近日，國際會計公司畢馬威(KPMG)開展一項全球科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的調(diào)查(Glaobal Technology Innovation Survey)，調(diào)查結(jié)果顯示，超過半數(shù)的科技領(lǐng)袖受訪者認(rèn)為，未來4年內(nèi)，世界創(chuàng)新中心將從硅谷轉(zhuǎn)移。而被認(rèn)為最有可能成為硅谷以外地區(qū)的領(lǐng)先科技創(chuàng)新中心的是紐約，其次是北京。

據(jù)了解，畢馬威這項技術(shù)創(chuàng)新調(diào)查已開展了七年，此次調(diào)查時對全球740多名科技高管進(jìn)行了訪問。

下一個科技創(chuàng)新中心備選：紐約和北京

調(diào)查顯示，盡管硅谷擁有所有積極的商業(yè)環(huán)境因素，但不斷上升的生活成本、存在有關(guān)多樣性和企業(yè)文化的問題、高昂的營業(yè)稅、過度匹配的基礎(chǔ)設(shè)施，甚至對數(shù)據(jù)隱私和其他商業(yè)慣例的日益嚴(yán)格審查，都催生了這樣一種看法：即未來幾年，硅谷可能無法繼續(xù)主導(dǎo)科技創(chuàng)新。

而在考慮收購一家公司，或建立一個新的總部、衛(wèi)星辦公室或研發(fā)中心時，公司應(yīng)該考慮幾個當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素。這些措施包括但不限于:輸送熟練人才的渠道、研究型大學(xué)的支柱、良好的監(jiān)管環(huán)境、慷慨的稅收和其它政府激勵措施，以及可用的投資資金。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)科技去年年底報道，近年來，美國科技巨頭在東海岸的發(fā)展有愈演愈烈之勢。亞馬遜上月剛剛宣布紐約長島市將成為其第二總部，并計劃擴(kuò)增2.5萬名員工。蘋果、臉書、領(lǐng)英和優(yōu)步最近也都選擇在紐約擴(kuò)張，這些企業(yè)將在紐約創(chuàng)造數(shù)以千計的高薪工作，并在商業(yè)房地產(chǎn)中租賃或建造數(shù)百萬平方英尺的園區(qū)。隨著西海岸各大科技公司的闖入，紐約的社區(qū)正在被重塑，其定位正逐漸從金融、時尚和媒體中心轉(zhuǎn)變?yōu)樵絹碓揭约夹g(shù)為中心。

該調(diào)查顯示，超過一半的受訪者(58%)第一次認(rèn)為，未來四年，世界創(chuàng)新中心將從硅谷轉(zhuǎn)移。紐約則被評為硅谷以外的領(lǐng)先創(chuàng)新中心，北京位列第二。東京和倫敦并列第三，上海和中國臺北并列第五。

硅谷怎么了？染上“大城市病”

事實上，即便硅谷地區(qū)仍然是美國最熱的“獨角獸”企業(yè)聚集地，以及高科技人才聚集地，但是經(jīng)過多年發(fā)展，這里已逐漸暴露出許多典型的“大城市病”癥狀。

地產(chǎn)公司Coldwell Banker數(shù)據(jù)顯示，硅谷房價中位數(shù)高達(dá)230萬美元;另有房企的報告顯示，硅谷地區(qū)距離谷歌總部三公里的山景城房價中位數(shù)已經(jīng)超過了130萬美元。而全美房價中位數(shù)為34.58萬美元。硅谷的交通環(huán)境也在變糟。加州交通局2017年初的報告指出，灣區(qū)車輛遇到交通堵塞的時間在過去十年增加84%，上班族每天面對塞車的時間超過一個小時。這都讓一些科技企業(yè)掂量是否繼續(xù)選擇在當(dāng)?shù)財U(kuò)展業(yè)務(wù)。

值得一提的是，雖然中國已成為美國在全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力方面的主要挑戰(zhàn)者。但今年的結(jié)果顯示，投資者對中國和美國市場的青睞度都有所減弱，然而兩者的差距在縮小。

在被問及科技創(chuàng)新和突破最具潛力的市場是哪個時，17%的受訪者選擇了中國，而一年前這一比例為26%。同樣的問題，23%的受訪者認(rèn)為美國處于領(lǐng)先地位;而在前一年的調(diào)查中，這一比例為34%。