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為什么威馬EX5真正實現(xiàn)了世界第一款全車交互智能化體驗

454398 ? 來源:工程師吳畏 ? 2018-12-29 14:35 ? 次閱讀
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去年 12 月,威馬的首款 SUV 量產(chǎn)車 EX5 剛剛亮相,威馬創(chuàng)始人沈暉說,「這將是一臺定位起步價 20 萬,大眾用得起、用得爽的國民智能電動汽車」。不到半年時間,「17.98 萬元的起步價」、「出行合作版補貼后 9.9 萬元」的價格成為了威馬汽車「普及者」姿態(tài)的最佳注腳。

「為了不讓用戶為不需要的東西買單」,威馬更是公布了 6 個不同的版本型號,來滿足更多人的「價格胃口」和不同規(guī)模的生活圈。

除了配有 500/400/300 三種不同續(xù)航里程的型號可供選擇(大約是對應 NEDC 綜合工況的續(xù)航),還有與德國頂級超跑設計工作室 Isdera 跨界合作的威馬 EX5 Pro(Designed by Isdera),除了以更運動的外觀,性能也會進一步提升。隨著價格的正式公布,威馬 EX5 也再官網(wǎng)和電商平臺等渠道開啟預購。

但除了續(xù)航,這些版本的具體差異細節(jié)還是沒有公布。威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌說,「更多信息可能要來北京車展好好了解了」。

發(fā)布會結(jié)束后,對于這款車的「價格」討論不絕于耳。顯然,這是新造車行業(yè)的第一次的價格「下探」,于是這一次的「訂購成績」將成為更多從業(yè)者的關注焦點。就像 Tesla Model 3 超 40 萬的訂單一樣,截至目前,威馬 EX5 已獲得了超過 20000 臺的預售訂單。但威馬接下來的「成績單」也許能夠為這些新入局者,甚至是整個行業(yè)帶來更多的「信心」。

當然,更重要的是我們需要關注這款產(chǎn)品上公布的更多「新功能」,以及他們?nèi)绾味x這個「業(yè)內(nèi)首款全車交互純電 SUV」,最后再來考量它真正的「性價比」。

「活著」、「靈魂」與「全車交互」

「威馬 EX5 成為現(xiàn)實世界第一款,真正實現(xiàn)了全車交互智能化體驗」,究竟該如何理解?

讓每一個硬件都擁有「頭腦」,才能實現(xiàn)全車深度軟件化。威馬汽車智能網(wǎng)聯(lián)團隊針對一塊屏,一個助手的探索開始,他們將汽車上的硬件實現(xiàn)軟件化,并產(chǎn)生有機協(xié)同,截至目前這些硬件數(shù)量達到了 13 個。包括座椅、雨刷、車外發(fā)聲、中控儀表等等。未來,威馬汽車還會將更多硬件軟件化,并且軟件化的程度會越來越高。

越來越多的硬件被深度軟件化以后,要高效調(diào)動這些功能,實現(xiàn)多維度的交互組合,還需要一套強大的「指揮系統(tǒng)」。因此,作為威馬智能汽車的靈魂,全車交互智能引擎將所有被軟件化的硬件串聯(lián)成一個整體。

不僅如此,它還會記憶并學習用戶行為習慣,不斷提高響應用戶需求的匹配度。這一切,基于 Living ID(威馬 ID)、 Living Flow、Living Mate 三大元素組成的交互引擎實現(xiàn):

Living ID(威馬 ID) 是可以個性化服務,車輛能夠在第一時間根據(jù) Living ID(威馬 ID) 記錄的信息,將車輛調(diào)整到用戶專屬狀態(tài),更重要的是這通過車內(nèi)「Face ID」就能實現(xiàn)。同時,Living ID(威馬 ID) 還能實現(xiàn)與百度、騰訊、小米 IoT 的連接,為 用戶打開整個物聯(lián)網(wǎng)世界。

Living Flow 是一套數(shù)據(jù)驅(qū)動和持續(xù)優(yōu)化的主動響應機制。它會根據(jù)用戶的需求,調(diào)取并協(xié)同各個功能進行組合。比如用戶在停車場等人時想看個電影,只需要發(fā)出「看電影」的指令,Living Flow 就會調(diào)動各個功能部件,旋轉(zhuǎn)屏幕、調(diào)整座椅、變換氛圍燈。..。.. 自動進入影院模式把與「看電影」相關的功能都調(diào)整到位。

Living Mate 則是一個動態(tài)變化的交互載體。在手機里、在車標上,在車窗中,在儀表內(nèi)。..。..Living Mate 會 7X24 小時等候召喚,與其他常見的行車助手單一人設不同,它有很多分身:比如小威同學,通過它可以實現(xiàn)對車輛的智能操控;比如小愛同學,通過它可以連接控制小米智能家居

安全,也是放在新造車企業(yè)心上的頭等大事。從電池包殼體的高強度保護,到多項絕緣耐壓測試,短路和碰撞時候自動斷電,IP67 級防水防塵,雙 ECU 動力電池安全監(jiān)控,五重電池安全保障在各種極端環(huán)境下確保安全無憂。75.2% 的車身由高強度鋼板打造。車內(nèi)系統(tǒng)的安全和隱私保護,同樣被威馬視為安全的一部分。車內(nèi)系統(tǒng)采用四重軟硬件防護,防破解、防竊聽、防篡改、防干擾。

威馬 EX5 的電機動力最大功率達到 160kw,除此之外自動快速安全除霧、360 度全景影像記錄、ESP 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),也是十分亮眼的配置。

(汽車外部車窗上的交互界面,以及下圖的實現(xiàn)方式-投影部件)

作為威馬汽車給用戶交上的第一張答卷,新的平臺,新的交互設計落地,甚至是價格,都是誠意滿滿。但未來保證真正的「交付」,實現(xiàn)預期,也許才是真正考驗威馬證明「科技的偉大不在于超級,而在于普及?!沟臅r刻。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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