在接受采訪(fǎng)時(shí)馬斯克稱(chēng)，在中國(guó)，電動(dòng)車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)占比很小，因此對(duì)所有車(chē)企而言機(jī)會(huì)巨大。但因?yàn)槠?chē)關(guān)稅調(diào)整，特斯拉下調(diào)了售價(jià)，“我們?cè)谥袊?guó)賣(mài)車(chē)會(huì)比其他國(guó)家利潤(rùn)低。”

此前馬斯克曾發(fā)Twitter表示，期待很快為上海超級(jí)工廠(chǎng)動(dòng)土訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)，但當(dāng)時(shí)并未明確具體的訪(fǎng)問(wèn)時(shí)間。

特斯拉正在加速推進(jìn)中國(guó)上海超級(jí)工廠(chǎng)的計(jì)劃。據(jù)悉，上海超級(jí)工廠(chǎng)項(xiàng)目總投資達(dá)500億元人民幣，一期投資160億元，初期將先建成組裝產(chǎn)線(xiàn)，隨后推進(jìn)特斯拉“國(guó)產(chǎn)化”進(jìn)程。項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。

“中國(guó)已經(jīng)成為全球電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)這一愿景十分重要，” 埃隆·馬斯克說(shuō)，“在過(guò)去的6年里，特斯拉在中國(guó)開(kāi)設(shè)了60個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，建立了超過(guò)1500個(gè)超級(jí)充電樁及1850多個(gè)目的地充電樁。我們宣布了在中國(guó)正式發(fā) Model 3電動(dòng)車(chē)，中國(guó)消費(fèi)者即刻可以選配 Model 3，并在未來(lái)幾周接受車(chē)輛交付。上海超級(jí)工廠(chǎng)舉行開(kāi)工儀式，是特斯拉承諾在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)加大投入的一個(gè)例證?！?/p>

馬斯克在Twitter上表示上海工廠(chǎng)將為大中華區(qū)生產(chǎn)入門(mén)款Model 3、Model Y；其他所有Model S和Model X、以及高配款Model 3、Model Y仍將由美國(guó)工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

馬斯克稱(chēng)，上海工廠(chǎng)計(jì)劃在今年夏天完成初步建造工作，在年底前開(kāi)始Model 3生產(chǎn)，然后明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。