2014年，第一批機(jī)器人餐廳在中國興起。然而短暫的新鮮感退卻后，餐飲機(jī)器人在技術(shù)與實用效率上均無法滿足餐廳正常運(yùn)營的需求，導(dǎo)致餐廳紛紛面臨關(guān)門或是轉(zhuǎn)型的困境，剩下的寥寥無幾。

2019年，隨著技術(shù)與產(chǎn)品成熟，機(jī)器人餐廳概念再次崛起。阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)科技公司率先打造全流程無人餐廳;海底撈、呷哺呷哺等餐飲企業(yè)也紛紛加入大潮，在傳統(tǒng)餐廳中加入了機(jī)器人“服務(wù)員”。

機(jī)器人行業(yè)資深人士表示：“2019年，將成為送餐機(jī)器人等餐飲機(jī)器人產(chǎn)品的爆發(fā)之年。”

一天送餐300盤，送餐機(jī)器人驅(qū)動餐飲行業(yè)降本增效

“機(jī)器人只能沿著預(yù)設(shè)軌道移動，并且會頻繁出現(xiàn)死機(jī)、送錯餐臺等問題，反而給我們的工作帶來更多的麻煩。”一位數(shù)年前在機(jī)器人餐廳工作過的員工表示。

然而，如今的送餐機(jī)器人的形象與功能已經(jīng)出現(xiàn)了劇變。

一方面，低速無人駕駛技術(shù)成熟，送餐機(jī)器人已無需鋪設(shè)地面導(dǎo)軌，并可以實現(xiàn)避障、路徑規(guī)劃等功能，移動更靈活。以中國配送機(jī)器人研發(fā)公司普渡科技為例，公司研發(fā)的“歡樂送”送餐機(jī)器人采用了自主研發(fā)的PuduSLAM多傳感器融合SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）技術(shù)，能實現(xiàn)厘米級的實時定位與極速避障，保證機(jī)器人在餐廳等人流量極高、移動障礙物極多的復(fù)雜環(huán)境中也能高效地執(zhí)行任務(wù)。

另一方面，機(jī)器人產(chǎn)品的實用性與性價比實現(xiàn)了“質(zhì)變”。例如，“歡樂送”送餐機(jī)器人日均配送量高達(dá)300盤，高峰期配送超過400盤，能夠替代1.5～2名專職傳菜員的工作;同時，“歡樂送”每月租賃價格不超過3000元，直接購買的回報周期僅為6～8個月，以5年使用周期計算，每月成本僅600元左右。

數(shù)年過去，重新起航的送餐機(jī)器人憑借著高效率與低成本的特點，成為了餐廳降本增效的“王牌”，吸引了無數(shù)知名餐飲品牌的關(guān)注。據(jù)普渡科技表示，公司產(chǎn)品目前已應(yīng)用于海底撈、呷哺呷哺、巴奴火鍋、旺順閣、洲際酒店、喜來登酒店、萬達(dá)集團(tuán)等國內(nèi)知名餐飲、酒店企業(yè)，并登陸了韓國、比利時、奧地利、泰國等10余國家的100多個城市。

優(yōu)化工作模式，讓服務(wù)更有“溫度”

“機(jī)器人上菜雖然很方便，但是否會少了人情味？”不少顧客對此抱有疑慮。

事實上，機(jī)器人送餐反而能幫助服務(wù)質(zhì)量的提升。在餐飲場景中，顧客經(jīng)常提出臨時需求，然而當(dāng)他們呼喚服務(wù)員時，服務(wù)員卻忙于后廚和其他客人桌前傳菜，無法即時回應(yīng)。這對顧客用餐體驗有多大影響？艾瑞咨詢的報告表明，當(dāng)顧客呼叫3次服務(wù)員沒有響應(yīng)，過半的顧客不會再來這家餐廳就餐。

當(dāng)送餐機(jī)器人完全勝任“傳菜員”這個單獨的崗位時，服務(wù)員能在顧客身邊及時響應(yīng)需求，給予顧客周到貼心的服務(wù)。即使送餐機(jī)器人本身無法提供“有溫度”的送餐，卻能通過減輕服務(wù)員的工作負(fù)擔(dān)，讓他們以更好的狀態(tài)讓顧客感受到就餐時的“溫度”。這樣，便與當(dāng)下餐飲行業(yè)所堅持的優(yōu)質(zhì)服務(wù)達(dá)成了一致。

餐廳員工表示：“客人會主動跟機(jī)器人互動、拍照，一來客人感覺很新鮮、很開心;二來我們也不用老是端盤子，看到客人招手很快就能過去了，他們也覺得服務(wù)比以前好了?！?/p>

通過機(jī)器人實際使用數(shù)據(jù)以及優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)后的顧客反饋綜合表明，送餐機(jī)器人不僅讓餐廳運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高、成本更低，同時更讓服務(wù)員從重復(fù)勞動中解放，去為顧客提供更有“溫度”的服務(wù)，這對餐飲行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展有著極大的推進(jìn)作用。

普渡科技表示，團(tuán)隊已感受到了不少餐飲品牌以及顧客對機(jī)器人更加“人性化”的期待，公司計劃將在未來的機(jī)器人產(chǎn)品中著重進(jìn)行更多AI與人機(jī)互動方面的嘗試，以此回應(yīng)大家的期望。