據(jù)國外媒體報道，Uber首席執(zhí)行官（CEO）達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，自動駕駛汽車將在5年內(nèi)上路。

去年3月，一輛Uber自動駕駛車在美國亞利桑那州撞死了一名行人，這是美國首次出現(xiàn)自動駕駛汽車撞死行人的事件。這引發(fā)了人們對剛剛起步的自動駕駛汽車行業(yè)的重大安全擔(dān)憂。

這一事故也使得Uber的自動駕駛汽車發(fā)展遭遇重大挫折，該公司隨后決定暫停在美國加州、賓夕法尼亞州、亞利桑那州和加拿大安大略省公共道路上的自動駕駛汽車測試。

因這一事故，Uber的自動駕駛汽車路測暫停了8個多月。之后，該公司于去年12月份才獲準(zhǔn)在賓夕法尼亞州重啟路測，但受到了諸多的限制，比如，Uber要為測試提供更多的安全保障，包括至少配備一名司機(jī)，測試時速達(dá)到25英里（約40公里）時則需要增加到兩名。

而在賓夕法尼亞州獲準(zhǔn)重啟測試之前，Uber承諾測試時速不超過25英里，測試也只在白天進(jìn)行，天氣條件惡劣時也不會進(jìn)行。

今年3月，Uber自動駕駛汽車路測撞人致死一案有了新的進(jìn)展。美國檢方認(rèn)定，Uber無需為自動駕駛汽車路測撞人致死承擔(dān)刑責(zé)。

今年4月，Uber宣布，旗下自動駕駛汽車部門——Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)（Advanced Technologies Group，簡稱Uber ATG）——將獲得軟銀、豐田以及日本汽車零部件廠商Denso（電裝）的10億美元投資，這筆交易預(yù)計在今年第三季度完成。

根據(jù)協(xié)議，豐田和電裝將向Uber ATG投資6.67億美元，軟銀旗下軟銀愿景基金將向Uber ATG投資3.33億美元。