日前滬電股份在一次投資者問答活動中提到，2018年，公司客戶結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得以持續(xù)優(yōu)化，青淞廠、滬利微電、黃石廠營業(yè)收入同比均保持了良好的增長態(tài)勢；青淞廠獲利同比大幅增長，滬利微電獲利同比亦穩(wěn)定增長，黃石廠扭虧為盈，2018年公司整體獲利已突破公司歷史最高水平。

同時，滬電股份也表示，在2019年中，盡管外部環(huán)境的不確定性增加，但受惠于5G、新一代高速網(wǎng)路設(shè)備和服務(wù)器產(chǎn)品的需求穩(wěn)步向上，以及汽車對自動化、智能化和電氣化的需求不斷擴(kuò)大，公司經(jīng)營團(tuán)隊(duì)依然有信心排除萬難，努力發(fā)揮并進(jìn)一步夯實(shí)公司多年積累的管理、品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢，以期在通訊設(shè)備、無線基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、汽車電子等公司傳統(tǒng)優(yōu)勢市場獲得持續(xù)進(jìn)步。

回顧該公司2019年第一季度的業(yè)績情況，數(shù)據(jù)顯示，滬電股份今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約13.63億元，同比增長16.61%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤約1.62億元，同比大幅增長約131.47%。

與此同時，滬電股份的5G產(chǎn)品已經(jīng)在2018年完成大多數(shù)的產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證，并已參與到全球各地多處5G試驗(yàn)網(wǎng)的建設(shè)。滬電股份認(rèn)為，雖然對網(wǎng)路安全的爭議不斷，不過5G正式建網(wǎng)在2019年是大概率事件，而2019年公司面臨的最大挑戰(zhàn)應(yīng)該是如何應(yīng)對5G建網(wǎng)高峰。

據(jù)了解，滬電股份目前已經(jīng)整合青淞廠和黃石一廠的生產(chǎn)和管理資源，大幅提高生產(chǎn)彈性，全力備戰(zhàn)5G建網(wǎng)，不但要確保5G客戶的需求得到100%滿足，還要確保其他應(yīng)用領(lǐng)域的市場需求不受影響，不會顧此失彼。預(yù)計(jì)2019年青淞廠能夠維持健康穩(wěn)健的成長，其在高端市場的占有率也有望得到提高；黃石一廠在5G建網(wǎng)需求和服務(wù)器新世代CPU需求的刺激下也將獲得持續(xù)成長。

除此之外，隨著汽車應(yīng)用更多更高端的電子、通訊技術(shù)，近年來汽車板市場需求得以持續(xù)成長，公司汽車板業(yè)務(wù)在2018年依然取得了平穩(wěn)的發(fā)展，公司汽車板客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得以持續(xù)優(yōu)化，生產(chǎn)效率和品質(zhì)得以持續(xù)改善，其中24GHz汽車測距雷達(dá)用PCB產(chǎn)品以及新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）用PCB產(chǎn)品均取得較快增長，77Ghz汽車測距雷達(dá)用PCB產(chǎn)品也開始實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨。

2018年汽車產(chǎn)業(yè)整體需求先揚(yáng)后抑，特別是從第三季度開始，中國汽車銷量衰減明顯，再疊加歐美日汽車貿(mào)易爭端，市場情緒趨向謹(jǐn)慎甚至悲觀，2019年全球汽車電子市場并不樂觀。

不過，為保持并擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，滬電股份表示，公司負(fù)責(zé)汽車板業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)會在滬利微電加大對生產(chǎn)效率提升方面的投入，同時規(guī)劃在2019年底完成對黃石二廠的建設(shè)，并投入使用，為后續(xù)汽車電子市場增長恢復(fù)后的需求做準(zhǔn)備。