英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)宣布已加入一項(xiàng)新計(jì)劃，以測(cè)試歐盟管理各種無(wú)人駕駛飛行器以及與載人航空的互動(dòng)。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

EuroDRONE即將在希臘Missolonghi開始，旨在將運(yùn)營(yíng)商，監(jiān)管機(jī)構(gòu)，執(zhí)法機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品開發(fā)商使用的不同系統(tǒng)連接在一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)境中。它是歐洲城市和鄉(xiāng)村地區(qū)正在進(jìn)行的為期18個(gè)月的無(wú)人機(jī)示范項(xiàng)目的一部分，用于測(cè)試U-space的實(shí)施，這是歐盟在其空域內(nèi)確保安全無(wú)人機(jī)交通管理的倡議。

EuroDRONE將以增強(qiáng)的服務(wù)水平測(cè)試U-space功能，為目前受限制的各種無(wú)人機(jī)操作和相關(guān)服務(wù)鋪平道路。這些可能包括在密集的城市地區(qū)交付包裹，醫(yī)療緊急情況和警用安防，海上搜索和救援任務(wù)以及林業(yè)檢查。

克蘭菲爾德自治和網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)中心負(fù)責(zé)人Antonios Tsourdos教授說(shuō)：“無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車具有廣泛的潛在用途，目前尚未開發(fā)完全。在我們的空域中無(wú)人駕駛飛行器將變得越來(lái)越普遍，諸如此類的測(cè)試程序?qū)τ诖_保它們能夠彼此安全地和有人駕駛飛機(jī)安全地運(yùn)行至關(guān)重要。

“與最近宣布的從克蘭菲爾德機(jī)場(chǎng)延伸的NBEC（National Beyond視線實(shí)驗(yàn)走廊）不同，EuroDRONE測(cè)試臺(tái)位于海上，將為在不同環(huán)境中操作國(guó)內(nèi)和國(guó)際無(wú)人機(jī)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！盩sourdos補(bǔ)充說(shuō)到。

EuroDRONE架構(gòu)由安裝在無(wú)人機(jī)上的云軟件和硬件組成。它是一個(gè)復(fù)雜的自學(xué)系統(tǒng)，在分布式計(jì)算環(huán)境中運(yùn)行，提供多級(jí)冗余，用于沖突預(yù)防，解決和資產(chǎn)管理的故障安全算法。

克蘭菲爾德正在領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)路徑規(guī)劃和清關(guān)程序，機(jī)場(chǎng)與無(wú)人機(jī)之間連接，無(wú)人機(jī)跟蹤以監(jiān)控其運(yùn)行和行為以及評(píng)估和開發(fā)避免技術(shù)的工作。

Cranfield在EuroDRONE的合作伙伴包括Aslogic，Dronsystems Limited，希臘民航局（HCAA），Hellenic Post SA（ELTA），帕特雷大學(xué)（UPAT）和羅馬尼亞郵政（CNPR）。該項(xiàng)目由希臘帕特雷大學(xué)協(xié)調(diào)。

U-space是歐盟連接歐洲設(shè)施計(jì)劃框架的一部分。