2.3電池靜置電壓配組(端電壓配組)

電池靜置后的端電壓間接地反映了電池的某些性能，例如電壓的高低反映了電解液的濃度；端電壓的下降情況反映了電池的自放電情況等。

電池修復(fù)技術(shù)

因此保證電動(dòng)車電池每組的端電壓的一致也是保證其性能一致的一個(gè)主要因素。這項(xiàng)工作需根據(jù)環(huán)境溫度確定靜置時(shí)間(24~48h)，溫度低時(shí)靜置時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)。

電動(dòng)車電瓶修復(fù)

2.4電池充電狀態(tài)動(dòng)態(tài)電壓的配組

電池在串聯(lián)充電時(shí)，通過(guò)每只電池的電流是一樣的，但由于每只電池的特性(內(nèi)阻、正負(fù)極電位、密封反應(yīng)效率等)的不同，反映在電池兩端的電壓就不同。

蓄電池維修

這個(gè)電壓的高低通常和電池的電解液密度、電解液添加劑、極板活物質(zhì)添加劑、隔板特性、鉛合金成份、電池組裝結(jié)構(gòu)形式等因素有關(guān)。

鉛酸電瓶修復(fù)

但監(jiān)測(cè)這個(gè)電壓比較難以掌握，所以多數(shù)廠家只把這項(xiàng)作為一個(gè)參考參數(shù)，并未進(jìn)行真正實(shí)施。因?yàn)檫@個(gè)電壓具有一定的離散性，它隨充電電流的增大而增大；隨充電時(shí)間的增加而提高。