眾所周知，汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個主體部分：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。而電感式傳感器都大量的應(yīng)用于每個部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的電感式傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。

　　以新投產(chǎn)建設(shè)的某車廠為例，該廠采用大量ELCO（宜科）公司C40系列電感式傳感器定位滑翹。此系列傳感器為方形，檢測面大小為40*40mm，額定檢測距離達40mm。

ELCO公司C40系列傳感器

　　選擇此系列傳感器主要考慮到兩個因素:

　　1. 較遠的檢測距離：滑翹在運動中有時會有一定的震動，需要傳感器具有一定的檢測距離，以保證滑翹的被測部分不能因為震動脫離檢測區(qū)域或撞到傳感器造成損壞。

　　2. 適中的外形尺寸：通常來講，電感傳感器的檢測距離和體積是成正比的。對于40mm的檢測距離來講，40*40mm檢測面的方形外殼尺寸是非常適宜的。

　　除此主體參數(shù)的選擇之外，還要考慮到更多的細節(jié)，以和現(xiàn)場工況相適宜，使傳感器和現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備更加匹配。

　　首先，檢測距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應(yīng)用中，標準尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減，上述款傳感器在此方面做得比較優(yōu)秀，衰減極小。

　　其次，現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。ELCO公司對C40系列產(chǎn)品在此方面非常關(guān)注，提升其整體電磁兼容性，避免因此造成誤動作的發(fā)生。

　　再者，安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。此應(yīng)用中C40的電感式傳感器感應(yīng)面可以簡單的調(diào)整到5個方向。不用任何工具輔助，也不用切斷掉供電、輸出插件，僅僅通過手動操作即可。對不同檢測方向的安裝使用提供了便利，最大程度的實現(xiàn)了人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時間。

　　最后，穩(wěn)定運行的保障。C40具有IP67的防護等級，在車廠的使用中，杜絕了任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時，震動是長期存在的，C40優(yōu)異的抗震動性同樣是在此應(yīng)用中發(fā)揮了非常重要的作用。

　　此項目中，ELCO公司根據(jù)其工況，為該汽車制造商提供的傳感器技術(shù)解決方案是比較成功的案例，整體上實現(xiàn)了為該項目中自動控制提供了穩(wěn)定、可靠的檢測環(huán)節(jié)。