政府政策

工信部：加快推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化

日前，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在上海召開的2019中國汽車論壇閉門峰會(huì)上提出要加快推動(dòng)燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

辛國斌指出，新中國成立70年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，成為全球最大的汽車市場，新能源汽車發(fā)展也取得顯著成效，但仍存在創(chuàng)新能力與技術(shù)儲(chǔ)備不足以及企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、資源分散等大而不強(qiáng)的問題，面臨內(nèi)外競爭加劇、產(chǎn)品形態(tài)變化、消費(fèi)理念更新等新的挑戰(zhàn)。下一步要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)做好四方面工作：

一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)核心能力，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，不斷提升動(dòng)力電池性能及整車智能化水平，加強(qiáng)大功率充電、無線充電技術(shù)研究，積極探索換電模式發(fā)展，加快推動(dòng)燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

二是完善管理制度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。貫徹落實(shí)國務(wù)院“放管服”改革要求，加快完善汽車企業(yè)集團(tuán)化和產(chǎn)品系族管理、代工生產(chǎn)等準(zhǔn)入管理制度，健全“雙積分”管理體系。

三是擴(kuò)大對(duì)外開放，融入全球市場。樹立國際化視野和開放型思維，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、聯(lián)合采購等方面深化國際合作，在國際競爭中提升品牌價(jià)值。

四是健全循環(huán)體系，推動(dòng)綠色發(fā)展。規(guī)范和完善報(bào)廢汽車、汽車舊件回收與綜合利用、汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，提高汽車產(chǎn)品全生命周期能源、資源利用效率。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

濟(jì)南第一機(jī)床與哈工大機(jī)器人開展全面戰(zhàn)略合作

近日，濟(jì)南第一機(jī)床有限公司與哈工大機(jī)器人(山東)智能裝備研究院簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將依托濟(jì)南第一機(jī)床有限公司在金屬切削中高檔數(shù)控機(jī)床行業(yè)的研發(fā)制造優(yōu)勢，以及哈工大機(jī)器人(山東)智能裝備研究院在智能裝備研發(fā)制造的技術(shù)積累，開展全面戰(zhàn)略合作。

根據(jù)公告，雙方將重點(diǎn)在高端數(shù)控機(jī)床自動(dòng)化單元、數(shù)字化車間、高端裝備研發(fā)制造、高端裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、五軸數(shù)控機(jī)床仿真示教培訓(xùn)系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行合作，共同構(gòu)建智能裝備行業(yè)人才共享機(jī)制，共同開展科技創(chuàng)新合作，建立適應(yīng)市場需求的互補(bǔ)型合作模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展。

速騰聚創(chuàng)聯(lián)手地平線、菜鳥等發(fā)布Smart Sensor System戰(zhàn)略體系

近日，上海車展期間，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）聯(lián)手地平線、菜鳥、Sensible 4、autoX等企業(yè)，面向自動(dòng)駕駛乘用車、無人低速小車、RoboTaxi、車路協(xié)同四大智慧交通核心應(yīng)用，首次發(fā)布其Smart Sensor System戰(zhàn)略體系。同時(shí)，推出全新超廣角補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-Bpearl、超高分辨率激光雷達(dá)RS-Ruby兩款新品，并揭秘2021年量產(chǎn)車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)（RS-LiDAR-M1）的最終形態(tài)——內(nèi)部集成感知算法的智能傳感器（Smart Sensor）。

作為Smart Sensor System提供商，RoboSense面向車路協(xié)同提供基于激光雷達(dá)傳感器與感知算法結(jié)合的系統(tǒng)技術(shù)方案，讓自動(dòng)駕駛車輛可以從中獲得鳥瞰路況的“上帝視角”，成為車輛“視覺的延申“，有效應(yīng)對(duì)車載感知難以應(yīng)對(duì)的特殊場景。

華為發(fā)布下一代自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

近日，華為在分析師大會(huì)上發(fā)布了以自動(dòng)駕駛為目標(biāo)的下一代網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。華為SoftCOM AI解決方案總裁韓雨發(fā)表示，預(yù)計(jì)在10年之內(nèi)電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)將邁入L5自動(dòng)駕駛階段，為運(yùn)營商節(jié)省25％的運(yùn)維成本。據(jù)了解，華為SoftCOM AI解決方案在過去一年中已經(jīng)和多家運(yùn)營商合作，解決了運(yùn)營商的實(shí)際問題。

面向網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛，華為發(fā)布了下一代網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維構(gòu)架，以統(tǒng)一云化平臺(tái)為基礎(chǔ)，面向5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、敏捷專線、預(yù)測維護(hù)、智能調(diào)優(yōu)等場景，使用AI、Cloud等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分層（云端智能、網(wǎng)絡(luò)智能、邊緣智能）分域（無線、固定、核心網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心）自治。