以前公司離家比較近，騎騎電動(dòng)車半個(gè)來(lái)小時(shí)就到了，很方便。

去年公司搬了新地方，30來(lái)公里遠(yuǎn)還隔著杭州的錢塘江，電動(dòng)車來(lái)回的續(xù)航就不夠了。只好每天坐公交倒地鐵折騰2小時(shí)才行。

但是每次家里到公交站、地鐵站到公司走走加起來(lái)也要20來(lái)分鐘。

所以去年9月份買了車，但是公司樓下停車不方便、收費(fèi)又貴，只好把車停在公司附近的公園停車場(chǎng)，但是公園停車場(chǎng)到公司走走也要10來(lái)分鐘。各種不方便。

每次從公司去停車場(chǎng)，總是在想，如果有個(gè)折疊自行車或者折疊電動(dòng)車可以短距離代步，那該多好。

直到我遇到了RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車。

RND-M1電動(dòng)滑板車，由專注于小型化的短途智能交通工具的深圳瑞能德電子有限公司，為低碳時(shí)尚出行而打造的智能短途代步工具。

一、開(kāi)箱、配件設(shè)計(jì)

好大的包裝。

當(dāng)快遞送達(dá)的時(shí)候，這是我的第一感覺(jué)。

為方便電動(dòng)滑板車快遞送貨，外包裝除了常規(guī)的包裝帶固定外，外面還用了塑料膜包裹防止雨水淋濕包裝盒后發(fā)生破損掉零件的問(wèn)題。

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車的配件比較豐富。

標(biāo)準(zhǔn)配件為配件清單、說(shuō)明書(shū)、感謝信、充電器及充電線、合格證、固定車把螺絲及六角把手。

為了提升首次RND-M1的首次試用體驗(yàn)，RND官方人員還額外的贈(zèng)送了打氣筒、鈴鐺、護(hù)具、爆閃燈以方便我騎行時(shí)使用。

當(dāng)然這些額外的碰見(jiàn)是可以選購(gòu)的。

我比較喜歡這個(gè)爆閃燈，在夜間騎行的時(shí)候，其紅色燈光可以提醒別人注意我們。

白色燈光則可以作為照亮燈。

如果充電頭能改為更為大眾的MicroUSB接口就更好了（目前是MiniUSB接口）。

二、安裝很簡(jiǎn)單

為方便快遞運(yùn)輸，默認(rèn)左右兩車把手是沒(méi)安裝狀態(tài)。

拆開(kāi)外包裝就可以進(jìn)行安裝，把手和車架有卡槽卡位固定，安裝好后不會(huì)發(fā)生車把手會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

安裝還是比較簡(jiǎn)單的。

通過(guò)標(biāo)配的六角扳手和螺絲進(jìn)行安裝、固定即可，其他的在出廠的時(shí)候就已經(jīng)安裝好了，不需要多強(qiáng)的動(dòng)手能力。

固定車把手最好是電動(dòng)滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，這樣比較簡(jiǎn)單。

稍微說(shuō)一句，官方有安裝過(guò)程教程。

三、外觀設(shè)計(jì)

同事剛好也有一輛RND電動(dòng)滑板車，不過(guò)是第一代的，我也試乘過(guò)。

作為升級(jí)版的RND-M1最直觀的就是外形大了，長(zhǎng)寬高尺寸為1179mm×342mm×1144mm，做工也更加扎實(shí)。

相比于前代電動(dòng)滑板車，RND-M1主體結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了很大程度的改進(jìn)。

比如充電接口、電量顯示及電源位置移到了身前，更加直觀、一目了然。

比如輪胎規(guī)格、比如剎車裝置等。

具體后面詳述。

RND-M1的站立區(qū)域長(zhǎng)度大概為48cm、車底盤(pán)離地間隙為12cm。

站立一人、過(guò)小路坎是沒(méi)問(wèn)題的。

最后再來(lái)兩張美圖

四、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

下面從上到下，從體驗(yàn)出發(fā)來(lái)探究RND-M1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

1、防滑把手

為便于騎行的時(shí)候更好的握緊電動(dòng)滑板車，RND-M1的左右車把手采用了防滑耐磨設(shè)計(jì)。

握持感不錯(cuò)，即使用力的旋轉(zhuǎn)防滑塑膠，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

另外把手上的防滑塑膠橫豎凹槽設(shè)計(jì)，也有利于手掌排汗。

2、扎實(shí)做工

之前說(shuō)M1的做工更扎實(shí)。

除了車架采用強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的鋁合金材質(zhì)外，各金屬相接部位的焊接工藝平滑、扎實(shí)。

3、直觀的前置顯示屏

和前代顯示器后置不同，M1的顯示屏采用了前置設(shè)計(jì)，4顆LED電量顯示、藍(lán)牙連接狀態(tài)以及電源鍵和充電插孔，更加直觀，稍微低一下頭就能看到滑板車的電量、藍(lán)牙狀態(tài)。

而在我們主要的站立區(qū)域，RND采用了發(fā)泡TPE防震腳墊，并加入了防滑紋路，這樣在騎行過(guò)程中，減輕了身體的高頻震感。

4、舒適大輪胎

騎過(guò)車的都知道，輪胎越大越寬，騎行就約舒服。

M1在輪胎上有較大的升級(jí)，前輪胎采用了10英寸充氣輪胎，后輪胎采用了10.5英寸真空輪胎。

無(wú)論是避震效果還是耐磨防滑效果，都有較大的提升。

對(duì)于一款折疊電動(dòng)滑板車來(lái)說(shuō)，這樣規(guī)格的輪胎是比較有誠(chéng)意的。

5、隱藏式線纜設(shè)計(jì)

RND-M1剎車線纜采用了紅色軟硅膠線材包裹，耐用的同時(shí)，還采用了從車把手剎車開(kāi)始到后輪碟剎位置的隱藏設(shè)計(jì)。

美觀度不錯(cuò)。

6、其他人性化設(shè)計(jì)

另外諸如，彈簧腳撐、后擋泥板等人性化設(shè)計(jì)，也讓我們看到經(jīng)過(guò)前代產(chǎn)品的技術(shù)迭代和經(jīng)驗(yàn)積累，RND-M1已經(jīng)較為成熟。

唯一有詬病的是，找尋了許多遍，無(wú)論是車上還是APP等地方，都找不見(jiàn)這款電動(dòng)滑板車的具體型號(hào)。

畢竟這款電動(dòng)滑板車是有標(biāo)準(zhǔn)版和PLUS版兩個(gè)版本的，如果買了PLUS版的消費(fèi)者去如何在外觀上體現(xiàn)他的plus之處呢？

五、雙重制動(dòng)效果和最長(zhǎng)可達(dá)30km的續(xù)航能力

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車采用了雙重制動(dòng)機(jī)制，左手手剎控制后輪的碟剎和腳掌控制的E-ABS電子剎車機(jī)制。

在一款電動(dòng)滑板車上用上搞定電動(dòng)車才有的碟剎，實(shí)屬厚道。

剎車過(guò)程中，E-ABS電子剎車配合手剎不會(huì)抱死輪胎，我雨天高速剎車還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)打滑的現(xiàn)象。

啟動(dòng)、減速都很簡(jiǎn)單，腳掌前部分踩下加速滑板車就騎行了，當(dāng)速度太快或者想減速，松開(kāi)腳掌即可。

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)置了36V.2A鋰電池、PLUS版內(nèi)置了36V.3A鋰電池，最大續(xù)航能力分別為22km、30km，最大騎行速度為20km/h（解鎖后可達(dá)25km/h）。

鋰電池為三星、LG電池包，具有短路、過(guò)放、溫度、過(guò)沖四種電池保護(hù)設(shè)計(jì)，具體動(dòng)力和續(xù)航能力后面詳述。

同時(shí)，RND為便于我們自己自行更換電池，滑板車底板支持拆卸。

六、一鍵折疊

作為短途代步工具，一鍵折疊是標(biāo)配功能。

比如我就需要將RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車放入汽車后備箱的。

一鍵折疊主要是通過(guò)前車架的旋轉(zhuǎn)、按壓解鎖、再折疊固定來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

完全展開(kāi)也很簡(jiǎn)單，只要車把從后輪鎖扣解開(kāi)后，再把前車架豎直、稍微旋轉(zhuǎn)下就可固定了。

RND在后輪擋泥板上設(shè)計(jì)了一個(gè)半封閉卡扣、在前車架上設(shè)計(jì)了一個(gè)鎖扣，兩者相互扣緊來(lái)進(jìn)行鎖住固定的。

美觀的同時(shí)，還能對(duì)折疊狀態(tài)進(jìn)行固定。

在實(shí)際使用過(guò)程發(fā)現(xiàn)，如果擋泥板半封閉卡扣能設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)左右兩側(cè)都封閉的卡扣就更好了，這樣就可以防止折疊電動(dòng)車放進(jìn)后備箱，汽車顛簸時(shí)折疊電動(dòng)車會(huì)散開(kāi)的問(wèn)題。

折疊后，RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車整體的高度在30cm左右，11.9kg的重量男生單手即可提起。

過(guò)臺(tái)階、搬進(jìn)后備箱也不在話下了。

M1長(zhǎng)約1.14m的長(zhǎng)度、高約0.3m的折疊狀態(tài)，基本上我們汽車后備箱都能放下，還有一定的空間空余。

不過(guò)需要提醒的是，在搬運(yùn)折疊電動(dòng)車時(shí)，需要小心搬運(yùn)，避免折疊車鎖口不牢散開(kāi)后磕傷我們的愛(ài)車。

七、騎行體驗(yàn)

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車上手騎行比較簡(jiǎn)單。

不管是會(huì)不會(huì)騎自行車的，只要有獨(dú)立的行動(dòng)能力、身高在1.3m到2m中間、行動(dòng)方便的人都可以。

我同事就不會(huì)騎自行車，我只是簡(jiǎn)單的告訴她，用腳前半部分輕輕踩下加速，當(dāng)速度太快或需要停下來(lái)時(shí)，松開(kāi)腳掌，再左手剎車即可。

不要嘗試中途跳車。

她簡(jiǎn)單的練習(xí)了幾下后，就能自如的騎行。

我們是新時(shí)代的潮人。

騎上RND-M1，就是別人眼中的風(fēng)景。

我們也能享受春天的暖風(fēng)在耳邊穿梭。

短途出行，因?yàn)橛辛薘ND-M1變得簡(jiǎn)單，當(dāng)然騎行的時(shí)候我們應(yīng)該要遵循交通規(guī)則，方能成為路上潮人。

收到后天天上班、下班使用RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車，讓原本要花上10多分鐘的路程，縮短到只有3-4分鐘。

過(guò)減速帶的時(shí)候，只要不高速行駛的話，能穩(wěn)定的穿過(guò)減速帶的。

震感的話，因?yàn)橛辛薚PE減震墊和兩個(gè)10英寸的大輪胎，所以震感不明顯。

速度方面，通過(guò)小程序上的程序速度解鎖，最大時(shí)速可達(dá)25km/h，比共享單車速度快多了。

爬坡方面，我公司門(mén)口有那種無(wú)障礙通行通道、坡度10°左右，稍微用力踩踏板即可進(jìn)行爬坡。

制動(dòng)方面，有了手控碟剎和E-ABS電子剎車，我在高速行駛時(shí)，松開(kāi)腳掌后，剎車的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，制動(dòng)距離3.6m左右。

夜間行駛，贈(zèng)送的爆閃燈就拍上用場(chǎng)了。

紅光可以讓前方注意到我們，白光可以照明我們的前方、亮度雖然比不上手電筒，但是在城市非機(jī)動(dòng)車道有路燈照明下，足夠了。

八、有待提升的APP

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車國(guó)內(nèi)版，考慮到這不是一個(gè)高頻使用的、更多的是輔助性的APP，RNDA不想增加用戶的負(fù)擔(dān)，沒(méi)有采用獨(dú)立的APP設(shè)計(jì)，而是利用了微信的小程序功能，隨走隨用。

另外RND易行小程序可以發(fā)送到桌面，和APP相差不大。

RND易行小程序整體的GUI界面比較具有科技感和機(jī)車的儀式感。

打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙和電動(dòng)車開(kāi)機(jī)，點(diǎn)擊搜索后，即可點(diǎn)擊鏈接。

進(jìn)入程序界面后，電動(dòng)車電量、實(shí)時(shí)速度顯示在主要區(qū)域，下面則是騎行模式以及第二頁(yè)面和上鎖解鎖按鈕。

點(diǎn)開(kāi)擴(kuò)展的第二頁(yè)面，就可以看到總的騎行時(shí)間、平均速度、本次歷程和累計(jì)里程。

不過(guò)由于電動(dòng)車機(jī)身沒(méi)有內(nèi)置芯片模塊，不能存儲(chǔ)騎行數(shù)據(jù)，需時(shí)刻和手機(jī)藍(lán)牙連接才能記錄騎行數(shù)據(jù)。

九、體驗(yàn)總結(jié)

前后連續(xù)使用了一星期的RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車，它很好的解決了我短距離代步的需求，提升了我在路上的通行效率。

相比前代，RND-M1提升、改進(jìn)的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)比較多的，無(wú)論是舒適的大輪胎還是手控碟剎、長(zhǎng)續(xù)航的鋰電池、一鍵折疊的便捷性，讓我體驗(yàn)到了一款成熟的短途智能交通工具。

在人人提倡低碳出行的今天，如果你的通行距離在3km內(nèi)，RND-M1折疊電動(dòng)滑板車還是很值得體驗(yàn)的。

優(yōu)點(diǎn)

1、配件豐富，標(biāo)準(zhǔn)配件外，還贈(zèng)了打氣筒、鈴鐺、護(hù)具、爆閃燈以方便我們騎行時(shí)使用。

2、安裝簡(jiǎn)單，除了車把手外，其余其他的在出廠的時(shí)候就已經(jīng)安裝好了。

3、3秒左右一鍵折疊，加上11.9kg重量，單手可提的同時(shí)，放進(jìn)汽車后備箱也簡(jiǎn)單。

4、手控碟剎+E-ABS電子剎車雙重制動(dòng)，即使高速行駛剎車也不打滑。

5、上手操作簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單練習(xí)后，即可自如騎行。

6、10英寸充氣前輪、10.5英寸真空后輪，減震、舒適度不錯(cuò)，過(guò)減震帶也沒(méi)問(wèn)題。

7、小程序GUI界面具有科技感，無(wú)需額外安裝APP。

缺點(diǎn)：

1、無(wú)論是車上還是APP等地方，都找不見(jiàn)這款電動(dòng)滑板車的具體型號(hào)，如果買了PLUS版的消費(fèi)者去如何在外觀上體現(xiàn)他的plus之處呢？

2、沒(méi)有獨(dú)立APP，微信小程序目前功能稍顯簡(jiǎn)單，不夠豐富。

3、機(jī)身沒(méi)有內(nèi)置芯片模塊，不能存儲(chǔ)騎行數(shù)據(jù)，需時(shí)刻和手機(jī)藍(lán)牙連接才能記錄騎行數(shù)據(jù)。

4、鎖扣鎖緊設(shè)計(jì)可進(jìn)一步提升，以便在放后備箱更穩(wěn)固。