小編想著會不會有一天，也會憂愁在奧迪和奔馳中應(yīng)該選那一輛，或許未來的小編能夠有這種煩惱，但目前，小編很開心能夠幫助有這個疑惑的車友們來一起看看這兩款車。

奧迪A4L和奔馳C級應(yīng)該買哪個？我們可以就奔馳C級2019款的260運(yùn)動版和奧迪A4L2019款40 TFSI運(yùn)動型國六版看看。

我們就外觀上看，小編還是覺得奔馳C級的外觀風(fēng)格更上檔次，首先看到的就是它大大的奔馳車標(biāo)，正立在雙橫幅式的鍍鉻飾條中，引擎蓋線條延至進(jìn)氣格柵，打造大氣格調(diào)式的前臉。

而且小編特別喜歡官網(wǎng)上的祖母綠色的它，很有時代的韻味，搭配的矩形大燈設(shè)計，像是點(diǎn)綴的鉆石，盡力釋放它的美麗。

奧迪A4L是種紳士感，不華麗有自己獨(dú)特的沉穩(wěn)，繼承家族式的棱角設(shè)計，各個凌冽的線條打造它富有層次感的風(fēng)格，和“L”型的大燈一起釋放它硬朗的氣勢，這種設(shè)計在城市中跑起來很好看。

二者在內(nèi)飾上，頗有異曲同工之妙，同樣的顯示屏下方的空調(diào)吹風(fēng)口，然后就是空調(diào)旋鈕加功能鍵，只是說表現(xiàn)設(shè)計不同。

奧迪是8.3英寸的液晶屏、從中控臺連貫到副駕駛的連貫式空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕式雙溫區(qū)空調(diào)控制；奔馳C級采用10.25英寸的液晶屏、圓形鍍鉻出風(fēng)口和撥桿式雙溫區(qū)空調(diào)控制。

整體上，奔馳C級的內(nèi)飾更為簡潔，特別的是它的觸摸板可以使駕駛員像使用智能手機(jī)一樣的操控多媒體系統(tǒng)。同樣的奧迪的虛擬駕駛艙，也是給人以科技的視覺沖擊感。

配置上個人認(rèn)為奔馳C級要高于奧迪A4L，標(biāo)配就有主動剎車、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、主動閉合進(jìn)氣格柵、PM2.5過濾裝置等等，以上的裝置要么是奧迪的加錢選配或者是沒有的配置。

空間尺寸上，奧迪A4L綜合起來較大，為4818mm*1843mm*1432mm,軸距為2908mm；奔馳C級是4704mm*1810mm*1454mm，軸距為2840mm。

動力上，奔馳C級有1.5T、2.0T的發(fā)動機(jī)選擇，C 260運(yùn)動版的是1.5T的發(fā)動機(jī)，配置9速自動變速箱，最高車速236km/h，最大功率是135kw，最大扭矩是280N·M。

奧迪A4L搭載2.0T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速器，最高車速233km/h。最大功率為140kw，最大扭矩為320N·M。并且這已經(jīng)是二者價格相差不大的兩款車型了，這款奧迪A4L經(jīng)銷商參考價29.68萬元起，而這款奔馳C級則是31.88萬元起的經(jīng)銷商參考價。

如果是外貌協(xié)會的，可以單純的就自己喜歡的外觀選擇，如果是有點(diǎn)要求的可以看下奧迪A4L。