隨著全球汽車市場銷售量下滑，再加上電路板廠商紛紛跳入汽車板的生產(chǎn)行列，過去毛利率一向高于傳統(tǒng)3C的汽車板也面臨殺價競爭的狀況，已逐漸脫離利基市場的行列，ADAS成為最具成長潛力的汽車板應(yīng)用領(lǐng)域。

按照往年慣例，汽車電路板的淡旺季和其他電路板產(chǎn)品有所不同，每年第一季反而是汽車板的銷售旺季，2019第一季臺商兩岸生產(chǎn)的電路板產(chǎn)品在汽車應(yīng)用市場中年成長率衰退4.3%，反應(yīng)下列幾項事實(shí)：1.全球汽車市場在2018年呈現(xiàn)出貨量衰退后，汽車市場仍面臨衰退危機(jī)。2.雖然單部汽車電子化比重升高，使用電路板面積增加，但進(jìn)入汽車板的廠商更多，部分非安全性電路板產(chǎn)品面臨客戶降規(guī)低價采購，影響平均單價及產(chǎn)值成長率。3.由各家汽車板廠營收表現(xiàn)各異觀察，未來著重在車速控制、車道控制、剎車控制、…等ADAS系統(tǒng)的廠商更具成長潛力。

車速控制、車道控制、剎車控制、自動停車…等皆屬于汽車之先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems ; ADAS)是近年來在汽車電子應(yīng)用中最具成長動能的技術(shù)之一。2015年全球汽車市場中僅約10%的車輛配備ADAS的功能，2020年則預(yù)估ADAS在汽車中的滲透率已可達(dá)三成，尤其在歐洲汽車市場中，汽車配備ADAS的比重更將接近九成。

ADAS系統(tǒng)中的各項應(yīng)用必需實(shí)時處理龐大的資料，未來甚至需仰賴汽車上配置的服務(wù)器處理邊緣運(yùn)算，因此皆需要高頻/高速板之電路板支援。若由目前涉足汽車電路板市場的廠商觀察，若仍以過去傳統(tǒng)車載資通訊、車身、娛樂…等應(yīng)用為主，則受到汽車銷售停滯的影響，此類汽車板廠商的成長動能較低，反觀若著重在ADAS相關(guān)應(yīng)用所需之電路板廠商，明顯呈現(xiàn)出較強(qiáng)勁之成長動能。