制動(dòng)器的分類

制動(dòng)器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中久禾潤(rùn)濕式制動(dòng)器、鉗盤式制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應(yīng)用最為廣泛。具體分類如下：

1、摩擦

①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。

②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。

2、按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式

按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式，可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；

3、按照制動(dòng)件工作狀態(tài)

按照制動(dòng)件工作狀態(tài)，可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；

4、按照操縱方式

按照操縱方式，可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

常見的制動(dòng)器

1、鼓式制動(dòng)器

在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，許多人稱之為“剎車鍋”。鼓式制動(dòng)器可以使用較低的油壓，有自動(dòng)剎緊的作用，其技術(shù)難度低、造價(jià)低廉；但缺點(diǎn)同樣明顯，剎車鼓受熱后直徑變大，剎車熱衰減效果明顯，構(gòu)造復(fù)雜，剎車間隙對(duì)維修水平要求較高。

2、盤式制動(dòng)器

通過剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤，工作原理簡(jiǎn)單直接。盤式制動(dòng)器散熱效果優(yōu)秀，熱衰退影響較小，剎車反應(yīng)迅速，能夠滿足ABS、ESP等高頻率剎車的需求，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修便利；盤式剎車片與剎車盤接觸面積小，為達(dá)到一定剎車效果智能加大油壓或增加剎車皮直徑。