據(jù)外媒報(bào)道稱，日本汽車大廠本田將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，寧德時(shí)代將為本田電動(dòng)車研發(fā)電池，而本田將在7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購入總計(jì)56吉瓦時(shí)（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。

早在2016年，本田官方便有相關(guān)規(guī)劃：到2030年實(shí)現(xiàn)車型銷量的65%為混動(dòng)車型及純電動(dòng)車型。這次與寧德時(shí)代的長期合作，被看做是本田落實(shí)這一計(jì)劃的重要一步。據(jù)了解，作為本次合作的第一步，寧德時(shí)代將在日本宇都宮設(shè)立一個(gè)專門的辦事處。

本田曾在在2018年北京車展上宣布：截止2025年，將會(huì)在中國推出超過20款電動(dòng)車，這些車型或?qū)⑴鋫鋵幍聲r(shí)代提供的電芯。

值得一提的是，去年7月，寶馬也與寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，將在未來幾年內(nèi)從寧德時(shí)代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時(shí)代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時(shí)代計(jì)劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。

數(shù)據(jù)顯示，中國在2015年超過美國，成為全球最大的電動(dòng)汽車市場。而國內(nèi)這些新能源汽車的電池組大都來自寧德時(shí)代，包括華晨寶馬、北汽、廣汽、上汽、吉利、東風(fēng)、長城、一汽、長安等，可以說是占據(jù)了中國新能源汽車大半壁江山。