物聯(lián)網(wǎng)可以把任何物體轉(zhuǎn)化為有關(guān)該物體的信息源，在工業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)給產(chǎn)品和服務(wù)重新定義價值。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以被認為是一個全新的“價值鏈”，大幅降低了設(shè)備個別運算和數(shù)據(jù)儲存的成本。Marketsand Markets報告指出，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場預(yù)計將從2015年的113．71億美元，到2022年攀升至195．47億美元。要充分發(fā)揮工業(yè)物聯(lián)的的潛力離不開傳感器的幫助，系統(tǒng)中的設(shè)備皆須具備感測與連網(wǎng)功能，進而區(qū)別于傳統(tǒng)的自動化，真正實現(xiàn)工業(yè)信息化、聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

ADI 行業(yè)市場高級經(jīng)理陸磊在接受與非網(wǎng)記者采訪時表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是ADI重點關(guān)注的一個市場。在工廠或工業(yè)應(yīng)用中增加多種傳感器，與大數(shù)據(jù)結(jié)合，可以實現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)控和健康管理。簡單的說，物聯(lián)網(wǎng)可以替代傳統(tǒng)的人工巡檢等機制，進行實時監(jiān)控并預(yù)測機器未來要發(fā)生的故障，減少故障率并提高生產(chǎn)效率。除了新的工廠可以建成物聯(lián)網(wǎng)工廠以外，由于工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代較慢，有很多老的廠房和設(shè)備在沒有更新?lián)Q代之前，也有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的需要。所以，如何幫助客戶在現(xiàn)有設(shè)備上進行改造從而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，是一個重要的課題。

ADI 行業(yè)市場高級經(jīng)理陸磊

ADI的MEMS傳感器包括加速度計、陀螺儀和IMU等，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用，例如機器人、飛行器、傾角檢測、物品追蹤等，也非常適合應(yīng)用在在機器設(shè)備健康檢測方面。所有的這些應(yīng)用，都需要很高的性能和可靠性。ADI的MEMS產(chǎn)品在零偏穩(wěn)定性、溫度回置特性、長時穩(wěn)定性、以及震動條件下的性能都遠遠超過消費級的MEMS產(chǎn)品，因此得到很多工業(yè)客戶的青睞。

對于近來智能手機行業(yè)熱傳的3D傳感器熱潮，陸磊也給出了一些自己的看法。他指出，IoT可以用到的傳感器非常的多。除了上面提到的MEMS傳感器以外，ADI還有非常廣泛的產(chǎn)品可以實現(xiàn)多樣的傳感器技術(shù)，2018年我們會推出一些新產(chǎn)品用于不同的傳感器，例如：用于人數(shù)統(tǒng)計的視覺傳感器、用于氣體檢測傳感器的芯片、以及用于3D傳感器的模擬前端芯片等。ADI在3D傳感器上已經(jīng)有所布局。3D傳感器無論是在消費類（例如手機），還是在工業(yè)自動化和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，都有廣泛的應(yīng)用場景。目前基于ADI產(chǎn)品的3D傳感器是業(yè)內(nèi)最高分辨率的產(chǎn)品。大家很快會看到應(yīng)用ADI的產(chǎn)品的3D傳感器上市。

汽車行業(yè)是傳感器應(yīng)用量巨大的領(lǐng)域，不管是造車廠的生產(chǎn)線還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，傳感器可以說是無處不在。陸磊認為，傳感器融合對于自動駕駛、導(dǎo)航等應(yīng)用，是必然的一個趨勢。因為目前來看，任何一個傳感器都有其局限性，在某些工況情況下不能提供好的結(jié)果。ADI也非常了解這一趨勢，并一直在做相應(yīng)的工作。具體來說，我們結(jié)合ADI的MEMS產(chǎn)品給客戶提供相應(yīng)的傳感器融合方案，并已經(jīng)有sensor fusion的MEMS產(chǎn)品批量銷售。例如，ADI的高端IMUADIS16480內(nèi)部集成了MEMS傳感器和Kalman數(shù)字濾波器算法，利用傳感器融合技術(shù)，使其非常適合于工業(yè)、自動駕駛和航空等應(yīng)用。另外，ADI正在研發(fā)77GHz雷達和激光雷達方面的產(chǎn)品。