91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

三軸加速度傳感器應(yīng)用

工程師 ? 來源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2018-12-17 15:56 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1、車身安全、控制及導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域,主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航,典型的應(yīng)用如汽車安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、電控懸掛系統(tǒng)等。目前車身安全越來越得到人們的重視,汽車中安全氣囊的數(shù)量越來越多,相應(yīng)對傳感器的要求也越來越嚴(yán)格。整個(gè)氣囊控制系統(tǒng)包括車身外的沖擊傳感器、安置于車門、車頂,和前后座等位置的加速度傳感器、電子控制器,以及安全氣囊等。電子控制器通常為16位或32位MCU,當(dāng)車身受到撞擊時(shí),沖擊傳感器會在幾微秒內(nèi)將信號發(fā)送至該電子控制器。

隨后電子控制器會立即根據(jù)碰撞的強(qiáng)度、乘客數(shù)量及座椅/安全帶的位置等參數(shù),配合分布在整個(gè)車廂的傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和做出相應(yīng)評估,并在最短的時(shí)間內(nèi)通過電爆驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)安全氣囊保證乘客的生命安全。通常僅靠ABS和牽引控制系統(tǒng)無法滿足車輛在彎曲路段上的行車安全要求。該場合下電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) 就能夠通過修正駕駛員操作中的轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向,來控制車輛使其不偏離道路。該系統(tǒng)通過使用一個(gè)陀螺儀來測量車輛的偏航角,同時(shí)用一個(gè)低重力加速度傳感器來測量橫向加速度。將所得測量數(shù)據(jù)與通過行駛速度和車輪傾斜角兩項(xiàng)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的結(jié)果進(jìn)行比對,從而調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向以防止發(fā)生側(cè)滑。

2、硬盤抗沖擊防護(hù)

目前由于海量數(shù)據(jù)對存儲方面的需求,硬盤和光驅(qū)等元器件被廣泛應(yīng)用到筆記本電腦手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)/攝相機(jī)、便攜式DVD機(jī)、PMP等設(shè)備中。便攜式設(shè)備由于其應(yīng)用場合的原因,經(jīng)常會意外跌落或受到碰撞,而造成對內(nèi)部元器件的巨大沖擊。

為了使設(shè)備以及其中數(shù)據(jù)免受損傷,越來越多的用戶對便攜式設(shè)備的抗沖擊能力提出要求。

一般便攜式產(chǎn)品的跌落高度為1.2~1.3米,其在撞擊大理石質(zhì)地面時(shí)會受到約50KG的沖擊力,硬盤等高速旋轉(zhuǎn)的器件卻在此類沖擊下顯得十分脆弱。如果在硬盤中內(nèi)置3軸加速度傳感器,當(dāng)?shù)浒l(fā)生時(shí),系統(tǒng)會檢測到加速的突然變化,并執(zhí)行相應(yīng)的自我保護(hù)操作,如關(guān)閉抗震性能差的電子或機(jī)械器件,讓磁頭復(fù)位,以減少硬盤的受損程度。

3、消費(fèi)產(chǎn)品中的創(chuàng)新應(yīng)用

三軸加速度傳感器為傳統(tǒng)消費(fèi)及手持電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)了革命性的創(chuàng)新空間。其可被安裝在游戲機(jī)手柄上,作為用戶動(dòng)作采集器來感知其手臂前后、左右,和上下等的移動(dòng)動(dòng)作,并在游戲中轉(zhuǎn)化為虛擬的場景動(dòng)作如揮拳、揮球拍、跳躍、甩魚竿等,把過去單純的手指運(yùn)動(dòng)變成真正的肢體和身體的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)比以往按鍵操作所不能實(shí)現(xiàn)的臨場游戲感和參與感。

此外,三軸加速度傳感器還可用于電子計(jì)步器,人在走動(dòng)的時(shí)候會產(chǎn)生一定規(guī)律性的振動(dòng),而加速度傳感器可以檢測振動(dòng)的過零點(diǎn),從而計(jì)算出人所走的步或跑步所走的步數(shù),從而計(jì)算出人所移動(dòng)的位移。并且利用一定的公式可以計(jì)算出卡路里的消耗。3軸加速度傳感器的應(yīng)用范圍很廣, 還能用于手持設(shè)備的姿態(tài)識別和UI操作。例如借助3軸加速度傳感器,手持設(shè)備可實(shí)現(xiàn)畫面自動(dòng)轉(zhuǎn)向。

4、趣味性擴(kuò)展功能

3軸加速度傳感器對用戶操控動(dòng)作的轉(zhuǎn)變還可轉(zhuǎn)化為許多趣味性的擴(kuò)展功能上,如虛擬樂器、虛擬骰子游戲,以及“閃訊”等。虛擬樂器內(nèi)置的加速度傳感器可檢測用戶對手持設(shè)備的揮動(dòng)來控制樂器的節(jié)奏和音量等;骰子游戲也采用類似的原理,通過對揮動(dòng)等動(dòng)作的感知來控制虛擬骰子的旋轉(zhuǎn)速度,并借助內(nèi)部數(shù)學(xué)模型抽象的物理定律決定其停止的時(shí)間。

閃訊”是一個(gè)更富有想象力的應(yīng)用,用戶可利用此功能在空中進(jìn)行文字編輯?!伴W訊”即讓手持設(shè)備通過加速度傳感器捕捉用戶在空中模擬寫字的快速動(dòng)作,主要適合較暗的環(huán)境下使用。手持設(shè)備上會安裝發(fā)光的LED,由于人眼視網(wǎng)膜的視覺暫留現(xiàn)象,其在空中揮動(dòng)的動(dòng)作會在其眼中留下短暫的連續(xù)畫面,完成寫字的所有動(dòng)作筆順。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    55041

    瀏覽量

    791345
  • 三軸加速度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    9

    瀏覽量

    8578
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    TDK InvenSense IAM - 20381HT:高性能汽車級加速度計(jì)的卓越之選

    TDK InvenSense IAM - 20381HT:高性能汽車級加速度計(jì)的卓越之選 在汽車電子領(lǐng)域,對于高性能、小尺寸且功能豐富的傳感器需求日益增長。TDK InvenSen
    的頭像 發(fā)表于 12-25 17:15 ?559次閱讀

    TDK InvenSense ICM - 42370 - P:高性能加速度計(jì)的深度剖析

    TDK InvenSense ICM - 42370 - P:高性能加速度計(jì)的深度剖析 在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域,高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的
    的頭像 發(fā)表于 12-25 17:10 ?478次閱讀

    深入解析FXLS8961AF:汽車應(yīng)用中的3低g加速度計(jì)

    深入解析FXLS8961AF:汽車應(yīng)用中的3低g加速度計(jì) 在汽車電子領(lǐng)域,傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,3加速度計(jì)在汽車安全和便利性應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 12-24 13:55 ?371次閱讀

    883M數(shù)字MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器技術(shù)解析

    在電子工程領(lǐng)域,傳感器的性能和特性對于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來詳細(xì)解析一下883M數(shù)字MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
    的頭像 發(fā)表于 12-09 15:47 ?574次閱讀
    883M數(shù)字<b class='flag-5'>三</b><b class='flag-5'>軸</b>MEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)和溫度<b class='flag-5'>傳感器</b>技術(shù)解析

    MSP430FR2433的SPI通信為什么收不到?

    在用MSP430FR2433控制ADXL362加速度傳感器,這個(gè)代碼之前2355上寫出來可以用,移植到2433時(shí)發(fā)現(xiàn)收不到數(shù)據(jù),看了下波形感覺存在兩種可能: 1、時(shí)鐘上升沿時(shí)MOS
    發(fā)表于 11-18 20:31

    NVH診斷案例 | 2015款瑪莎拉蒂GT車80 km/h左右時(shí)有“嗡嗡”轟鳴聲

    80km/h左右時(shí)有“嗡嗡”轟鳴聲,為此更換了4條輪胎,但故障依舊。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除連接虹科PicoNVH診斷設(shè)備,將加速度傳感器安裝在駕
    的頭像 發(fā)表于 11-05 17:10 ?1301次閱讀
    NVH診斷案例 | 2015款瑪莎拉蒂GT車80 km/h左右時(shí)有“嗡嗡”轟鳴聲

    mems加速度傳感器都有哪些類型?這種mems加速度計(jì)各有什么利弊?

    MEMS加速度計(jì)是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計(jì)。它使用振動(dòng)梁作為加速度傳感器。振動(dòng)梁由硅或石英晶體材料制成,并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動(dòng)。雙端梁以振動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式振動(dòng)。當(dāng)
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:04 ?571次閱讀

    【技術(shù)】如何正確理解加速度傳感器頻率響應(yīng)特性?

    加速度傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)中,頻率響應(yīng)是個(gè)非常重要的參數(shù),它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。本文著重從頻率響應(yīng)出發(fā)帶領(lǐng)大家更深入了解加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 10-22 12:11 ?1060次閱讀
    【技術(shù)】如何正確理解<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>頻率響應(yīng)特性?

    加速度傳感器需要考慮的五大因素

    在嚴(yán)苛和復(fù)雜的環(huán)境中研究、開發(fā)和測試產(chǎn)品時(shí),加速度傳感器能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。但在某些行業(yè),采集數(shù)據(jù)(特別是高g值下的測量)可能比較困難。因?yàn)?b class='flag-5'>加速度傳感器的應(yīng)用取決于其精確度,所以在決定
    的頭像 發(fā)表于 10-20 14:14 ?471次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>需要考慮的五大因素

    沖擊加速度傳感器462系列:精準(zhǔn)捕捉極端環(huán)境下的動(dòng)態(tài)沖擊--森瑟科技

    在工業(yè)測試、運(yùn)動(dòng)學(xué)研究和爆炸沖擊監(jiān)測等領(lǐng)域,對高g值沖擊加速度的精確測量至關(guān)重要。Senther推出的462系列沖擊加速度傳感器,憑借其
    的頭像 發(fā)表于 09-22 16:22 ?1213次閱讀
    <b class='flag-5'>三</b><b class='flag-5'>軸</b>沖擊<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>462系列:精準(zhǔn)捕捉極端環(huán)境下的動(dòng)態(tài)沖擊--森瑟科技

    Murata加速度傳感器的FAQ

    Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器加速度傳感器,都以相同的ME
    的頭像 發(fā)表于 09-10 12:02 ?831次閱讀
    Murata<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的FAQ

    如何利用加速度傳感器測量頻率

    在當(dāng)代社會,技術(shù)的飛速發(fā)展猶如一道閃電,照亮了各行各業(yè)的發(fā)展之路。無線加速度傳感器,、在眾多領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的關(guān)鍵作用。在工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)域,這些
    的頭像 發(fā)表于 08-04 08:45 ?609次閱讀
    如何利用<b class='flag-5'>三</b><b class='flag-5'>軸</b><b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>測量頻率

    貿(mào)澤開售提供精確工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)的 Amphenol Wilcoxon 883M數(shù)字MEMS加速度計(jì)

    數(shù)字微機(jī)電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計(jì)。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)和故障診斷提供全面的振動(dòng)分析。883M MEMS加速度計(jì)專為旋轉(zhuǎn)機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:13 ?1692次閱讀
    貿(mào)澤開售提供精確工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)的 Amphenol Wilcoxon 883M數(shù)字<b class='flag-5'>三</b><b class='flag-5'>軸</b>MEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)

    加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會發(fā)生變化,進(jìn)
    的頭像 發(fā)表于 03-17 16:47 ?1519次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用與選購技巧