感應(yīng)馬達(dá)，又可稱作感應(yīng)電機(jī)，是異步電機(jī)的一種。感應(yīng)馬達(dá)是一種定轉(zhuǎn)子之間靠電磁感應(yīng)作用，在轉(zhuǎn)子內(nèi)感應(yīng)電流以實(shí)現(xiàn)幾點(diǎn)能量轉(zhuǎn)換的電機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格便宜，運(yùn)行方便；缺點(diǎn)是功率因素滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。

高精度齒輪采用新型NC滾齒設(shè)值，生產(chǎn)JIS 3級(jí)齒輪，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。 高精度箱體 采用CNC車銑復(fù)合機(jī)加工，齒輪組立位置精確，齒輪嚙合平順。 信賴的質(zhì)量 齒輪組件經(jīng)NC齒輪嚙合機(jī)測(cè)試，管制齒輪組件嚙合精度，傳動(dòng)效率提升。 確實(shí)減速比 齒輪專用計(jì)算機(jī)仿真軟件設(shè)計(jì)，正確計(jì)算齒輪強(qiáng)度，正確減速比與嚙合精度，定位控制精度提高。 密封型箱體 結(jié)合部均使用油封興O型環(huán)防漏，即使注填潤(rùn)滑油也不會(huì)泄漏。

感應(yīng)馬達(dá)主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)外部設(shè)備、攝影系統(tǒng)、光電組合裝置、閥門控制、核反應(yīng)堆、銀行終端、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)繞線機(jī)、電子鐘表及醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域中。

不管是什么樣的電機(jī)，比如減速電機(jī)或者減速馬達(dá)都有自身的一些特性，那感應(yīng)電機(jī)有哪些卓越的性能特征和不足呢？首先，感應(yīng)電機(jī)有如下一些和其他電機(jī)不一樣的地方，也是它能被廣泛應(yīng)用的原因：

1）越來(lái)越微型化，而且質(zhì)量較輕，搬動(dòng)運(yùn)輸較為方便；

2）10000轉(zhuǎn)/分鐘的高速旋轉(zhuǎn)，帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力

3）高速低轉(zhuǎn)矩時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)效率高；

4）低速時(shí)有高轉(zhuǎn)矩，速度可控范圍較寬；

5）堅(jiān)固的外殼以及機(jī)身，可以保證感應(yīng)電機(jī)（馬達(dá)）的使用壽命；

6）由于工藝的不斷進(jìn)步，目前感應(yīng)電機(jī)馬達(dá)的制作成本相對(duì)低廉；

7）較為簡(jiǎn)單的控制裝置，更易讓普通人能夠接受；

那感應(yīng)電機(jī)有這么多優(yōu)點(diǎn)外，是否有缺點(diǎn)呢？感應(yīng)馬達(dá)的缺點(diǎn)就是：功率上比不上其他如減速電機(jī)，輕載功率因數(shù)低，在轉(zhuǎn)速的調(diào)速上又不如調(diào)速電機(jī)那么自如。

感應(yīng)電機(jī)在速度控制方面的一些方法：

首先，通過(guò)改變定子的電壓來(lái)達(dá)到控速的目的。其次，改變定子的頻率，也就是轉(zhuǎn)速。