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電池修復(fù)技術(shù)——內(nèi)阻與硫化脈沖修復(fù)電池要領(lǐng)

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2019-07-01 18:53 ? 次閱讀
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之前很多人問買了電瓶硫化脈沖修復(fù)的儀器或者機器,大型的或者是便捷的,不太懂它們與內(nèi)阻的關(guān)系。今天大概系統(tǒng)的講一下。

1、電池內(nèi)阻越大,比如硫化越嚴(yán)重,脈沖強度(電壓振幅)越大,波形越尖銳;電池內(nèi)阻越小,脈沖強度越小,波形平緩,有點遇強則強的味道;

2、電池硫化越嚴(yán)重,脈沖頻率越高,電池容量正常,脈沖頻率很低,且脈寬很小,到后面,幾乎要停止的感覺,3-5S才一次;

3、失水的電池,脈沖頻率低,電解質(zhì)充足,脈沖頻率高;

4、整組電池單只落后,剛開始脈沖頻率低,脈寬很寬,之后變窄;

5、整個過程,電池電壓始終保持15.2V,用氣球套在安全閥上,不見明顯寵大的樣子。

本文章的觀點僅限筆者的個人觀點,有不同觀點的朋友可以下方留言共同探討,感恩關(guān)注。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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