電瓶修復(fù)——電動車電池摔破漏液后的處理辦法步驟
關(guān)于電池摔破漏液的電池，最近學(xué)員遇到的不少。還是總結(jié)出來給大家說說，大家可以借鑒交流。
因為是摔壞漏液，不是所有格都需要補(bǔ)。只是補(bǔ)漏液格，從上面補(bǔ)水不一定能補(bǔ)準(zhǔn)確。
建議：1、先稱一下同組沒摔壞的電池的重量
2、從廠里搞一點原液，如果搞不到，只能用蒸餾水對硫酸配了，濃度參照原液。
3、翻過來，從裂縫處補(bǔ)，自己觀察裂了幾格，估計每格漏了多少，并參照第1步驟稱的重量
4、補(bǔ)液后，用干布拭凈破裂口，用AB膠合縫。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動車
+關(guān)注
關(guān)注
74文章
3128瀏覽量
118668 -
電瓶修復(fù)
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
319瀏覽量
12409
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
RFID電動車智能管控系統(tǒng)：從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動治理”
基于UHF或2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺，將電動車比作“移動身份證”，通過植入電子標(biāo)簽實現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣、快遞等高頻使用場景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災(zāi)風(fēng)險。
系統(tǒng)架構(gòu)
發(fā)表于 03-10 11:12
電動車逆變器是如何連接電池與電機(jī)的
當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電動車的加速、制動和能量回收時，常常會把注意力放在動力電池和驅(qū)動電機(jī)上。但在它們之間，還有一個幾乎“全程在場”的關(guān)鍵零部件——逆變器。
電池修復(fù)電解液這種問題你聽過嗎？
電解液使用說明： ? ? 一、關(guān)于新電解液 ? 直接加入即可，無需搖晃。電池應(yīng)用場景不存在電解液分層現(xiàn)象，不同于其他電池需靜置浸潤。 ?
電池修復(fù)漏液的原因與處理
大家在修復(fù)電池的過程中，是否遇到電池漏液的現(xiàn)象頻發(fā)，非常的棘手，不知原因在哪，怎么去解決。
接下來我給大家詳細(xì)的從專業(yè)角度講一講電池漏液
發(fā)表于 12-14 16:43
超高速讀寫 電動車無鑰匙解鎖方案芯片DP1323EL
全性?？ㄆ瑑?nèi)置芯片存儲加密密鑰，當(dāng)靠近車輛讀卡器時，系統(tǒng)驗證身份后釋放車鎖。
相比藍(lán)牙，它更抗干擾，且無需電池供電（卡片為被動式）。許多電動車如愛瑪?shù)腝系列和九號車型，已內(nèi)置NFC模
發(fā)表于 11-13 15:44
基于DP1323EL的電動車解鎖方案：超高速讀寫，提升電動車一鍵解鎖體驗
全性?？ㄆ瑑?nèi)置芯片存儲加密密鑰，當(dāng)靠近車輛讀卡器時，系統(tǒng)驗證身份后釋放車鎖。
相比藍(lán)牙，它更抗干擾，且無需電池供電（卡片為被動式）。許多電動車如愛瑪?shù)腝系列和九號車型，已內(nèi)置NFC模塊
發(fā)表于 11-10 17:45
SL3160H 150V 電源芯片助力電動車 TBOX 實現(xiàn)高效可靠供電
電瓶車 TBOX（Telematics Box）是車聯(lián)網(wǎng)的核心組件，通過整合通信、定位、控制等功能模塊，實現(xiàn)車輛與云端、用戶之間的數(shù)據(jù)交互。
隨著電動車智能化程度的不斷提升，車載 TBOX
發(fā)表于 09-03 15:56
產(chǎn)品推薦 | MOS管在電動車控制器上的應(yīng)用
電動車控制器的定義及結(jié)構(gòu)目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、
霍爾IC在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC，將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時，磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
基于切換函數(shù)的電動車驅(qū)動滑?？刂蒲芯?/a>
摘 要:場地用電動車路況復(fù)雜，路線長，負(fù)載多變。為提高電動車的響應(yīng)速度，長電池的續(xù)航能力，本文采用改進(jìn)的滑?？刂圃O(shè)計控制器應(yīng)用于電動車驅(qū)動系統(tǒng)，在改進(jìn)的比例切換滑?？刂坡上?，相對傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
兩輪自平衡電動車及其電機(jī)控制器設(shè)計
摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設(shè)計了一個
發(fā)表于 06-09 16:15
九號/小牛/極核電動車DIY三方鋰電池保護(hù)板品牌的選擇
監(jiān)控等）；5、動力與性能優(yōu)化（動能回收，坡道駐車等）；6、遠(yuǎn)程升級與服務(wù)（OTA升級功能擴(kuò)展等）；一臺高端智能電動車除了核心的中控，控制器，鋰電池，儀表，IOT核心硬件版外，軟件通訊協(xié)議是必不可少
發(fā)表于 05-27 14:36
DIY雅迪電動車鋰電池保護(hù)板的選擇
最近準(zhǔn)備給個朋友的雅迪鉛酸電動車手工DIY一個60V30AH左右的鋰電池，主要上下班用，距離4公里左右，打算一個星期充電不超過2次。思路：出于安全/智能/續(xù)航考慮，一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火；二是
發(fā)表于 05-14 15:04
現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺2025世界年度電動車大獎
近日，在2025世界汽車大獎（World Car Awards，WCA）頒獎典禮上，現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車（World Electric Vehicle）”大獎。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論