動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-11-11 18:03

  鋰電池黏結劑機理：新型粘結劑實現(xiàn)更強電極完整性

  

  隨著電動汽車和規(guī)?；瘍δ苁袌龅目焖侔l(fā)展，對鋰離子電池能量密度的要求日益提高。高鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi?Co_yMn_zO?）因其高比容量成為研究熱點。為了提升電池能量密度，制備高載量厚電極至關重要，但這會加劇機械和界面應力，影響循環(huán)穩(wěn)定性。本文介紹一種既能牢牢粘接活性物質，又能彈性緩沖機械應力，還可促進鋰離子傳輸?shù)男滦途酆衔锼⒕W(wǎng)絡粘結劑為高能量密度

  機械 電極 鋰電池

  2.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-06 18:04

  鋰電工藝 | 快充鋰離子電池電極材料前沿進展：從納米結構設計到表面工程

  

  隨著電動汽車續(xù)航里程的大幅提升，充電效率已成為制約其大規(guī)模推廣的關鍵因素。高能量密度鋰離子電池因電極材料倍率性能不足，難以實現(xiàn)安全快速充電。本文將深入探討快充鋰離子電池正負極材料的最新研究進展?？斐滗囯x子電池的基礎原理MillennialLithium鋰離子電池被稱為“搖椅式電池”，其工作原理在于鋰離子在正負極之間的可逆嵌入和脫出。充電時，在外加電場作用下，

  電極材料 鋰電 鋰離子電池

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-11-04 18:05

  鋰電工藝 |電極制造的高級處理技術：從濕法到干法的革新

  

  鋰離子電池作為電動汽車和電子設備的核心動力源，其需求預計到2030年將超過2500GWh。然而，傳統(tǒng)的電極制造過程能耗高、成本大，成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，科研人員開發(fā)了多種先進電極處理技術，旨在實現(xiàn)高性能電池的可持續(xù)、經(jīng)濟且高效制造。傳統(tǒng)濕法漿料處理的局限MillennialLithium濕法漿料處理是當前最常用的電極制造方法。該過程將活性材料、粘結劑和導

  電動汽車 電極 鋰電池

  682瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-30 18:05

  鋰離子電池熱失控機制與安全挑戰(zhàn)：從材料失效到熱失控的連鎖反應

  

  鋰離子電池作為現(xiàn)代能源存儲技術的核心，在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領域廣泛應用。然而，隨著能量密度的不斷提升，電池安全問題日益凸顯，其中熱失控是最為嚴重的失效模式。熱失控的階段性演化過程MillennialLithium鋰離子電池熱失控是一個典型的鏈式反應過程，可分為三個主要階段：第一階段：初始觸發(fā)期當電池溫度達到80-120℃時，負極表面的固態(tài)電解質界面膜開始分

  材料 熱失控 鋰離子電池

  1.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-28 18:01

  鋰電池制造 | 破解石墨/硅復合電極的奧秘：納米多孔結構設計推動高能量鋰電池發(fā)展

  

  【美能鋰電】在電動汽車革命浪潮中，高能量鋰離子電池扮演著關鍵角色。然而，目前主流的石墨負極材料理論容量有限，僅為372mAhg?1?？茖W家們將目光投向了硅材料，其理論容量高達3579mAhg?1，幾乎是石墨的十倍。但硅材料在充放電過程中巨大的體積變化導致容量快速衰減，限制了其在商業(yè)電池中的應用。微觀世界的力學博弈MillennialLithium最新發(fā)表在《

  電極 電池制造 鋰電池

  510瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-23 18:02

  鋰金屬電池穩(wěn)定性能：解決固態(tài)電池界面失效的新策略

  

  固態(tài)電池因其高能量密度和增強的安全性而備受關注。然而，固體電解質層與電極之間形成的空隙，已成為制約其長期穩(wěn)定運行的關鍵障礙。如今，研究人員通過將一種電化學惰性且機械柔軟的金相相整合到鋰金屬陽極中，成功解決了這一難題。界面空隙：固態(tài)電池的致命弱點MillennialLithium在傳統(tǒng)鋰金屬陽極中，尤其是在低堆壓條件下進行鋰剝離時，會形成不可逆的空隙。這些空隙

  固態(tài)電池 電極 鋰金屬電池

  1.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-21 18:03

  全固態(tài)電池的破局關鍵：一體式正極設計

  

  全固態(tài)電池因其高安全性和能量密度被視為下一代儲能技術的方向。然而，其發(fā)展正面臨一個關鍵瓶頸：傳統(tǒng)復合正極的固有缺陷。近期《自然綜述：材料》提出的"一體式正極"概念，為解決這一難題提供了全新思路。傳統(tǒng)復合正極的困境MillennialLithium目前的全固態(tài)電池正極通常采用多相復合結構，包含活性材料、固態(tài)電解質和導電劑三大組分。這種"拼積木"式的設計雖然直觀

  固態(tài)電池 材料

  462瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-16 18:04

  鋰離子電池安全隱憂：從組件降解到熱失控的深度解析

  

  在追求全球脫碳和電動交通的浪潮中，鋰離子電池作為現(xiàn)代能源技術的核心，憑借其高能量密度和可靠性，在電動汽車和儲能系統(tǒng)中得到了廣泛應用。然而，隨著使用時間的推移，這些電池的結構降解機制和熱不穩(wěn)定性正成為不容忽視的安全隱患。熱失控：電池安全的"頭號殺手"MillennialLithium熱失控事件是鋰離子電池最危險的安全問題。這一過程源于一系列劇烈的放熱反應鏈，往

  電池安全 鋰離子電池

  998瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-14 18:03

  無膜液流電池新突破：聚合物電解質解決鋰金屬電池痛點，開辟大規(guī)模儲能新路徑

  

  在追求“雙碳”目標的今天，風能、太陽能等可再生能源的快速發(fā)展，對大規(guī)模、長時儲能技術提出了迫切需求。液流電池因其功率和容量可獨立設計、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，被視為電網(wǎng)級儲能的理想選擇之一。然而，傳統(tǒng)的液流電池，尤其是非水系液流電池，長期以來面臨著一個核心挑戰(zhàn)：依賴昂貴且與有機溶劑兼容性差的離子交換膜。近日，一項發(fā)表于NatureCommunications的研究

  電池 電網(wǎng) 鋰金屬電池

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-10-09 18:05

  重要突破！中科院團隊實現(xiàn)全固態(tài)鋰金屬電池長循環(huán)壽命

  

  全固態(tài)鋰金屬電池因其潛在的高能量密度和本征安全性，被視為下一代儲能技術的重要發(fā)展方向。然而，鋰金屬負極與固態(tài)電解質之間固-固界面的物理接觸失效，是制約其實際應用的關鍵科學問題。在循環(huán)過程中，界面空洞的形成與演化會導致電池內阻激增和鋰枝晶生長，最終引起性能迅速衰減。傳統(tǒng)解決方案依賴施加較高的外部堆疊壓力以維持界面接觸，但這不僅增加了系統(tǒng)復雜性和成本，也為電池的

  材料 電池 鋰金屬電池

  1.1k瀏覽量