蔚來新增100億元融資，投資方為亦莊國投

今年 5 月，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司（下稱“亦莊國投”）簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。此外，亦莊國投也將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)或引進第三方共同建設(shè)蔚來中國先進制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺車型。

Duang！的一下，100億入賬！

全球最大共享汽車品牌退出中國市場

作為全球最大的汽車共享品牌，Car2go近日宣布，將于2019年6月30日正式結(jié)束在中國的汽車分時租賃服務(wù)。官方稱，已啟動自動退換押金的程序，確保滿足退還條件的會員的押金能得到盡快退回。

2016年，car2go從重慶進軍中國，巔峰時期投入運營車輛約為800輛，注冊用戶達到25.5萬人，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)7個城市：北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、杭州。2018年3月28日，寶馬和戴姆勒宣布，將把各自下屬的共享汽車品牌DriveNow和Car2Go等共享出行業(yè)務(wù)進行整合。car2go在保養(yǎng)、運營方面投入的資金比其他汽車共享運營商的要高，相比之下，car2go較高的租金、較少的投放量都成為它逐漸失去競爭優(yōu)勢的因素。6月30日中國地區(qū)將會停止租賃服務(wù)，官方表示暫時沒有重新回來運營的計劃。

重慶你好，水土不服拜拜……

為控制成本，英菲尼迪總部將遷回日本

為了推動業(yè)務(wù)集中和精簡，嚴格控制成本，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱。對此，英菲尼迪表示總部搬遷有助于與日產(chǎn)母公司更好地協(xié)調(diào)，據(jù)了解，英菲尼迪的大部分研發(fā)及設(shè)計工作一直在日本進行。

本次英菲尼迪之所以被迫搬遷，皆因日產(chǎn)母公司利潤大幅下滑而不得不節(jié)約成本。根據(jù)官方公布的資料顯示，2018財年（2018年4月至2019年3月）日產(chǎn)汽車營收為11.57萬億日元（約合7300億元人民幣），同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3182億日元（約合200.9億元人民幣），較上年同期下降44.6%；凈利潤達到3191億日元（約合201.47億元人民幣），同比下滑57.3%；營業(yè)利潤率為2.7%，同比下滑2.1%。

豐田回應(yīng)“將投資滴滴600億日元”傳聞

豐田汽車公司考慮投資約600億日元（約合人民幣38億元）給中國乘車巨頭滴滴出行組建汽車租賃公司。據(jù)悉，新的合資企業(yè)將購買豐田汽車并租賃給司機，由豐田經(jīng)銷商負責汽車維修業(yè)務(wù)。豐田還將考慮在2020年或之后提供當?shù)厣a(chǎn)的電動汽車，滴滴已經(jīng)與豐田正在開發(fā)的電動汽車業(yè)務(wù)開展合作。消息指出，豐田作為日本最大的汽車制造商，也希望在中國建立一家新的移動出行服務(wù)公司。

此前，豐田也與包括滴滴、亞馬遜、必勝客、Uber、馬自達在內(nèi)的多家企業(yè)達成合作聯(lián)盟，此外，豐田也將開放車輛控制接口，允許合作伙伴安裝自己的自動駕駛系統(tǒng)和車輛管理技術(shù)。豐田方面表示，將繼續(xù)從網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化和電氣化等全球視角評估公司的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以滿足客戶未來的需求。