毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測(cè)的雷達(dá)。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)，具有體積小、質(zhì)量輕、空間分辨率高、識(shí)別能力強(qiáng)、抗干擾性能好、反隱身能力優(yōu)等特點(diǎn)，已經(jīng)成為汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）可靠性保障領(lǐng)域不可或缺的傳感器產(chǎn)品。

毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離較長(zhǎng)，可以達(dá)到200多米，可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無(wú)檢測(cè)、測(cè)距、測(cè)速以及方位測(cè)量，具有良好的角度分辨能力，還具有極強(qiáng)的穿透率，能夠穿透光照、降雨、揚(yáng)塵、霧或霜凍，可以在全黑的環(huán)境中工作。且作為成熟產(chǎn)品，毫米波雷達(dá)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比較高，因此現(xiàn)階段仍是ADAS系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的主流選擇。

隨著汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及消費(fèi)者對(duì)駕駛安全性要求不斷增長(zhǎng)，全球ADAS系統(tǒng)需求迅速提升。中國(guó)是全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，截止到2017年底，汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.17億輛，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)ADAS系統(tǒng)需求快速增長(zhǎng)。自動(dòng)駕駛是ADAS系統(tǒng)發(fā)展的最終目標(biāo)，我國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，再加上無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域需求的擴(kuò)大，我國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2022年毫米波雷達(dá)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，2017年，全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為28.6億美元，較2016年的23.5億美元增長(zhǎng)了21.7%。中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為31.4億元，較2016年的23.8億元增長(zhǎng)了31.9%，預(yù)計(jì)未來(lái)三年仍將保持較快的速度增長(zhǎng)，到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到72.1億元。中國(guó)毫米波市場(chǎng)以高于全球平均增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)，未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在全球市場(chǎng)中，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)主要被巨頭企業(yè)所占據(jù)，大陸、博世、電裝和海拉四大巨頭占據(jù)了全球55%以上的市場(chǎng)份額。我國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)起步較晚，發(fā)展相對(duì)滯后，除受研發(fā)創(chuàng)新能力以及技術(shù)積累等因素的限制外，因全球毫米波雷達(dá)芯片主要被飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體等廠商所壟斷，芯片對(duì)外依賴(lài)度大是我國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展的主要制約因素。

新思界行業(yè)分析人士表示，總的來(lái)看，受安全駕駛要求不斷提高以及無(wú)人駕駛市場(chǎng)發(fā)展的影響，我國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，未來(lái)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。但我?guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力較弱，技術(shù)積累不足，特別是在芯片領(lǐng)域，基本依賴(lài)國(guó)外市場(chǎng)，行業(yè)整體發(fā)展較為落后。ADAS系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求將持續(xù)保持較高的速度增長(zhǎng)，研發(fā)技術(shù)水平的突破是我國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要目標(biāo)。