1、充電時，正電極（陰極）發(fā)生氧化反應，向外電路釋放出點子和向內電路釋放出鋰離子。

電子經過外電路和充電機被輸送到負電極，與此同時，鋰離子則經過內電路中的電解質和穿過隔膜紙，進入負電極的晶體結構。

因此，正電極中的鋰離子數量逐漸減少。但是，電解質中的鋰離子數量沒有改變。隔膜紙是電子的絕緣體，離子的透明體。

負電極（陽極）發(fā)生還原反應，同時吸收電子和鋰離子。電子和鋰離子在負電極的晶體結構中形成電池中性。

2、放電時，正電極（陰極）發(fā)生還原反應，從外電路獲得電子和從內電路吸取鋰離子。

電子經過外電路和用電器被輸送到正電極，與此同時，鋰離子則經過內電路中的電解液和穿過隔膜紙，回到正電極的晶體結構。

因此，負電極中的鋰離子數量逐漸減少，而正電極中的鋰離子數量逐漸增多。但是，電解液中的鋰離子數量沒有改變。

負電極（陰極）發(fā)生氧化反應，同時釋放出電子和鋰離子。電子和鋰離子經過內外電路，回到正電極的晶體結構中形成電池中性。

動力鋰電子鋁殼電池的工作原理就分享到這里。在鋰離子電池中采用可使鋰離子嵌入和脫出的碳材料代替純鋰作為負極。

鋰電池的負極（陽極）采用金屬鋰，在充電過程中，金屬鋰會在鋰負極上沉積，產生枝晶鋰。

枝晶鋰可能穿透隔膜，造成電池內部短路，以致發(fā)生爆炸。為克服鋰電池的這種不足，提高電池的安全可靠性，于是鋰離子電池應運而生。