物聯(lián)網(wǎng)時代，萬物互聯(lián)。如果說互聯(lián)網(wǎng)為人類生產(chǎn)生活提供了一個基礎的網(wǎng)絡環(huán)境構(gòu)架，物聯(lián)網(wǎng)則提供了這一架構(gòu)基礎上精彩紛呈的各種場景。共享單車、智慧物流、智能交通、智慧家居，因為物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們的生活正在變得更加便利、便捷、智能，更加有智慧。

有人說互聯(lián)網(wǎng)時代山東“相對落后”，全國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百強，山東只有2家，且排名都在60名以后；滴滴打車、支付寶、微信紅包等具有超前引領作用的創(chuàng)新模式，都沒原創(chuàng)在山東；目前山東甚至都沒有一家“獨角獸”企業(yè)……

但這并不意味著物聯(lián)網(wǎng)時代，山東在這一領域的創(chuàng)新能力依然落后薄弱。7月6日，在福建廈門舉辦的2018“物聯(lián)中國——尋找最具影響力、最具投資價值物聯(lián)網(wǎng)項目路演大賽”總決賽中，賽維安訊憑借“高速公路智慧服務區(qū)項目”一舉拿下“中國最具影響力物聯(lián)網(wǎng)項目”，讓業(yè)內(nèi)驚詫不已。

含金量極高：全國1208個項目中，脫穎而出

應用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗為核心的創(chuàng)新2.0是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂?！?018物聯(lián)中國年度盛典全國總決賽”由新華網(wǎng)、中國投資協(xié)會、廈門市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)起，攜手全國22家省市物聯(lián)網(wǎng)社團組織共同主辦。

這是全國唯一一個由兩岸三地行業(yè)社團組織聯(lián)合開展的專業(yè)性、權威性、綜合性物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)交流對接平臺，目前已經(jīng)連續(xù)舉辦三屆。

含金量來自于嚴格、認真的評選程序和激烈的競爭。今年的大賽首先在北京、上海、重慶、香港、山東、河南、湖北、杭州、寧波、珠海、福建等12賽區(qū)進行區(qū)域海選，共征集項目1208個。

來自阿里戰(zhàn)投、招銀協(xié)同、招商財富、何君資本、中信建投、國興基金等12家投資機構(gòu)的專家大佬現(xiàn)場提問評分，評分點涉及行業(yè)與市場、產(chǎn)品與技術、商業(yè)模式與實施方案、團隊情況等多個維度，點評環(huán)節(jié)激烈尖銳。

最后，賽維安訊的“高速公路智慧服務區(qū)系統(tǒng)”成功進入十強，取得本屆物聯(lián)網(wǎng)大會所有山東參賽項目的最好成績。

榮譽背后：多次被交通運輸部、中國公路學會等認可，市場前景廣闊

“高速公路智慧服務區(qū)系統(tǒng)”，何以受到全國評委們的青睞？企業(yè)負責人表示，因為他們的項目很好地踐行了互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合，促進實體行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級，這正是國家和我省所大力提倡的。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路通車里程已經(jīng)超過13.6萬公里，有2600余對服務區(qū)，每年通行60億輛車，20-40歲人群占60%以上，年輕、時尚化、便利化需求明顯，但目前大多數(shù)服務區(qū)并不能滿足這種需求。

目前，不少高速公路服務區(qū)都是信息孤島，不能互聯(lián)，不符合物聯(lián)網(wǎng)化的社會發(fā)展趨勢?！案咚俟分腔鄯諈^(qū)系統(tǒng)”，致力于把服務區(qū)打造為信息化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化的高速業(yè)務樞紐，從服務區(qū)出發(fā)關注高速公路智慧化升級，創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+服務區(qū)”的新型體制機制和管理模式。

2017年，“高速公路智慧服務區(qū)系統(tǒng)”的項目試點在山東高速落地，實現(xiàn)了山東高速轄區(qū)范圍內(nèi)服務區(qū)信息的“一目了然”，從服務區(qū)的實時接待能力，到服務區(qū)的車流、客流大數(shù)據(jù) ，再到實時的運營大數(shù)據(jù)、管理大數(shù)據(jù)都通過智能BI報表的方式呈現(xiàn)給了管理者，同時，針對高速公路出行人群，可以根據(jù)高速公路的通行情況，通過實時通知的方式，提供各種分流及調(diào)配服務。

比如，山東高速的泰安服務區(qū)內(nèi)設有無人超市，還可以停放直升飛機，這都是智慧服務區(qū)應急保障系統(tǒng)的一部分。一旦遇到周邊服務區(qū)接待能力不足，或者惡劣天氣等應急事件，由集裝箱改造而來的無人超市就可以變身成應急保障車，跨區(qū)域輸送應急物資。

不止是在山東，這一系統(tǒng)還簽約了其他省份，并參與到交通運輸部在全國打造的高速公路出行服務信息網(wǎng)絡系統(tǒng)中。

就在剛剛過去的6月份，北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會一行，赴泰安實地考察賽維安訊智慧服務區(qū)的先進設計理念，以更加深入地扎實推進“科技奧運”的相關籌辦工作。來自北京和河北交通部門的參觀人士紛紛表示，今后的服務區(qū)建設，完全可以以此為樣本，進行統(tǒng)一規(guī)劃設計和改造，智慧服務區(qū)值得盡快全面推廣。

新型理解：互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟的深度融合發(fā)展

山東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會相關負責人表示，過去很多人認為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與實體經(jīng)濟是對立的，賽維安訊的這個項目充分證明，二者是有機統(tǒng)一的關系，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，有利于形成實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)相互促進、同步提升的良好格局。

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)服務實體經(jīng)濟，以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流，促進資源配置優(yōu)化，促進全系統(tǒng)生產(chǎn)率提升，為推動創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)揮積極作用，這也正契合山東“ 新舊動能轉(zhuǎn)換”的主題之一。

賽維安訊相關負責人表示，近年來公司的創(chuàng)新，全都是扎根、服務于實體經(jīng)濟的創(chuàng)新，是新動能與傳統(tǒng)經(jīng)濟的深度融合創(chuàng)新。隨著新舊動能轉(zhuǎn)換全面開展，越來越多企業(yè)意識到“互聯(lián)網(wǎng)+”和“+互聯(lián)網(wǎng)”的重要性。

業(yè)內(nèi)人士認為，山東GDP居全國前三，實體經(jīng)濟實力更強，對互聯(lián)網(wǎng)技術有著巨大的市場需求，這種需求的爆發(fā)會促使山東互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速成長，后來居上，因為市場需求是技術創(chuàng)新的最大動力。

山東的物聯(lián)網(wǎng)公司正在小步快跑，以賽維安訊為例，80、90后占比員工總數(shù)90%以上，擁有核心技術競爭力和多項自主知識產(chǎn)權。極富創(chuàng)造力和創(chuàng)新力的公司正越來越快、越來越多地展現(xiàn)在全國的各種舞臺上，期待這些有激情的年輕人在山東的沃土中早日實現(xiàn)夢想。