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吉利控股集團在收購沃爾沃 卻并沒有直接用它的發(fā)動機

電子工程師 ? 來源:工程師青青 ? 作者: 電子發(fā)燒友 ? 2019-03-29 15:18 ? 次閱讀
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吉利是沃爾沃的控股公司,但是從車型的級別來說,卻比沃爾沃要低,恰如大眾之于奧迪。大眾與奧迪之間很多車型不僅零件通用,平臺也通用。很多人就覺得,既然如此,為什么吉利不直接采用沃爾沃淘汰的舊平臺來生產(chǎn)汽車呢?雖然平臺對于沃爾沃來說是舊的,要淘汰的,但是好歹是豪華車平臺,轉(zhuǎn)而用于生產(chǎn)吉利的汽車,豈不美哉?大家可以用很低的價格,就可以開上換標的沃爾沃了。

吉利確實是收購了沃爾沃100%的控股權(quán),但是你需要明白,收購沃爾沃的是吉利控股集團,而不是吉利汽車,吉利汽車和沃爾沃屬于兄弟關(guān)系,和吉利控股集團屬于父子關(guān)系。所以吉利可不可以使用沃爾沃的發(fā)動機,這取決于吉利控股集團的決定,而不是取決于吉利汽車。

那么,吉利控股集團在收購沃爾沃之后,為什么不用沃爾沃的發(fā)動機呢?

1、怕降低沃爾沃的檔次級別。

沃爾沃是豪華汽車,舊有的平臺轉(zhuǎn)給吉利,比如S60的平臺生產(chǎn)帝豪的中級車,雖說很多人會覺得開上換標沃爾沃會沾沾自喜,但是同樣也會對沃爾沃的品牌造成傷害。這樣會降低沃爾沃的檔次。李書福在不止一個場合說過,沃爾沃是沃爾沃,吉利是吉利,兩者必須區(qū)分開。

2、成本會增加。

吉利已經(jīng)自成體系,與沃爾沃截然不同。假如把沃爾沃的舊平臺拿過來生產(chǎn)汽車,不僅需要投入較多的資金開發(fā)車型、改造生產(chǎn)線,在時間上的消耗也比較長,這樣反而會讓吉利喪失成本優(yōu)勢。所以吉利沒有貿(mào)然把沃爾沃的平臺拿過來。

3、授之以魚不如授之以漁。

即使吉利使用了沃爾沃的發(fā)動機,但是吉利還是不會造高級的發(fā)動機,所以吉利在收購沃爾沃之初,就派遣了數(shù)百名技術(shù)人員去往瑞典沃爾沃汽車工廠學(xué)習技術(shù)。但是我國汽車技術(shù)與國外汽車技術(shù)相差太遠,一時間根本不能將所學(xué)投入到實際生產(chǎn)中,另外,吉利目前使用的發(fā)動機技術(shù),尚能滿足市場需求,綜合考慮,吉利目前沒有投入新發(fā)動機,而是作為一種技術(shù)儲備。

其實吉利收購的只是沃爾沃轎車的股權(quán),而且是二手的(從福特手里收購),吉利收購的純粹是股權(quán),說白了就是個沃爾沃的空牌子。因為在收購之初就已經(jīng)約定沃爾沃保有關(guān)鍵技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),也就是說吉利不得使用沃爾沃的技術(shù)。

也許有的人說了我收購你了你就是我的了,我想怎么用就怎么用,但是別忘了,外國的法律不是中國的,也不是你一個大股東想改就能改的。但是吉利又比聯(lián)想?yún)柡?,拿沃爾沃這個空殼子做營鈉,再加上內(nèi)飾外觀做的精致些,這些都非常符合國人的口味,這點做的很成功,但是三大件還是停留下模仿抄襲水平,結(jié)果就是學(xué)大眾,同樣的平臺換個好看的殼子又是一款新車,出車速度比下餃子還快,別說五年、十年磨一劍,真沒看出三大件磨出什么水平來。大部分費用全是用在廣告、水軍上。

當然我們也不能一味地否定吉利,如果以現(xiàn)有的吉利車型來看,似乎還差些火候。尤其在發(fā)動機變速箱方面,吉利的產(chǎn)品明顯與沃爾沃存在差距。當然也不排除吉利刻意為之,而聯(lián)合沃爾沃推出LYNK&CO新車才是吉利真正實力的展示。另外在品牌方面,在收購沃爾沃后,吉利的品牌形象已經(jīng)有了大幅改觀,在全球范圍也有一定的聲量了,確實沃爾沃對品牌建設(shè)方面已無用武之地了。而在企業(yè)管理以及造車的理念方面,在沃爾沃上吉利也學(xué)到了更為開放的國際化的管理、思維和理念。知道做品牌管理了,也知道做技術(shù)積累了。

雖然不能用沃爾沃的發(fā)動機

但是吉利汽車這幾年的進步

是大家有目共睹的

對吉利而言,如果吉利真的已經(jīng)把技術(shù)學(xué)到家了的話,賣掉沃爾沃似乎并沒有什么損失了。唯一有些不確定的是賣掉沃爾沃之后吉利品牌能否獨掌大旗,尤其是LYNK&CO能不能殺入高端還很難說。這樣長期以往,沃爾沃和吉利必然會有所整合。目前,吉利已經(jīng)在較多的車型上采用了沃爾沃的技術(shù),特別是安全方面的技術(shù)。長久以往,我們不僅能夠在吉利車上看到沃爾沃技術(shù),也會開上相同平臺的誕生的車型。

非常欣賞吉利集團董事長李書福先生一句話:“我們不能依靠競爭對手來幫助我們實現(xiàn)愿望,只有自己強大起來,只有和競爭對手勇敢地展開競爭,以科學(xué)的態(tài)度去展現(xiàn)參與全球公平競爭的姿態(tài),以負責任的態(tài)度很有信心地和競爭對手開展依法、公平、透明的競爭。只有這樣,我們才能不斷走向強大。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:吉利收購了沃爾沃,為什么不直接用它的發(fā)動機?

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