動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-07-30 11:35
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發(fā)布了文章 2025-07-30 11:35
【深度解析】硬件電路設(shè)計(jì)：如何確保嵌入式數(shù)據(jù)可靠性？
嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，硬件電路設(shè)計(jì)是確保數(shù)據(jù)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本期我們將重點(diǎn)探討硬件設(shè)計(jì)中的兩個(gè)重要方面：數(shù)據(jù)讀寫保護(hù)和掉電保護(hù)。硬件電路設(shè)計(jì)在嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，硬件電路設(shè)計(jì)對(duì)于確保數(shù)據(jù)的可靠性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。電源管理、信號(hào)完整性、電磁兼容性（EMC）、數(shù)據(jù)讀寫保護(hù)和掉電保護(hù)等都是硬件電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵方面。這些要素相互配合，共同構(gòu)建了一個(gè)既可靠又732瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-29 11:35
【技術(shù)指南】提升嵌入式數(shù)據(jù)可靠性，從元器件選型開(kāi)始！
數(shù)據(jù)可靠性是嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵問(wèn)題，涉及多個(gè)層面的設(shè)計(jì)和選型。從本期開(kāi)始，我們將通過(guò)一系列內(nèi)容深入探討嵌入式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的可靠性問(wèn)題。前言數(shù)據(jù)可靠性是嵌入式產(chǎn)品不可回避的問(wèn)題，許多工程師為此絞盡腦汁，但仍難以找到完美的解決方案。解決數(shù)據(jù)可靠性是一個(gè)系統(tǒng)性工程，涉及元器件選型、硬件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用設(shè)計(jì)等多個(gè)方面，任何一個(gè)單一的方面都無(wú)法徹底解決問(wèn)題。本期我 -
發(fā)布了文章 2025-07-28 11:33
新一代PLC控制軟件平臺(tái)EsDA-AWStudio
在工業(yè)自動(dòng)化和智能制造領(lǐng)域，高效的軟件平臺(tái)是提升開(kāi)發(fā)效率和系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。ZLG致遠(yuǎn)電子推出的EsDA-AWStudio平臺(tái)，憑借其強(qiáng)大的功能和靈活的設(shè)計(jì)，為工業(yè)控制和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供了全新的解決方案。一站式PLC工業(yè)控制軟件平臺(tái)EsDA-AWStudioZLG致遠(yuǎn)電子深耕自動(dòng)化控制、工業(yè)物聯(lián)、汽車測(cè)試領(lǐng)域二十余年，積累了包括PLC控制、工業(yè)HMI、低代碼組態(tài) -
發(fā)布了文章 2025-07-25 11:35
CAN總線控制器：智能設(shè)備的“交通指揮官”
本文導(dǎo)讀在汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備等場(chǎng)景中，無(wú)數(shù)電子設(shè)備通過(guò)CAN總線高效通信。而這場(chǎng)“數(shù)據(jù)交通”的背后，離不開(kāi)一位隱形指揮官——CAN總線控制器。它不僅是數(shù)據(jù)的搬運(yùn)工，更是確保通信穩(wěn)定、實(shí)時(shí)、安全的核心！今天，我們就來(lái)揭開(kāi)它的神秘面紗。CAN總線控制器是什么？如果把CAN總線比作一條高速公路，那么CAN控制器就是每個(gè)出入口的“智能交通管理系統(tǒng)”。它負(fù)責(zé)： -
發(fā)布了文章 2025-07-25 11:35
EM儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān) ZWS智慧儲(chǔ)能云應(yīng)用(18) — 電站告警
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，儲(chǔ)能電站作為能源系統(tǒng)的核心節(jié)點(diǎn)，其安全性和穩(wěn)定性備受關(guān)注。那么，當(dāng)電站出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，管理人員如何才能及時(shí)得到信息并進(jìn)行快速響應(yīng)呢？電站告警在儲(chǔ)能行業(yè)中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦婢畔⒀舆t導(dǎo)致設(shè)備損壞或停機(jī)事故，造成行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，在此背景下，ZWS智慧儲(chǔ)能云平臺(tái)的電站告警功能應(yīng)運(yùn)而生。作為云平臺(tái)的核心模塊，電站告警功能最初以高自由度配置為設(shè)計(jì)理念，464瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-24 11:34
CATCOM-100：持續(xù)監(jiān)測(cè)，永不掉線
臺(tái)風(fēng)季節(jié)，鐵路沿線的自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)變得尤為重要。CATCOM-100通過(guò)其永遠(yuǎn)在線模式和遠(yuǎn)程配置功能，為鐵路沿線的自然災(zāi)害預(yù)警提供了高效可靠的解決方案。前言近期，臺(tái)風(fēng)“韋帕”和“丹娜絲”等頻繁活動(dòng)，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。7月20日，臺(tái)風(fēng)“韋帕”帶來(lái)特大暴雨，導(dǎo)致廣珠、江湛等高鐵線路和廣茂線等鐵路部分區(qū)段啟動(dòng)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，部分列車限速或停運(yùn)。7月9日，429瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-23 11:37
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發(fā)布了文章 2025-07-22 11:37
待機(jī)功耗測(cè)試的“隱秘陷阱”：為什么你的測(cè)試結(jié)果可能不準(zhǔn)確？
本文導(dǎo)讀在家電、LED等行業(yè)，待機(jī)功耗測(cè)試看似簡(jiǎn)單——選擇一臺(tái)高精度設(shè)備即可。但實(shí)際上，許多工程師都在無(wú)意中踩中測(cè)試“陷阱”：插排上的小紅燈、接線方式的選擇、量程檔位的設(shè)定...這些細(xì)節(jié)影響著你的測(cè)試結(jié)果是否真實(shí)可信。測(cè)試前提要保證測(cè)試設(shè)備的精度，需從以下三個(gè)方面考慮：1、分辨率：測(cè)量的“放大鏡”分辨率決定了設(shè)備對(duì)模擬信號(hào)的“分辨能力”，我們用它來(lái)量化刻度。834瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-07-22 11:36
CAN總線電容過(guò)大？三種解決方案來(lái)了
在新能源汽車路試中，CAN總線傳輸異常是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。本期我們將探討由于總線電容過(guò)大導(dǎo)致的下降沿過(guò)緩問(wèn)題，并介紹三種有效的解決方案。CAN總線下降沿過(guò)緩問(wèn)題新能源路試工程師在分析CAN總線波形時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到由于下降沿過(guò)緩導(dǎo)致的未采樣錯(cuò)誤。下降沿過(guò)緩?fù)ǔＪ怯捎诳偩€電容過(guò)大引起的。由于CAN收發(fā)器采用單向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，上升沿有驅(qū)動(dòng)，而下降沿則是通過(guò)總線與終端
