一家快遞公司，陷入到美中關(guān)系中成為焦點。如今，他們選擇自保，道歉、起訴，形成一個好公司，置身事外的雙面形象。根據(jù)華爾街日報的報道，由于此前聯(lián)邦快遞公司 （FedEx）以違反美政府對華為禁令為由，退回一個從英國到美國裝有華為手機的包裹，中國外交部希望其做出解釋后，本周一，聯(lián)邦快遞公司決定對美國商務部提起訴訟，要求避免遵循美國政府對“與華為做生意”的最新限制。聯(lián)邦快遞公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，他們已向哥倫比亞特區(qū)的美國地方法院提起訴訟，要求美國商務部停止對聯(lián)邦快遞執(zhí)行“出口管理條例”（EAR）中的禁令。聯(lián)邦快遞認為，根據(jù)美國憲法第五修正案，EAR 違反了共同承運人對正當程序的權(quán)利，給聯(lián)邦快遞公司帶來了不合理的負擔，這是一項在法律上和后勤上都不可能完成的任務。（注：公共承運人是指向公眾提供服務，承運不特定人委托的貨物，或受不特定人委托運輸貨物的人或企業(yè)。）聯(lián)邦快遞表示，這個規(guī)定令聯(lián)邦快遞背負上了不該屬于他們這種“公共承運人”的負擔，迫使聯(lián)邦快遞要去搞清楚其運送物品里的技術(shù)構(gòu)成，但這根本是不可能的。

該公司在聲明中表示，“聯(lián)邦快遞是一家運輸公司，而不是執(zhí)法機構(gòu)。”值得注意的是，在聯(lián)邦快遞聲明中并沒有直接提及“華為”，而截至發(fā)稿前，美國商務部并未對此事發(fā)表任何聲明。此前，由于少量華為貨件被失誤轉(zhuǎn)運，聯(lián)邦快遞中國官方微博發(fā)表道歉聲明，表示確認沒有任何外部方面要求聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運這些貨件。有關(guān)貨件正在退還至發(fā)貨方途中。聯(lián)邦快遞一前一后的不同說法，展現(xiàn)出其公司自保的態(tài)度，從躲避、道歉，當中國外交部要求其做出解釋后，提出起訴，發(fā)表聲明，這一切，都讓聯(lián)邦快遞公司在雙方關(guān)系中，展現(xiàn)出的一個“雙面派”形象。

聯(lián)邦快遞拒投華為手機

6月 21 日，聯(lián)邦快遞又被曝出拒絕投遞華為手機，這次是國外媒體評測手機，聯(lián)邦快遞拒絕其從英國送往美國。

美國消費媒體網(wǎng)站 PCMag 報道，該公司的英國編輯部寄給美國編輯部一部用于評測的華為 P30。這款手機最初通過 Parcelforce 發(fā)送，由于 Parcelforce 是聯(lián)邦快遞在英國的合作伙伴，該設備運往美國后將交給聯(lián)邦快遞負責隨后的環(huán)節(jié)。該包裹到達了美國印地安納州的中轉(zhuǎn)站，在經(jīng)歷審核查看之后，包括該手機的品牌、型號和 IMEI 號碼，聯(lián)邦快遞以違反美政府對華為禁令為由，直接退回了該手機。

PCMag 網(wǎng)站作者 Sascha Sega 在其社交平臺上發(fā)表了這場遭遇，并將聯(lián)邦快遞退回貨物的圖片公布出來，他表示這件事“太荒謬”了。而根據(jù)他所公布的圖片信息顯示，聯(lián)邦快遞拒絕了這個包裹，只是因為它包含一部華為手機，所以不能直接通過聯(lián)邦快遞投遞出去。PCMag 網(wǎng)站主編 Dan Costa 在其領英賬號上表示，聯(lián)邦快遞已經(jīng)向 PCMag 發(fā)表聲明，稱退回貨物是錯誤的行為，并不反映當前聯(lián)邦快遞公司的政策。Dan Costa 形容這次聯(lián)邦快遞退回事件，“一次失敗的聯(lián)邦快遞交付，導致了一場國際危機“。

毫無疑問，從這個事件可以看出，聯(lián)邦快遞公司的行為，已經(jīng)超出美國對華為公司的技術(shù)禁令范圍，聯(lián)邦快遞在今天的訴訟中，暗指這一事件是受 EAR 禁令制約。這不是第一次發(fā)生聯(lián)邦快遞拒收華為手機快遞事件，根據(jù)路透社的報道，5 月份聯(lián)邦快遞至少拒收并轉(zhuǎn)移了兩個包含華為文件的包裹。5 月 28 日，聯(lián)邦快遞中國在其官方微博上發(fā)布道歉聲明。隨后，中國有關(guān)部門 6 月 1 日宣布，由于美國聯(lián)邦快遞嚴重損害用戶合法權(quán)益，違反中國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，決定對此立案調(diào)查。對于聯(lián)邦快遞再次拒收包裹事件，中國外交部發(fā)言人耿爽周一在例行發(fā)布會上表示，聯(lián)邦快遞在短時間內(nèi)一再發(fā)生與華為有關(guān)的失誤，聯(lián)邦快遞作為一家大型跨國企業(yè)，理應對外作出合理解釋，理應為自身的行為負責。

（圖片來源：FedEx 官網(wǎng)）6 月 24 日，聯(lián)邦快遞公司決定對美國商務部提起訴訟，要求避免遵循美國政府對“與華為做生意”的最新限制。訴訟中稱，F(xiàn)edEx 會篩選托運人和收件人的姓名，以確保他們不在實體名單上。聯(lián)邦快遞在其訴訟中辯稱，即使它打開了每個包裹，也無法對內(nèi)容是否違反美國限制做出技術(shù)判斷。目前針對“再次拒寄風波”，Parcelforce 和華為方面尚未發(fā)表相關(guān)聲明。

該事件帶來的影響

連續(xù)兩個月聯(lián)邦快遞發(fā)生“拒絕寄收”包裹事件，體現(xiàn)的是其公司在中美摩擦關(guān)系下的一個重要表現(xiàn)。中國一直是聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務公司（UPS）的主要市場，后者會將零部件和成品運輸?shù)街圃鞓I(yè)中心地區(qū)。UPS 公司發(fā)言人史蒂夫?蓋特（Steve Gaut） 表示，UPS 在運營方面沒有遇到任何特殊情況。他表示，“我們對華為或任何其他客戶的運輸沒有任何特殊問題，我們也不會支持加入此類訴訟或提出此類索賠。”如今，該事件愈演愈烈，聯(lián)邦快遞在中國采取道歉、認錯的態(tài)度，然后郵件包裹仍執(zhí)行美國政府的限制規(guī)定，而在美國，由于中方的強硬態(tài)度，聯(lián)邦快遞采取上訴動作，解除相關(guān)禁令影響。聯(lián)邦快遞的 CEO 弗里德·史密斯（Frederick W. Smith）今天在接受 Fox News 采訪時表示，聯(lián)邦快遞在處理涉及華為公司的包裹時所發(fā)生的一切問題，都是美國商務部這個“出口管理條例”所要求的，“他們希望我們成為這些進出口管制的警察“，“華為只是這個問題的一個象征”。

當事件發(fā)生時，聯(lián)邦快遞因為其美國企業(yè)的定位，嚴格執(zhí)行美國政府發(fā)布的相關(guān)禁令，轉(zhuǎn)運華為包裹，造成惡劣影響。由于違反中國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，中國相關(guān)部門采取強硬立場，聯(lián)邦快遞發(fā)布聲明表示“錯判與無辜”，將此事歸咎于美國政府的禁令規(guī)定，采取上訴措施，給予回應。這一進一退，讓聯(lián)邦快遞的“雙面”形象一下子顯示出來。網(wǎng)友對此表示，“這是搬起石頭砸自己的腳?！倍幸晃挥脩舯硎?，這是被“逼瘋了”。法治周末報指出，此聯(lián)邦快遞拒收事件，對大眾起到了一個重要警示，遠不應該僅僅停留在舉起法律武器維護合法權(quán)益的層面，還需要更為深入地反思中國快遞行業(yè)的國際競爭力問題，或者說，聯(lián)邦快遞事件提醒我們，必須高度重視中國的供應鏈安全和信息安全。

截至 6 月 25 日收盤，聯(lián)邦快遞集團(FDX）當日股價下跌 2.69%，報收 160.91 美元。另外，在北京時間明天上午，聯(lián)邦快遞集團將發(fā)布新一輪季度業(yè)績報告，官方可能會透露更多拒收華為包裹事件的信息，屆時會密切關(guān)注事件的最新動態(tài)。