動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2022-07-26 00:11

  經(jīng)緯恒潤藍(lán)牙數(shù)字鑰匙助力問界M7上市發(fā)布

  

  近日，搭載經(jīng)緯恒潤藍(lán)牙數(shù)字鑰匙的賽力斯AITO品牌智慧汽車問界M7正式發(fā)布，作為小康集團(tuán)旗下賽力斯汽車6座大型SUV，問界M7發(fā)布后就受到消費(fèi)市場客戶的青睞，短短72個(gè)小時(shí)，訂單量超過6萬。經(jīng)緯恒潤藍(lán)牙數(shù)字鑰匙產(chǎn)品，主要通過低功耗藍(lán)牙（BLE）與手機(jī)建立連接、配對，憑借數(shù)字鑰匙和手機(jī)之前的雙向安全認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙遠(yuǎn)控解鎖/閉鎖車門，行李箱打開/關(guān)閉控制，車窗、

  藍(lán)牙

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• 發(fā)布了文章 2022-07-21 00:11

  經(jīng)緯恒潤基于車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用

  

  激光雷達(dá)具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す饫走_(dá)輸出的高精度3D點(diǎn)云，自動(dòng)駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動(dòng)駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動(dòng)駕駛的決策和控制提供依據(jù)。經(jīng)緯恒潤與Innoviz于2018年達(dá)成合作，共同推動(dòng)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Innoviz可提供Inno

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-07-19 13:20

  經(jīng)緯恒潤全面布局車載攝像頭，打造智駕、座艙新生態(tài)

  

  產(chǎn)品型號：車載攝像頭 所在地：北京

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• 發(fā)布了文章 2022-07-19 00:11

  經(jīng)緯恒潤全面布局車載攝像頭，打造智駕、座艙新生態(tài)

  

  汽車智能化浪潮洶涌而來，智能駕駛和智能座艙已成為智能汽車必不可少的組成部分。車載攝像頭是智能駕駛和智能座艙中的核心感知設(shè)備，具有識別能力強(qiáng)、更符合人眼視覺感知的優(yōu)點(diǎn)，所獲取的圖像既可以輸入給屏幕系統(tǒng)，又可以作為機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等各類算法的原始數(shù)據(jù)，從而為智能駕駛及艙內(nèi)感知保駕護(hù)航。經(jīng)緯恒潤緊跟智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，全面布局車載攝像頭產(chǎn)品，目前已形

  汽車電子 攝像頭

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• 發(fā)布了文章 2022-07-15 17:18

  經(jīng)緯恒潤SystemWeaver在吉利實(shí)現(xiàn)全系應(yīng)用，授權(quán)數(shù)破1000套

  

  SystemWeaver是經(jīng)緯恒潤獨(dú)家代理的一款電子電氣協(xié)同研發(fā)平臺工具，主要用于支持企業(yè)級的電子電氣設(shè)計(jì)及管理工作，涵蓋需求-功能-系統(tǒng)-ECU-測試的全流程開發(fā)工作，并提供多部門、多專業(yè)的高效協(xié)同開發(fā)環(huán)境，可有效保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的可追溯性、一致性及完整性。作為面向電子電氣研發(fā)的工具平臺，SystemWeaver可與企業(yè)的PLM、ALM建立良好的交互鏈路，并與

  汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2022-07-13 17:34

  經(jīng)緯恒潤門模塊產(chǎn)品成功配套多款主流車型

  

  近日，由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的門模塊產(chǎn)品，陸續(xù)在吉利含旗下領(lǐng)克、極氪品牌，以及高合汽車、Lucid等多家國內(nèi)外新能源車企的首發(fā)車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，多款后續(xù)車型正在開發(fā)中，十多款車型預(yù)計(jì)會(huì)在23-24年陸續(xù)量產(chǎn)。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的門模塊產(chǎn)品，基于AUTOSAR軟件架構(gòu)開發(fā)，支持OTA，作為車窗、后視鏡、門鎖、隱藏式外把手、電動(dòng)門等多種電子電器功能的驅(qū)動(dòng)控制單元，是車門

  新能源汽車

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• 發(fā)布了文章 2022-07-13 17:22

  升級啦！經(jīng)緯恒潤新一代V2X車路協(xié)同系統(tǒng)在港口部署應(yīng)用

  

  近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的新一代5合1融合感知單元(FPU)及路側(cè)通信單元(RSU)在港口自動(dòng)化集裝箱碼頭部署應(yīng)用，為無人車隊(duì)安全高效運(yùn)行提供更好的車路協(xié)同服務(wù)。在此之前，經(jīng)緯恒潤已經(jīng)部署了第一代V2X系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路口交匯區(qū)域的感知預(yù)警和交通流管控。但存在不足：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器分散部署，需要定期相互校準(zhǔn)，否則無法融合，長期運(yùn)維的工作量巨大。激

  車路協(xié)同

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• 發(fā)布了文章 2022-07-13 17:09

  經(jīng)緯恒潤差速鎖控制器，在國內(nèi)市場大放異彩

  

  汽車差速器可以使同一驅(qū)動(dòng)軸的左、右車輪實(shí)現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。但是，當(dāng)兩個(gè)車輪中有一個(gè)車輪發(fā)生打滑時(shí)，由于差速器本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，扭矩被過多地分配給了打滑的車輪，從而使車輛失去動(dòng)力無法前行。差速鎖可以實(shí)現(xiàn)差速器的鎖止，禁止差動(dòng)功能，保證動(dòng)力可以平均地傳遞給兩個(gè)車輪，大大提高車輛的通過性?；诮?jīng)緯恒

  控制器

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• 發(fā)布了文章 2022-07-13 16:57

  經(jīng)緯恒潤二代尾門模塊成功配套多款主流車型

  

  近日，由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的二代尾門平臺產(chǎn)品（PLGM），成功配套蔚來、廣汽、長城等多款車型。經(jīng)緯恒潤研發(fā)的二代尾門控制器產(chǎn)品，采用基于霍爾傳感器的PWM閉環(huán)調(diào)速算法實(shí)現(xiàn)車門的軟啟、軟停等控制策略，保證系統(tǒng)安全平穩(wěn)的運(yùn)行；采用基于電流和霍爾速度的并行防夾算法，保證系統(tǒng)的防夾功能，保護(hù)用戶及行車安全；同時(shí)，可配合超聲波傳感器、腳踢傳感器和毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的避障

  模塊

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• 發(fā)布了文章 2022-07-05 00:05

  經(jīng)緯恒潤 DAF 車門控制器項(xiàng)目成功通過 ASPICE CL2 認(rèn)證！

  

  ASPICE是面向汽車行業(yè)的軟件過程評估和改進(jìn)模型?；贏utomotiveSPICEPAM/PRM模型對汽車電子嵌入式軟件系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)行過程能力評價(jià)，可用于組織內(nèi)部項(xiàng)目開發(fā)及相應(yīng)過程改進(jìn)的目標(biāo)驗(yàn)證，從而提高項(xiàng)目系統(tǒng)及軟件開發(fā)能力。ASPICE是國際公認(rèn)含金量最高的汽車行業(yè)工程開發(fā)“通行證”。近日，經(jīng)緯恒潤DAF車門控制器項(xiàng)目成功通過ASPICECL2評估，獲

  控制器

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