在智能手機(jī)、PC等移動(dòng)消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品需求放緩的同時(shí)，自動(dòng)駕駛、新能源等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是電子元器件市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，吸引了各大巨頭紛紛布局，這其中就包括全球電子元器件領(lǐng)導(dǎo)者村田。

村田汽車(chē)組華東地區(qū)負(fù)責(zé)人陳明女士

“進(jìn)入2019年，隨著各家產(chǎn)能的調(diào)整，MLCC缺貨之勢(shì)已經(jīng)有所緩解。但是在一些特殊元器件領(lǐng)域，市場(chǎng)依舊非常缺貨?！贝逄锲?chē)組華東地區(qū)負(fù)責(zé)人陳明女士在接受芯師爺采訪(fǎng)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)：“為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，村田也在積極調(diào)整產(chǎn)能，將更多產(chǎn)能釋放出來(lái)，用于更好地生產(chǎn)汽車(chē)用MLCC產(chǎn)品，這將是我們未來(lái)重點(diǎn)規(guī)劃方向?！?/p>

汽車(chē)市場(chǎng)的巨大誘惑

2018年MLCC歷史罕見(jiàn)地成為了熱門(mén)話(huà)題，這一年村田積極與客戶(hù)協(xié)商盡量減少大尺寸低容產(chǎn)品、同時(shí)針對(duì)客戶(hù)新的項(xiàng)目不進(jìn)行推薦的形式。通過(guò)產(chǎn)品的小型化從而騰出產(chǎn)能來(lái)服務(wù)包括車(chē)規(guī)品在內(nèi)的市場(chǎng)需求。

如果從市場(chǎng)供需角度而言，這一舉動(dòng)可能會(huì)讓人費(fèi)解，但是從應(yīng)用市場(chǎng)差異來(lái)看，這一點(diǎn)就很好理解了。而其背后也預(yù)示了汽車(chē)市場(chǎng)的巨大誘惑力。

但從MLCC產(chǎn)品來(lái)看，智能手機(jī)單臺(tái)使用量為800顆，筆記本電腦單臺(tái)使用量也為800顆，平板電腦單臺(tái)使用量為600顆，而汽車(chē)單臺(tái)使用量為5000-8000顆。從使用量上來(lái)看，顯而易見(jiàn)，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)τ贛LCC的需求量更加旺盛。

“隨著各國(guó)政府的積極推動(dòng)，新能源汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)持續(xù)發(fā)展，這也會(huì)帶動(dòng)被動(dòng)元件需求量增長(zhǎng)?！?陳明女士解釋道：“目前，新能源汽車(chē)對(duì)于被動(dòng)元器件的用量大概是5000-8000顆。隨著自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)用量將會(huì)達(dá)到目前兩倍之多。僅僅自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我們就預(yù)測(cè)其擁有3000-4000顆左右的電容需求，而且這種需求還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。”

為此，村田一方面除了調(diào)整產(chǎn)能，將更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)向車(chē)用MLCC產(chǎn)品之外。另一方面，村田還準(zhǔn)備投資100億日?qǐng)A興建新的 MLCC 產(chǎn)線(xiàn)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)潛力市場(chǎng)。

在談及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)放緩時(shí)，陳明女士也強(qiáng)調(diào)到：“從目前來(lái)看，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)出現(xiàn)了增長(zhǎng)放緩的現(xiàn)象，但是汽車(chē)的電子化、自動(dòng)化越來(lái)越普及，同時(shí)在中國(guó)新能源汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)的趨勢(shì)還是非常明顯。為此，我們也認(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)將成為電子元器件下一個(gè)潛力市場(chǎng)?！?/p>

頻繁收購(gòu)，發(fā)力汽車(chē)市場(chǎng)

隨著汽車(chē)電子化不斷深入，除了MLCC產(chǎn)品之外，對(duì)于其他電子元器件的需求也非常旺盛，如傳感器、片狀電感器、濾波器、諧振器、電源、耦合器、RF元器件等。

為此，早在2012年，村田就收購(gòu)芬蘭公司VTI，以生產(chǎn)MEMS傳感器用于汽車(chē)安全系統(tǒng)和起搏器等應(yīng)用領(lǐng)域。對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用而言，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛對(duì)于測(cè)量精度要求愈發(fā)嚴(yán)苛，MEMS傳感器也將成為關(guān)鍵的解決方案。

“我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域不僅僅提供MLCC產(chǎn)品，還提供很多創(chuàng)新產(chǎn)品，用于滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展需求?！贬槍?duì)汽車(chē)領(lǐng)域的布局，陳明女士也進(jìn)一步補(bǔ)充道：“為了更好地完善產(chǎn)品方案，我們?cè)谄?chē)應(yīng)用領(lǐng)域也進(jìn)行了系列收購(gòu)。例如，村田通過(guò)戰(zhàn)略入股指月電機(jī)制作所，推出車(chē)載用高耐熱薄膜電容器。另外，通過(guò)收購(gòu)東光株式會(huì)社，大幅度擴(kuò)充了繞線(xiàn)金屬合金型功率電感器的產(chǎn)品陣容，這些都能夠應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。此外，村田還收購(gòu)了索尼的電池業(yè)務(wù)，從而為無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）等汽車(chē)相關(guān)設(shè)備，提供穩(wěn)定可靠的微型電池?！?/p>

而對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展，陳明女士認(rèn)為：“自動(dòng)駕駛將會(huì)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)方向。雖然說(shuō)現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛還僅僅用于景點(diǎn)、物流、保潔等領(lǐng)域，但是隨著硬件及算法的不斷提升，自動(dòng)駕駛也將走入人們?nèi)粘＝煌?，但這還需要一定的過(guò)程?！?/p>

汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新方案

“從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、共享應(yīng)用及電動(dòng)化等將成為最主要的發(fā)展方向。”對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陳明女士認(rèn)為：“除了現(xiàn)有產(chǎn)品之外，還需要更多創(chuàng)新方案，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化，而這也是我們正在做的工作?！?/p>

據(jù)陳明女士介紹，在3月20日至22日的慕尼黑上海電子展會(huì)期間，村田將針對(duì)小型POL轉(zhuǎn)換器 MonoBlock、MEMS慣性傳感器、彎曲傳感器、車(chē)載用高耐熱薄膜電容器、胎壓監(jiān)測(cè)用紐扣電池等產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)展示。

與此同時(shí)，還將在汽車(chē)技術(shù)日高峰論壇分享“慣性傳感在自動(dòng)駕駛中的作用”主題演講。對(duì)于自動(dòng)駕駛而言，高精度定位至關(guān)重要。

對(duì)此，陳明女士表示：“在自動(dòng)駕駛方面，我們的傳感器主要應(yīng)用于高精度定位場(chǎng)景。目前推出的慣性導(dǎo)航傳感器采用三軸加速度傳感器配合三軸陀螺儀的方式，未來(lái)還將推出六軸一體化傳感器產(chǎn)品，以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛更加嚴(yán)苛的定位需求。另一方面，為了減少測(cè)量盲區(qū)，我們也在不斷優(yōu)化超聲波傳感器?！?/p>

在采訪(fǎng)最后，陳明女士對(duì)于村田在汽車(chē)領(lǐng)域的布局也做了進(jìn)一步補(bǔ)充：“我們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面，主要在傳感器和通信兩大方向布局，這也是自動(dòng)駕駛最為重要的兩大部分。我們希望不斷推出創(chuàng)新方案，更好地滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛市場(chǎng)需求！”