在汽車還沒有誕生之前就產(chǎn)生了設(shè)計無人駕駛車輛的想法，這么大的腦洞最早是誰開的呢？

盡管1886 年被公認為是現(xiàn)代汽車誕生的元年，以德國人卡爾·本茨(Carl Benz)設(shè)計制造出世界上第一輛裝有汽油內(nèi)燃機的三輪汽車為標志，但實際上人類試圖設(shè)計出一種無需人駕駛并能夠自驅(qū)前進的車輛的時間還要早很多。在汽車還沒有誕生之前就產(chǎn)生了設(shè)計無人駕駛車輛的想法，這么大的腦洞最早是誰開的呢？

列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇

達·芬奇！沒錯就是那個傳說中畫雞蛋的意大利天才。作為歷史上最著名的畫家之一、文藝復興的代表人物，達·芬奇為后世留下了許多偉大的藝術(shù)瑰寶，例如《蒙娜麗莎》和《最后的晚餐》等。事實上達·芬奇的成就絕非僅限于繪畫藝術(shù)，其在科學和工程領(lǐng)域的非凡成就與他的藝術(shù)作品一樣令人難忘與突出。他被認為是一個有著“不可遏制的好奇心”和“極其活躍的創(chuàng)造性想象力”的人。按照藝術(shù)史學者海倫·加德納的說法，“他的興趣到達了一個前所未有的范圍和深度，而且他的思想和人格似乎是遠遠超出常人的。”他具有超越時代的廣泛構(gòu)思，其中著名的概念性發(fā)明有：直升機、機關(guān)槍、機器人、坦克、太陽能聚焦使用、計算器、雙層殼，他甚至還勾勒出了板塊構(gòu)造論的基本理論框架。達·芬奇的手稿中約13,000頁的筆記與繪畫全是混合藝術(shù)與科學所組成的紀錄。

2006年5月，北京自然博物館舉辦了“意大利達·芬奇科技展”。展覽通過59件達·芬奇科學發(fā)明及設(shè)計手稿，匯集了達·芬奇在科學和工程方面的奇思妙想，讓公眾領(lǐng)略了這位意大利文藝復興時期藝術(shù)家的另一面輝煌成就。

1478年左右，26歲的達·芬奇時候創(chuàng)作了這張被認為是現(xiàn)代汽車雛形的手繪圖。達·芬奇設(shè)計的是一個木結(jié)構(gòu)的車，以桶狀彈簧發(fā)條為動力，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪上安裝有一個個月牙狀的減速板，彈簧碰到這些減速板時，帶動齒輪將速度降下來。

達芬奇設(shè)計的自動車手稿

據(jù)猜測，這輛自動車最初可能是為了米蘭宮廷內(nèi)某個戲劇設(shè)計的舞臺道具。它可以選擇沿直線或曲線路徑移動。當石弓裝置松開時，能量即會經(jīng)由彈簧傳送到鏈接車輪的齒輪。另外，后輪設(shè)有的差動齒輪，能滿足其獨立轉(zhuǎn)動，這樣它便可以在沒人推動的情況下在舞臺上自由移動了。

根據(jù)達芬奇手稿制造的自動車

2004年，佛羅倫薩一家博物館按照達芬奇的手繪圖制造了一輛“自動車”，結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)這個機械裝置竟然完全能按達·芬奇預想的那樣工作。在2015-2016年間，這輛自動車曾隨“天才達芬奇展”在全球50多個城市展出過。