）

在一份聲明中，Waymo稱起訴Uber的原因是“為了保護(hù)我們幾百名工程師的辛勤工作，我們不能置之不理”。關(guān)于Alsup法官要求聯(lián)邦有關(guān)部門調(diào)查萊萬多斯基的行為，該聲明表示，“我們知道指控和我們收集的證據(jù)的份量。”Waymo還說，“我們的起訴并不是草率的決定。Waymo和Google一直在支持員工和前員工進(jìn)行新的嘗試。”盡管與Uber和解只達(dá)成了最初要求的18.5億中的一小部分，但“我們達(dá)到了最主要的目標(biāo)，那就是保護(hù)我們的技術(shù)不被非法使用。”Waymo拒絕回答與美國檢察官辦公室合作的問題，也拒絕透露公司為有關(guān)部門提供信息的政策，但說“如果有合法的流程，我們就會(huì)遵守法律的要求，在這件事情上也不例外。Waymo與美國檢察官辦公室的接觸，與Waymo針對Uber的民事訴訟沒有關(guān)系?！?/p>

萊萬多斯基在被Uber開除后就失去了工作，但大家很難同情他，他依然非常富有。他離開Google時(shí)帶走了所有人都認(rèn)為他不應(yīng)該帶走的東西，盡管大家對于這些東西的價(jià)值有不同的意見。萊萬多斯基似乎隨時(shí)都會(huì)拋棄他的隊(duì)員并隨時(shí)背叛，而且他只是為了自己賺錢。他是個(gè)聰明的雇傭兵，敏銳的機(jī)會(huì)主義者，一個(gè)沒有任何忠誠可言的人。他創(chuàng)造了改變世界的技術(shù)，然后盡可能榨取其中的價(jià)值為自己所用。換句話說，他就是硅谷道德的標(biāo)準(zhǔn)。

萊萬多斯基感到很生氣別人把他當(dāng)成壞人?！拔也怀姓J(rèn)我做了任何不道德的事情?！彼f，“至于我是否在跟他們競爭？那肯定是的?！钡a(bǔ)充到，“但我不是賊，我也沒有撒謊?！彼谒秃⒆由蠈W(xué)的時(shí)候別的父母看到他都會(huì)回避，他也厭倦了在路過機(jī)場的時(shí)候被路人拍照。但他相信，他的惡名終究會(huì)平息。盡管他不再擁有他從Google帶到Uber的技術(shù)，但大量有價(jià)值的信息依然在他頭腦中，而且他還有許多新點(diǎn)子。一家投資基金最近開始接納他的提案：一家新的自動(dòng)駕駛卡車公司。他預(yù)測會(huì)有一些來自海外的資金，包括一些中國的投資者。諷刺的是，聯(lián)邦商業(yè)機(jī)密法本來的目的是避免知識(shí)產(chǎn)權(quán)流向海外，結(jié)果商業(yè)機(jī)密的檢察迫使萊萬多斯基與海外連手。但他自己沒有任何壓力，他關(guān)心的只有下一步動(dòng)作。似乎一切都有辦法解決，即使有著不光彩的過去。

在民事訴訟和解之后他告訴我：“唯一值得我關(guān)心的就是未來。我不知道我們學(xué)歷史有什么用。當(dāng)然歷史有意思，什么恐龍啊、尼安德特人啊、工業(yè)革命等等。但已經(jīng)發(fā)生過的事情我們用不著關(guān)心。你不需要了解歷史上他們都做過什么。在科技行業(yè)，唯一重要的就是明天?！?/p>