動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-03-10 10:03
浮思特 | 告別“線”制：ABOV現(xiàn)代單片機(jī)如何賦能下一代無(wú)線快充解決方案
在萬(wàn)物互聯(lián)的今天，充電方式正在經(jīng)歷一場(chǎng)無(wú)感化的變革。從辦公室的充電板到車內(nèi)的無(wú)線充電艙，消費(fèi)者對(duì)“隨放隨充”的體驗(yàn)要求越來(lái)越高，不僅要求便捷，更對(duì)充電速度提出了嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)——快充與無(wú)線化，必須兼得。浮思特科技攜手ABOV(現(xiàn)代)半導(dǎo)體，深度聚焦電源管理領(lǐng)域。ABOV現(xiàn)代單片機(jī)憑借其強(qiáng)大的USBPD集成能力及符合車規(guī)級(jí)的高可靠性標(biāo)準(zhǔn)，正在為無(wú)線充電器市場(chǎng)注入新 -
發(fā)布了文章 2026-03-09 09:49
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發(fā)布了文章 2026-03-06 09:52
浮思特 | 充電樁功率密度“卷”不動(dòng)?至信微SiC SBD如何破局PFC溫升難題
隨著800V高壓快充車型的密集上市，充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來(lái)了新一輪的技術(shù)升級(jí)。為了縮短充電時(shí)間，充電樁正在向大功率、高電壓、高功率密度的方向演進(jìn)。然而，很多電源工程師在設(shè)計(jì)15kW-40kW的充電樁電源模塊(特別是PFC電路和DCDC級(jí))時(shí)，往往會(huì)遇到一個(gè)共同的“攔路虎”——反向恢復(fù)導(dǎo)致的開(kāi)關(guān)損耗和溫升問(wèn)題。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，使用Si-FRD(快恢復(fù)二極管)作為續(xù)流 -
發(fā)布了文章 2026-03-05 09:59
浮思特 | 汽車自適應(yīng)大燈背后的精密驅(qū)動(dòng)，美蓓亞步進(jìn)電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)智能照明?
夜間行車，燈光是駕駛員的“第二雙眼睛”，而隨著汽車主動(dòng)安全技術(shù)的升級(jí)，自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)(AFS)早已擺脫傳統(tǒng)大燈的“固定照射”局限，能根據(jù)行車場(chǎng)景實(shí)時(shí)調(diào)整燈光角度，讓夜間、彎道、坡道行車更安全。這背后，除了傳感器和控制單元的“智慧決策”，更離不開(kāi)執(zhí)行器核心——步進(jìn)電機(jī)的“精準(zhǔn)操控”。作為美蓓亞三美的合作代理商，浮思特科技深耕汽車電子領(lǐng)域多年，今天就和大家聊聊57瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-03-04 09:51
浮思特 | 當(dāng)熱成像告別“笨重昂貴”：邁瑞迪MI0502如何為AI應(yīng)用打開(kāi)新想象
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，熱成像技術(shù)始終戴著“昂貴、笨重”的標(biāo)簽，主要局限于工業(yè)檢測(cè)、軍用安防等專業(yè)領(lǐng)域。但隨著AIoT時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)對(duì)輕量化、低成本、高能效的熱成像傳感器的需求正變得愈發(fā)迫切。有沒(méi)有這樣一款產(chǎn)品——既能保持專業(yè)級(jí)的熱成像品質(zhì)，又能打破體積與成本的雙重壁壘，真正融入AI大眾應(yīng)用的生態(tài)?邁瑞迪給出了肯定答案。浮思特科技作為邁瑞迪的合作伙伴，也正見(jiàn)證著 -
發(fā)布了文章 2026-03-03 10:09
浮思特 | 愛(ài)協(xié)生AXS5106L觸控應(yīng)用：面向低功耗與高靈敏的人機(jī)交互方案
在家電、可穿戴設(shè)備以及各類智能面板中，觸控不再只是一個(gè)輸入接口，而是直接影響用戶體驗(yàn)和整機(jī)功耗的重要環(huán)節(jié)。如何在保證靈敏度與響應(yīng)速度的同時(shí)，降低系統(tǒng)待機(jī)功耗、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成為觸控方案選型中的關(guān)鍵問(wèn)題。圍繞這一需求，愛(ài)協(xié)生的AXS5106L自電容觸摸芯片，為多類終端產(chǎn)品提供了一種兼顧性能與能耗的觸控實(shí)現(xiàn)路徑。作為愛(ài)協(xié)生的合作代理商，浮思特科技在實(shí)際項(xiàng)目中也積 -
發(fā)布了文章 2026-03-02 10:12
浮思特 | 面向鐵路應(yīng)用的高精度電流測(cè)量方案：LEM LAC 系列電流傳感器解析
在鐵路牽引、電力變流和車載電氣系統(tǒng)中，大電流的精確測(cè)量與安全隔離始終是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié)。尤其是在逆變器、推進(jìn)變流器和制動(dòng)斬波器等關(guān)鍵設(shè)備中，電流測(cè)量的穩(wěn)定性與可靠性，直接關(guān)系到系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和效率。作為全球電流與電壓傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商，萊姆電子(LEM)在軌道交通應(yīng)用中積累了長(zhǎng)期的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，其LAC系列閉環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器，正是面向鐵路高可靠應(yīng)用而設(shè)計(jì) -
發(fā)布了文章 2026-02-28 09:56
浮思特 | ABOV 現(xiàn)代單片機(jī)煙感探測(cè)系統(tǒng)方案：穩(wěn)定可靠、低功耗
在住宅、商業(yè)樓宇、廠房等人員密集與財(cái)產(chǎn)集中場(chǎng)所，火災(zāi)煙霧探測(cè)系統(tǒng)是安全防護(hù)的第一道防線。這類設(shè)備需要7×24小時(shí)不間斷值守，對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定性、超低功耗、信號(hào)采集精度、抗干擾能力都有嚴(yán)苛要求。作為ABOV(現(xiàn)代單片機(jī))官方合作代理商，浮思特科技今天為大家?guī)?lái)ABOV在煙感探測(cè)領(lǐng)域的成熟應(yīng)用方案，覆蓋獨(dú)立式、總線式、電力載波與智能聯(lián)網(wǎng)全場(chǎng)景，為消防報(bào)警產(chǎn)品提供高集成112瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-02-27 10:33
車規(guī) 12V BMS 新標(biāo)桿 | 矽力杰 SA63654，為新能源車載低壓系統(tǒng)而生
隨著新能源汽車從純電、增程到微混、輕混全面普及，12V備用鋰電池正憑借環(huán)保、體驗(yàn)優(yōu)、全生命周期成本低等優(yōu)勢(shì)，成為車載電源系統(tǒng)的主流選擇。作為車輛低壓域的“神經(jīng)中樞”，12VBMS的可靠性、功耗與集成度，直接決定整車用電安全與用戶體驗(yàn)。作為矽力杰官方合作代理商，浮思特科技本期為大家?guī)?lái)矽力杰專為12V系統(tǒng)原生打造的車規(guī)級(jí)AFE芯片——SA63654，以六大差異432瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-02-26 09:53
浮思特 | JFET是什么?碳化硅時(shí)代，至信微1200V碳化硅JFET量產(chǎn)突破
在功率電子領(lǐng)域，場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)是支撐各類電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的核心器件，而結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(JFET)作為其中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最基礎(chǔ)的一種，憑借獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)、新能源、航空航天等領(lǐng)域占據(jù)著不可替代的地位。作為至信微官方合作代理商，浮思特科技長(zhǎng)期深耕功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，今天就和大家一起拆解JFET的核心技術(shù)要點(diǎn)，聊聊碳化硅材質(zhì)的升級(jí)如何讓這款經(jīng)典器件煥
