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近距離探訪和洞察SICK全新戰(zhàn)略背景下的轉(zhuǎn)型之道

電子工程師 ? 來(lái)源:cc ? 2019-02-23 09:21 ? 次閱讀
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2019年1月,SICK面向全球發(fā)布了全新的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。作為傳感器領(lǐng)導(dǎo)廠商,SICK不斷踐行以更先進(jìn)的傳感器技術(shù)支撐工業(yè)4.0的推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)——以智能傳感器實(shí)現(xiàn)定制化簡(jiǎn)易控制;以現(xiàn)場(chǎng)層邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)分散控制;以云端互聯(lián)完成數(shù)據(jù)價(jià)值增值;以全流程供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)透明化解決方案。

1月22-23日,SICK舉辦全球媒體日,e-works記者走進(jìn)位于德國(guó)Waldkirch的SICK總部,近距離探訪和洞察SICK全新戰(zhàn)略背景下的轉(zhuǎn)型之道。

1

傳感器是工業(yè)4.0的眼睛和耳朵

隨著工業(yè)4.0進(jìn)程的深入,傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域正被不斷拓寬。據(jù)BCC Research預(yù)測(cè),2016年到2021年,全球傳感器市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為11%,到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1906億美元。

另一方面,物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展也豐富了傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景。除了傳統(tǒng)的工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域之外,發(fā)展最快的還包括汽車(chē)電子通信電子應(yīng)用市場(chǎng)。此外,在智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能樓宇、智能環(huán)保、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域,傳感器同樣有著廣闊的應(yīng)用空間。

SICK工業(yè)4.0高級(jí)副總裁Bernhard Müller認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的過(guò)程中,需要將生產(chǎn)和物流過(guò)程完全數(shù)字化。在技術(shù)的推動(dòng)下,未來(lái)的機(jī)器和設(shè)備都將會(huì)自主運(yùn)行并能自我優(yōu)化。這個(gè)過(guò)程中,如果沒(méi)有傳感器,工業(yè)4.0就沒(méi)了眼睛和耳朵。

Bernhard Müller認(rèn)為,傳感器正在成為工業(yè)4.0的使能技術(shù)。在工業(yè)4.0的核心技術(shù)——CPS(CYBER-PHYSICAL SYSTEMS)中,傳感器扮演著越來(lái)越重要的角色,在輔助系統(tǒng)、質(zhì)量控制、安全性、柔性自動(dòng)化、預(yù)測(cè)性維護(hù)、追溯等各個(gè)層面賦能CPS。

▲傳感器賦能CPS

(CYBER-PHYSICALSYSTEMS)

2

智能傳感器已成大勢(shì)所趨

從傳感器技術(shù)的發(fā)展軌跡來(lái)看,過(guò)去數(shù)十年間,正是機(jī)械傳感器、機(jī)電傳感器、電子傳感器一直到時(shí)至今日的智能化傳感器不斷地演進(jìn),助推著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。

在SICK董事會(huì)執(zhí)行主席Robert Bauer博士看來(lái),工業(yè)革新的前提源于技術(shù)的進(jìn)步,傳感器技術(shù)是成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的先決條件,而智能化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的唯一途徑。

▲傳感器技術(shù)的發(fā)展和演進(jìn)過(guò)程

Robert Bauer博士認(rèn)為,在效率至上的工業(yè)領(lǐng)域,集成智能功能又可以通信的傳感器,為工業(yè)4.0所需要的數(shù)據(jù)與信息的全球可用性提供著支持。可以說(shuō),智能傳感器代表了效率,它能夠可靠地采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行通信和自診斷,并且結(jié)合集成在傳感器內(nèi)的智能功能,在生產(chǎn)效率上提供巨大潛力。

相較于傳統(tǒng)傳感器,智能傳感器具有諸多優(yōu)點(diǎn),例如快速安裝和更換、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與調(diào)試、自診斷與參數(shù)快速下載等等,以提升各種工作場(chǎng)景的效率。

為了順應(yīng)并引領(lǐng)智能傳感器的發(fā)展浪潮,早在2004年,SICK就將公司logo由SICK更新為SICK Sensor Intelligent,將“智能化”作為企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的戰(zhàn)略方向。

Robert Bauer博士說(shuō),“過(guò)去幾年,SICK持續(xù)在越來(lái)越多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中采用了傳感器智能技術(shù),這正是我們助力實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的關(guān)鍵。如今的客戶,不再僅僅是簡(jiǎn)單地購(gòu)買(mǎi)一個(gè)傳感器,而是一個(gè)能夠利用更高的計(jì)算和存儲(chǔ)能力從各種傳感器數(shù)據(jù)中提取信息的設(shè)備?!?/p>

傳統(tǒng)意義上,傳感器主要用于采集數(shù)據(jù)、傳輸數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)分析則由上一級(jí)系統(tǒng)和軟件來(lái)完成。這實(shí)際上給了智能傳感器很大的發(fā)揮空間。

正因?yàn)槿绱?,SICK進(jìn)一步的愿景是:將數(shù)據(jù)處理從自動(dòng)化系統(tǒng)(PLC)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器)——提供一種面向未來(lái)的、將自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)得更加高效和強(qiáng)大的方法。

如此一來(lái),工業(yè)層面的各種智能化功能,可結(jié)合應(yīng)用的需求,生成更高價(jià)值的全新信息(這些信息可在必要時(shí)與其他傳感器聯(lián)合生成),并傳遞給上一級(jí)系統(tǒng)(PLC、MES、ERP等系統(tǒng)),從而實(shí)現(xiàn)各種智能應(yīng)用解決方案。

3

SICK AppSpace

打造可編程的傳感器

為支撐全新的工業(yè)4.0戰(zhàn)略,構(gòu)建一個(gè)完整的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)對(duì)SICK來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,AppSpace是SICK實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的利器。

AppSpace是SICK面向用戶和開(kāi)發(fā)者提出的開(kāi)放性軟件平臺(tái)。作為一家數(shù)十年專(zhuān)注于傳感器產(chǎn)品的硬件企業(yè),SICK為何要推出軟件平臺(tái)?Robert Bauer博士說(shuō),依托于AppSpace平臺(tái),SICK可以打造更豐富、更強(qiáng)大的可編程傳感器,滿足用戶更靈活的需求。

Robert Bauer談到,在工業(yè)4.0推進(jìn)過(guò)程中,各種應(yīng)用場(chǎng)景將層出不窮,客戶需求會(huì)變得越來(lái)越個(gè)性化。雖然大量的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用可以找到合適的傳感器產(chǎn)品,但隨著個(gè)性化解決方案需求的持續(xù)增長(zhǎng),量身定制、且操作簡(jiǎn)便的傳感器解決方案的需求也在不斷增長(zhǎng)。如何找到它們將變得耗時(shí)而艱難。

SICK AppSpace就是為了應(yīng)對(duì)這樣的需求。Robert Bauer甚至認(rèn)為,未來(lái)的傳感器,都將朝著支持可編程的方向發(fā)展。

簡(jiǎn)單來(lái)看,SICK AppSpace主要包含開(kāi)發(fā)軟件和管理軟件:AppStudio是開(kāi)發(fā)工具,功能涵蓋傳感器編程和應(yīng)用程序資源管理,以及圖形流程編輯器、視圖生成器等;AppManager則是管理工具,可以在現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)技術(shù)人員輕松實(shí)現(xiàn)執(zhí)行和管理傳感器應(yīng)用程序。

值得一提的是,SICK還為AppSpace成立了Developers Club(開(kāi)發(fā)者俱樂(lè)部),加入開(kāi)發(fā)者俱樂(lè)部的會(huì)員可以參加每年一度的SICK傳感器開(kāi)發(fā)者大會(huì)。隨著SICK AppSpace工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的不斷完善,SICK社區(qū)還為會(huì)員提供各種交流經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

怒戳看 SICKAPPSPACE 視頻

4

傳感器融入深度學(xué)習(xí)技術(shù)

在全球媒體日期間,SICK還展示了一系列黑科技,譬如首款基于深度學(xué)習(xí)算法的應(yīng)用,這一應(yīng)用將在2019年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)期間正式發(fā)布。

舉一個(gè)SICK正在試點(diǎn)的木材行業(yè)的項(xiàng)目為例:

為了優(yōu)化利用原材料木材,鋸木廠必須知道原木內(nèi)部的條件和狀況如何。譬如年輪、樹(shù)心在哪里?這對(duì)于木材的優(yōu)良加工必不可少。以前,這項(xiàng)任務(wù)必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人來(lái)完成。在傳感器中融入深度學(xué)習(xí)技術(shù),SICK的視覺(jué)傳感器就可以做出有效和準(zhǔn)確的判斷。

參與該項(xiàng)目的SICK工程師告訴記者:“利用這項(xiàng)技術(shù)使挑選原木的流程更加高效和富有成效。在試點(diǎn)項(xiàng)目中,我們能夠提高材料利用率、產(chǎn)品質(zhì)量,還能避免資源浪費(fèi)。更重要的是,在傳感器中融入深度學(xué)習(xí)技術(shù),挑選原木的工人也不再需要處理單調(diào)的工作,并且有時(shí)間來(lái)完成更加復(fù)雜的任務(wù)?!?/p>

▲SICK傳感器融入深度學(xué)習(xí)技術(shù)

在傳感器中融入深度學(xué)習(xí)技術(shù),將實(shí)現(xiàn)更多的定制功能。目前,SICK和14個(gè)Startup組織共同成立了深度學(xué)習(xí)技術(shù)研究部門(mén),結(jié)合SICK在工業(yè)環(huán)境中多年的經(jīng)驗(yàn),SICK在傳感器解決方案中通過(guò)大量的圖像識(shí)別訓(xùn)練,使其傳感器的功能專(zhuān)有化。

在不久的將來(lái),傳感器還會(huì)學(xué)習(xí)處理信息,通過(guò)自學(xué)算法來(lái)提供、處理和分析數(shù)據(jù),從而獲得新的功能。

5

身體力行踐行工業(yè)4.0

SICK官方Y(jié)OUTUBE上,剛剛發(fā)布了一段為2019年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)預(yù)熱的宣傳片,描繪了SICK致力于以傳感器智能技術(shù)賦能工業(yè)4.0的愿景。

4.0 NOW智能工廠視頻

在2019 SICK媒體日期間,全球媒體參觀了SICK Outdoor Technology Center和4.0 NOW Factory,近距離領(lǐng)略了SICK在工業(yè)4.0道路上的探索與實(shí)踐。

當(dāng)前,企業(yè)都面臨著將生產(chǎn)和物流中的機(jī)器設(shè)備與上層IT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn),SICK身體力行,構(gòu)建了一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)4.0試點(diǎn)示范工廠——4.0 NOW Factory,將數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化貫穿于整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程,展現(xiàn)了以傳感器智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造過(guò)程全透明、高效率的目標(biāo)。

位于德國(guó)弗萊堡的SICK 4.0 NOW Factory,于2018年第二季度正式投入運(yùn)營(yíng)??梢哉f(shuō),4.0 NOW Factory凝結(jié)了SICK對(duì)工業(yè)4.0最前沿的理解,其最先進(jìn)的智能傳感器技術(shù)在工廠生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)得到了展示和實(shí)踐。

▲參觀位于德國(guó)弗萊堡的

SICK4.0 Now Factory

隨著客戶個(gè)性化需求的增長(zhǎng),催生了越來(lái)越多的產(chǎn)品品類(lèi),同時(shí)原材料成本壓力、庫(kù)存壓力、準(zhǔn)時(shí)交貨的壓力不斷增加,促使SICK開(kāi)始嘗試以全流程透明和實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控的方式進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn),這是SICK建立4.0 NOW Factory最初的出發(fā)點(diǎn)。除此之外,SICK 4.0 NOW Factory還能做到生產(chǎn)流程的最優(yōu)規(guī)劃和柔性生產(chǎn),基于傳感器智能數(shù)據(jù)分析,還能對(duì)機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)維修。目前,SICK4.0 NOW Factory所有生產(chǎn)制造過(guò)程信息、以及產(chǎn)品信息都與ERP和MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集成。

除了參觀SICK 4.0 NOW Factory,記者還走進(jìn)了新建的戶外技術(shù)中心(Outdoor Technology Center)。2018年夏天,SICK投入數(shù)百萬(wàn)歐元在德國(guó)總部新建了戶外技術(shù)中心,3500平米的戶外測(cè)試區(qū),模擬了各種極限戶外環(huán)境,以充分測(cè)試SICK智能傳感器的功能和性能。

SICK戶外技術(shù)中心分為7個(gè)測(cè)試區(qū)域,涵蓋運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)測(cè)試、安全防護(hù)測(cè)試系統(tǒng)、激光掃描傳感器室外性能長(zhǎng)期測(cè)試、長(zhǎng)距離測(cè)量傳感器測(cè)試、無(wú)人駕駛汽車(chē)的多種防撞方案測(cè)試、軌道站臺(tái)方案安全方案測(cè)試、編碼器電機(jī)反饋長(zhǎng)期測(cè)試等。

▲在SICK戶外技術(shù)中心模擬的

各種極限戶外環(huán)境中對(duì)傳感器產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試

在這7個(gè)測(cè)試區(qū)域,SICK工程師們將智能傳感器產(chǎn)品和方案進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,監(jiān)控和分析運(yùn)行數(shù)據(jù),一方面優(yōu)化面向下一代的產(chǎn)品研發(fā),一方面改進(jìn)行業(yè)應(yīng)用方案。

6

SICK三大業(yè)務(wù)與全球化布局

據(jù)Robert Bauer博士介紹,目前,SICK的業(yè)務(wù)范圍包含三大領(lǐng)域:工廠自動(dòng)化、物流自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化。

在工廠自動(dòng)化進(jìn)程中,從產(chǎn)品、原材料、半制品、制品,到出產(chǎn)廠商的庫(kù)房,再到物流環(huán)節(jié)的機(jī)器人/AGV的導(dǎo)航及防撞模塊,SICK具有最全面的傳感器、攝像系統(tǒng)以及編碼器等解決方案,承擔(dān)質(zhì)保工作并確保機(jī)械安全;SICK物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)則主要服務(wù)機(jī)場(chǎng)、工業(yè)車(chē)輛、建筑管理與建筑安全、港口、零售與分銷(xiāo)中心、信使、快遞、包裹和郵政服務(wù)提供商、起重機(jī)以及交通領(lǐng)域;針對(duì)過(guò)程自動(dòng)化業(yè)務(wù)領(lǐng)域,SICK主要為分析和過(guò)程測(cè)量技術(shù)提供傳感器以及定制化系統(tǒng)和服務(wù)。

為更好的服務(wù)這三個(gè)領(lǐng)域客戶,SICK組建了9大業(yè)務(wù)部門(mén),包括存在性檢測(cè)、工業(yè)安全、分析器、流量測(cè)量、工業(yè)集成空間、系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制傳感器、識(shí)別與衡量和新業(yè)務(wù)等部門(mén),以更好地配合與支持三大領(lǐng)域業(yè)務(wù)在全球的發(fā)展。

▲SICK在全球的布局

SICK 在全球已擁有近 50 家子公司、合資企業(yè)以及代理機(jī)構(gòu),主要分布在德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、意大利、匈牙利、新加坡、馬來(lái)西亞、瑞典等國(guó)家。在中國(guó),SICK于1994年在廣州成立了中國(guó)總部,目前已在上海、北京、青島、蘇州、南京、香港等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu),形成了輻射全國(guó)各主要區(qū)域的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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原文標(biāo)題:走進(jìn)德國(guó)SICK,以傳感器智能踐行工業(yè)4.0!

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    超聲波傳感器線圈:自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)精確實(shí)時(shí)近距離感知的關(guān)鍵

    ,卻在環(huán)境識(shí)別與近距離探測(cè)中發(fā)揮著不可替代的作用。 超聲波傳感器的工作原理并不復(fù)雜,主要依賴(lài)超聲波的發(fā)射與接收。傳感器發(fā)出超聲波信號(hào),當(dāng)信號(hào)遇到物體后被反射回來(lái),系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算信號(hào)往返時(shí)間來(lái)判斷物體的位置和距離
    的頭像 發(fā)表于 11-12 16:03 ?333次閱讀

    SICK激光掃描儀:為工業(yè)高精度檢測(cè)及測(cè)量保駕護(hù)航

    自動(dòng)化的邊界。 一、SICK激光掃描儀型號(hào)及應(yīng)用 1、TiM3xx/TiM361S: 檢測(cè)型;室內(nèi)/戶外;最遠(yuǎn)距離 4/ 10 m;0.33°/1°角度分辨率;15Hz 掃描頻率;16 區(qū)域組+廓區(qū)域
    的頭像 發(fā)表于 11-06 14:25 ?341次閱讀
    <b class='flag-5'>SICK</b>激光掃描儀:為工業(yè)高精度檢測(cè)及測(cè)量保駕護(hù)航

    揭秘上汽通用五菱全球首創(chuàng)智能島制造體系

    近日,央視新聞直播《這還是你認(rèn)識(shí)的五菱嗎?——探訪五菱島式智能工廠》節(jié)目,深入上汽通用五菱智能島制造體系(I2MS)、廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室及整車(chē)試驗(yàn)場(chǎng),近距離見(jiàn)證智能島制造體系(I2MS)帶來(lái)的顛覆性變革,全面呈現(xiàn)電智化時(shí)代上汽通用五菱的嶄新面貌。
    的頭像 發(fā)表于 09-24 12:44 ?811次閱讀

    理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí):零碳園區(qū)面臨的挑戰(zhàn)與破局之道

    在“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng),零碳園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的核心載體,被寄予厚望。然而,從宏偉藍(lán)圖到扎實(shí)落地,其間道阻且長(zhǎng),本文系統(tǒng)梳理政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理四大痛點(diǎn),并給出可復(fù)制的破局之道,助力
    的頭像 發(fā)表于 09-09 09:14 ?1461次閱讀
    理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí):零碳園區(qū)面臨的挑戰(zhàn)與破局<b class='flag-5'>之道</b>

    零碳園區(qū)建設(shè):政策東風(fēng)的綠色轉(zhuǎn)型與安科瑞能碳管理平臺(tái)破局之道

    一、零碳園區(qū)建設(shè):雙碳目標(biāo)下的戰(zhàn)略必答題 (一)政策驅(qū)動(dòng)與時(shí)代背景:從頂層設(shè)計(jì)到落地實(shí)踐 在全球氣候變化的大背景,我國(guó)積極響應(yīng)國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召,將 “雙碳” 目標(biāo)
    的頭像 發(fā)表于 08-01 16:37 ?686次閱讀
    零碳園區(qū)建設(shè):政策東風(fēng)<b class='flag-5'>下</b>的綠色<b class='flag-5'>轉(zhuǎn)型</b>與安科瑞能碳管理平臺(tái)破局<b class='flag-5'>之道</b>

    徐工汽車(chē)牽頭成立新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

    近日,由徐工汽車(chē)主辦、江蘇國(guó)創(chuàng)新能源商用車(chē)創(chuàng)新技術(shù)有限公司承辦的“新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”成立大會(huì)在江蘇徐州召開(kāi)。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 17:31 ?1110次閱讀

    電機(jī)、變頻器之間的距離多少為宜?·

    分析與實(shí)際應(yīng)用兩個(gè)角度,深入探討電機(jī)與變頻器之間距離多少為宜的問(wèn)題。 一、距離分類(lèi)與影響 首先,我們需要明確電機(jī)與變頻器之間距離的界定。一般而言,根據(jù)距離的不同,可以將其分為
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:44 ?2065次閱讀
    電機(jī)、變頻器之間的<b class='flag-5'>距離</b>多少為宜?·

    元戎啟行最新戰(zhàn)略RoadAGI:所有移動(dòng)智能體都將被AI驅(qū)動(dòng)

    2025年3月18日(北京時(shí)間),元戎啟行作為國(guó)內(nèi)人工智能企業(yè)代表,出席由NVIDIA主辦的GTC大會(huì)。會(huì)上,公司CEO周光發(fā)表了技術(shù)主題演講,展示了公司的最新戰(zhàn)略布局RoadAGI,并發(fā)布道路通用
    發(fā)表于 03-18 15:14 ?454次閱讀
    元戎啟行最<b class='flag-5'>新戰(zhàn)略</b>RoadAGI:所有移動(dòng)智能體都將被AI驅(qū)動(dòng)