CarPlay，米國水果公司推出的一款車載系統(tǒng)。它通過iPhone等iso設(shè)備與汽車的無縫連接，可讓用戶在開車過程中使用Siri智能語音聲控的交互方式，更輕松、更安全的撥打電話、使用導(dǎo)航、聽音樂以及收發(fā)信息等。

它讓你的愛車實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)通訊，擁有了更多智能化的應(yīng)用拓展，同時很好的解決了人們開車過程中安全使用手機的問題。

并且，隨著2018年iso12的發(fā)布，CarPlay開放了包括高德地圖、百度地圖、酷狗音樂、QQ音樂等在內(nèi)的第三方應(yīng)用，這種中國本土化的轉(zhuǎn)變讓它在國內(nèi)市場的接受度越來越高，甚至成為“果粉”或者年輕一代消費者購車的硬性指標。

因此，吸引了越來越多的新車型開始前裝標配CarPlay車載系統(tǒng)。

前裝開始標配，那么對于那些早幾年推出沒有搭載CarPlay的保有量車型，以及低配版的新車型而言，車主能否通過后裝的方式擁有這一車載系統(tǒng)呢？答案顯然是肯定的，面對龐大的存量車市場，以及用戶低配升高配的改裝需求，后裝車載電子企業(yè)怎可能放過這塊市場“蛋糕”？！

本次AE評測小編帶來的便是通過后裝設(shè)備升級，獲得CarPlay車載系統(tǒng)的上車實測。實測的產(chǎn)品是由“智行魔方”推出的“車載智駕多媒體升級系統(tǒng)”。智行魔方作為專注于CarPlay車載系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，它以豐富的車型匹配、無線連接的技術(shù)優(yōu)勢成為這一領(lǐng)域備受關(guān)注的存在。

那么，這款后裝的CarPlay車載系統(tǒng)有哪些具體表現(xiàn)呢？百聞不如一鑒，隨我們上車體驗一番。

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無線連接 像接入WiFi一樣簡單

本次AE評測欄目小編體驗的是，適配寶馬3系的后裝CarPlay。智行魔方升級盒子采用專車專用的技術(shù)形態(tài)，通過與原車的接口對插，只要會安裝車機導(dǎo)航的技師就能輕松完成安裝。并且，升級盒子可以隱藏放置，不影響原車內(nèi)飾顏值。

▲智行魔方車載智駕多媒體升級系統(tǒng)

完成設(shè)備安裝后，我們需要一臺iPhone5以上型號的iPhone手機，通過專用數(shù)據(jù)線以及無線兩種方式完成與車機的連接。

前裝標配的CarPlay車載系統(tǒng)采用的是專用數(shù)據(jù)線的連接方式。這種方式的好處在于連接的穩(wěn)定性更強，順帶能夠給手機充電。

▲數(shù)據(jù)線連接方式

但有線連接的弊端也是顯而易見的，數(shù)據(jù)線限制了手機的可放置位置，也讓中控臺顯得凌亂，對駕駛安全也造成一定影像。更主要的是，線束的磨損也可能導(dǎo)致連接的失敗。

針對與這些問題，智行魔方的后裝產(chǎn)品在保留有線連接的基礎(chǔ)上，推出了無線連接的方式↓↓↓

這種連接方式使得連接沒了“線制”，手機可隨意放置，并且“記憶功能”讓下次連接不用再進行操作，就像自動接入WiFi信號一樣自如，成為不少后裝產(chǎn)品所推崇的連接方式。

▲實測中使用的是iPhoneX型號手機，無線連接，手機隨意放置。

但這種方式也存在一定的弊端，一方面需要解決不同車型的匹配問題，也因為這個原因，更多的無線連接適用于車載系統(tǒng)較為統(tǒng)一的寶馬車系。另外一方面，還要考慮連接的穩(wěn)定性問題。

在這方面，智行魔方具備一定的優(yōu)勢，它們的無線連接不僅可以適用寶馬車系，奧迪、奔馳、保時捷等適配車系同樣可以實現(xiàn)無線連接，穩(wěn)定性也有了多種車型測試的檢驗。

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Siri、導(dǎo)航、音樂…它就是CarPlay

在設(shè)備與手機實現(xiàn)連接后，原車中控屏呈現(xiàn)CarPlay的車載系統(tǒng)界面，iPhone手機中的所有應(yīng)用投射到了中控車機。

其具體的功能操作與前裝的CarPlay車載系統(tǒng)無異。可通過手機設(shè)置“嘿，Siri”喚醒詞喚醒智能語音聲控系統(tǒng)，發(fā)出導(dǎo)航、聽音樂、收發(fā)信息、打電話、打開任意第三方應(yīng)用等操控↓↓↓

從上面的體驗視頻不難發(fā)現(xiàn)，只要是iso12系統(tǒng)的iPhone手機都能使用高德地圖、百度地圖、酷狗音樂、QQ音樂等第三方應(yīng)用，這些應(yīng)用的加入彌補了CarPlay原裝蘋果地圖在中國使用的不準確性和缺少實時路況的缺陷，以及帶來更為豐富的在線音樂享受。

以上功能的實現(xiàn)，得益于這后裝設(shè)備所搭載的車載系統(tǒng)就是CarPlay本尊，只不過它是依托后裝升級設(shè)備，讓沒有搭載CarPlay的車型擁有了這一網(wǎng)聯(lián)化、智能化的車載系統(tǒng)。

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專車專用 兼容原車操控

后裝產(chǎn)品與前裝標配的比較，相對而言要在原車的匹配性上有所欠缺。所以，這方面也是小編著重體驗的方面。

從具體的實測體現(xiàn)來看，智行魔方的升級設(shè)備在給原車加裝了Carplay車載系統(tǒng)之外，保留了原車系統(tǒng)。

▲寶馬原車系統(tǒng)界面

并且，智行魔方后裝的CarPlay在支持Siri的語音聲控之外，也兼容了原車的各類操控按鈕，與前裝產(chǎn)品沒有區(qū)別，只根據(jù)不同車型按鈕定義的不同而不同。給不同交互習(xí)慣的車主提供了兩種選擇（Siri或物理按鈕）。

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更多后裝產(chǎn)品接口 不只是CarPlay

作為一款后裝升級設(shè)備，與前裝產(chǎn)品的比較，其優(yōu)勢在于更為靈活的技術(shù)應(yīng)用及改裝拓展。

智行魔方的車載智駕多媒體升級系統(tǒng)，除了給車輛加裝CarPlay車載系統(tǒng)之外，還預(yù)留了前后雙錄行車記錄儀、AHD后視、DVD、360°全景泊車等后裝車載電子產(chǎn)品的接口，給車主加裝其他設(shè)備做好了預(yù)備。

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小編結(jié)語

整體體驗下來，智行魔方的CarPlay升級產(chǎn)品，其功能、操控與前裝沒有差別；有線和無線兩種連接方式更為便捷；更多設(shè)備加裝接口的預(yù)留也體現(xiàn)了后裝產(chǎn)品的靈活性。

對于原車沒有搭載CarPlay的車主而言，它是不錯的低配升高配的改裝選擇；對于后裝市場渠道商而言，這也是分割存量車市場蛋糕“小而美”的品類選擇。