整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運(yùn)行在具有高性能軟件到硬件集成的專用中央域控制器上
2022-11-03 16:36:59
1578 隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業(yè)的研究熱點(diǎn)。相比于分布式架構(gòu)，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統(tǒng)上，域控制器更加專注于系統(tǒng)方案和軟件集成控制，有效克服了分布式架構(gòu)中嵌入式
2022-11-11 11:13:502829 控制、門鎖控制、車窗升降、PEPS、TPMS等。結(jié)合車身域控制器的技術(shù)要求，本文介紹一種基于國產(chǎn)SoC設(shè)計(jì)的車身域控制器，并通過搭建臺架對域控制器的各個(gè)功能進(jìn)行驗(yàn)證，可滿足客戶對高性能、安全性、安全保障和可靠性的要求。
2023-05-23 10:56:121684 
Aptiv給福特開發(fā)的ADAS控制器，主要用來做L2的控制，本文從結(jié)構(gòu)上來探討一下。
2023-09-19 14:54:251781 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
2019-10-22 16:58:182995 意法半導(dǎo)體（ST）的智能網(wǎng)關(guān)平臺（SGP）為汽車智能網(wǎng)關(guān)和域控制器應(yīng)用的原型提供了一個(gè)有價(jià)值的開發(fā)工具。
2020-03-29 15:25:002126 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）憑借在智能駕駛傳感器融合、算法決策等技術(shù)的前瞻研發(fā)，均勝電子子公司均勝科技與某國內(nèi)知名整車廠商達(dá)成自動駕駛高算力域控平臺的聯(lián)合開發(fā)合作，在高算力智能駕駛域控制器實(shí)現(xiàn)了
2022-08-05 08:49:004599 。而ADAS部分由于需要更高的安全性和控制實(shí)時(shí)性，可以由獨(dú)立的ADAS域來控制。 我們做過一些分析，完成同樣的功能，采用集成化硬件和域控制器技術(shù)可以降低系統(tǒng)硬件成本高達(dá)30%，這對于成本日益敏感
2019-06-27 04:20:15
AD中5個(gè)角色主機(jī)類型與作用。架構(gòu)主機(jī)，域命名主機(jī) defult由林根域內(nèi)的第一臺域控制器扮演而每一個(gè)域擁有自己的RID主機(jī)，PDC模擬主機(jī)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主機(jī)這三個(gè)角色defult由該域內(nèi)的第一臺域控制器扮演
2019-07-15 07:15:20
項(xiàng)目名稱：域控制器預(yù)言開發(fā)試用計(jì)劃：1.基于開發(fā)板調(diào)試攝像頭輸入，顯示屏輸出鏈路，熟悉視頻流采集輸出。2.熟悉鴻蒙OS3.在公司的RCAR平臺上測試鴻蒙OS
2020-11-23 15:06:11
項(xiàng)目名稱：汽車動力域控制器試用計(jì)劃：汽車域控制器 Demo驗(yàn)證，通過Wifi熱點(diǎn)或藍(lán)牙與手機(jī)APP通信，實(shí)現(xiàn)各核心部件的參數(shù)標(biāo)定和實(shí)時(shí)采集。
2020-08-11 13:56:49
泊車等基本或高階的功能，涉及到 ADAS 域控制器與感知傳感器、底盤、動力等執(zhí)行控制器的控制交互。2.2 方案設(shè)計(jì)對于 2.1 章節(jié)所描述的功能需求，在以往項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)多采用 CAN 總線進(jìn)行傳輸相關(guān)報(bào)文
2023-02-14 14:22:23
1、汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動需求。MCU是區(qū)域控制器
2022-10-26 16:47:20
如何使Windows家庭服務(wù)器成為域控制器
2020-05-04 15:37:04
1、智能駕駛域控制器的SoC芯片選型隨著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛功能日益復(fù)雜，領(lǐng)航高速輔助、領(lǐng)航城區(qū)輔助、跨層記憶泊車等功能逐漸落地。智能駕駛系統(tǒng)對傳感器、算力需求日益旺盛。智能駕駛系統(tǒng)既需要
2022-08-11 15:55:37
車身域控制器電路圖如下所示：電路圖左邊是以SSB作為喚醒源的輸入開關(guān)，在新能源車身域控制器中SSB一般都接地。VBAT_D1引腳連接到電池或者其他電源上，電阻R408和R404作為上拉電阻，電容為濾波作用，右邊IGN輸出給MCU供電，最下面是反饋電路，涉及兩個(gè)是做成或的關(guān)系確保功能。...
2022-02-14 06:21:42
車身域控制器主要功能/特點(diǎn)及優(yōu)勢
2020-12-24 06:37:21
車身域控制器原理圖如下：這是一個(gè)頂燈輸出模塊域控制器的原理圖，電路的組成和是由控制芯片決定的，這里用到的是ST公司的VNL5050N3芯片，在
2022-02-14 07:05:40
我們在日常AD管理維護(hù)中，可能會碰到域控制器管理員密碼忘記的情況，有一些軟件可以破解，原理是刪除sam文件，但我們知道域控制器的密碼是存放在AD數(shù)據(jù)庫中的，域控制器也是沒有本地管理員賬戶這個(gè)概念的，所以刪除sam文件的方法行不通?？砂凑障旅娌襟E重置域控制器管理員密碼：
2019-07-15 06:43:29
能適應(yīng)市場的發(fā)展。如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
集成化是整車降本最重要的手段，域控和線束的深度融合是提升整車集成度的關(guān)鍵。車身域控制器作為汽車域控制器之一，在功能集成、系統(tǒng)優(yōu)化和技術(shù)
2024-11-28 17:41:26
物理區(qū)域控制器（Zonal Control Unit，ZCU）可以實(shí)現(xiàn)車輛區(qū)域智能傳感器及執(zhí)行器配電、網(wǎng)關(guān)路由、信號采集以及執(zhí)行器
2024-11-28 18:18:50
經(jīng)緯恒潤研發(fā)的商用車車身域控制器&區(qū)域控制器（Body Domain Control Unit & Zone Control
2024-11-29 14:38:14
經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的車門域控制器DDCU，能夠?qū)崿F(xiàn)電動車窗控制、后視鏡控制、中控鎖控制、電動吸合門、電動折展門把手、自動門、變色玻璃等功能
2024-11-29 15:42:25
執(zhí)行器的結(jié)合，預(yù)留足夠算力的經(jīng)緯恒潤底盤域控制器CDC（ Chassis Domain Controller，CDC）可以支持集成整車制動、轉(zhuǎn)向、懸架等車輛橫向、縱
2024-12-03 16:50:37
基于Zigbee的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì)...
2016-01-04 15:26:58
33 最全面的搭建和額外域控制升級為主域控制器實(shí)驗(yàn)方法
2017-09-05 17:10:428 車身域控制器是車身電子的重要組成部件，隨著人們對車輛安全性和舒適性要求的不斷提高，車身域控制器也日漸多樣化、復(fù)雜化和智能化，同時(shí)電控單元間的網(wǎng)絡(luò)通信、故障診斷和功能交互的復(fù)雜度不斷增加。 針對車身
2020-07-23 15:00:582919 那接下來呢？域控制器真的足以應(yīng)對日益增多的ECU嗎？另一種方法就是位置控制器，即根據(jù)功能在車輛中的位置而不是功能類型進(jìn)行分組，如發(fā)動機(jī)艙控制器、駕駛艙內(nèi)控制器等獨(dú)立的傳感器集群控制器，用來聚集來自車輛特定位置的所有傳感器數(shù)據(jù)。
2021-03-05 10:02:142739 現(xiàn)在車上的ADAS功能越來越多，全速自適應(yīng)巡航（FSACC）、車道保持輔助（LKA）、緊急制動輔助（AEB）、交通擁堵輔助（TJA）、全自動泊車（FAPA）……ADAS控制器集成越來越多的功能，整車電子架構(gòu)的升級（從分布式到集中式），已經(jīng)勢在必行。
2021-04-08 11:13:502125 一直有小伙伴，在看到區(qū)域控制器這個(gè)名字時(shí)，腦袋里就會冒出這樣的疑問： 區(qū)域控制器是什么控制器，和功能域控制器相比，有什么不同？ OEM為什么有必要再去開發(fā)一套全新的區(qū)域架構(gòu)去取代功能域架構(gòu)？ 要回答
2021-05-18 16:28:485569 
2021上海車展期間，安波福向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器。 這些先進(jìn)技術(shù)基于安波福智能汽車架構(gòu)（Smart Vehicle Architecture，SVA）的設(shè)計(jì)理念，有助于
2021-05-19 11:32:214345 單系統(tǒng)算力浪費(fèi)以及控制器的數(shù)量過多等問題，同時(shí)在成本上也有明顯的降低。 車身域控制器BDU是集成了門鎖、PEPS、雨刮、內(nèi)外燈、座椅、TPMS等所有車身電子的，一個(gè)集成度高且功能強(qiáng)大的車身域控制器?？照{(diào)負(fù)責(zé)乘客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)、
2021-11-08 10:19:447204 BlackBerry宣布，惠州華陽通用電子有限公司(簡稱“華陽通用”)采用BlackBerry QNX作為其開發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺，推出的座艙域控制器已獲得國內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-21 13:49:272775 BlackBerry宣布，惠州華陽通用電子有限公司(簡稱“華陽通用”)采用BlackBerry QNX作為其開發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺，推出的座艙域控制器已獲得國內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-24 10:09:243346 經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的演化發(fā)展，汽車行業(yè)目前正面臨一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)——汽車日益增長的大量功能單元之間的基本通信方式的技術(shù)升級。區(qū)域架構(gòu)是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)路徑，而在區(qū)域架構(gòu)中，區(qū)域控制器更是至關(guān)重要的一個(gè)組件。歡迎訪問恩智浦官網(wǎng)中的『汽車區(qū)域控制器』技術(shù)專題，一站獲取最新的技術(shù)開發(fā)資源!
2022-02-28 15:47:302533 說到自動駕駛的域控制器，很多人已經(jīng)不再陌生了。車輛電子電氣架構(gòu)從分散到集中的演變催生了域控制器，具體來說，就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化催使信息流大量增加，這也讓電子控制單元(ECU)數(shù)量越來越多，傳統(tǒng)的分布式
2022-03-02 17:01:303397 12月17日，佐思2021智能汽車年會暨金智獎?lì)C獎典禮在蘇州盛大開幕。深圳市航盛電子股份有限公司憑借旗下“座艙域控制器”，贏得金智獎評審團(tuán)的一致好評，榮獲“2021座艙域控制器技術(shù)領(lǐng)先獎”，展示了公司在汽車座艙域控制器方面的持續(xù)創(chuàng)新和市場引領(lǐng)地位。
2022-03-10 14:37:442734 作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤，域控制器的解決方案得到越來越多 OEM 的重視。
2022-05-06 17:25:0210360 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來了海量信息流。駕駛所涉及的感知、融合、決策、控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互也越來越多。為解決分布式電子電氣架構(gòu)存在的軟硬件升級受限、研發(fā)生產(chǎn)成本劇增等問題，域控制器
2022-06-17 18:19:097525 
蓋世汽車“2022第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新云論壇”如期舉行，論壇圍繞當(dāng)前智能汽車快速發(fā)展背景下，電子電氣架構(gòu)升級帶來的域控制器發(fā)展新趨勢，業(yè)界同仁線上共同探討域控領(lǐng)域相關(guān)新技術(shù)新產(chǎn)品。
2022-07-08 12:10:332162 通常來講，大家理解的智能駕駛域控制器可能主要是指域控制器硬件+底層基礎(chǔ)軟件（虛擬機(jī)、操作系統(tǒng)內(nèi)核以及板級支持包等）。但是從廣義上來看，智能駕駛域控制器不僅包含硬件+底層基礎(chǔ)軟件，還涵蓋了中間件以及上層應(yīng)用算法，甚至還涉及到外圍的傳感器以及執(zhí)行器，他們共同構(gòu)成了一套大系統(tǒng)。
2022-08-17 09:49:412364 近日，BICV正式發(fā)布了業(yè)界首款車載“艙泊一體”控制器產(chǎn)品——“IPA智能交互泊車域控制器”，該產(chǎn)品基于地平線征程3芯片研發(fā)，是業(yè)界首款跨域跨平臺、高度集成AI/APA的控制器，可彌補(bǔ)傳統(tǒng)智能座艙
2022-08-30 11:05:331913 9月，知行科技域控制器產(chǎn)品iDC Mid量產(chǎn)下線儀式在蘇州舉行。
2022-09-21 10:58:581214 中央ADAS域控制器功能的增加會影響ECU中的SoC架構(gòu)，包括車規(guī)級認(rèn)證，這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 09:11:395016 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動需求。
2022-10-17 10:49:241966 域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭代，整車架構(gòu)演進(jìn)與多核異構(gòu)大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。
2022-10-19 15:54:345521 講到這個(gè)問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益增長的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長的線束。
2022-10-26 10:43:252618 解包域控制器內(nèi)部應(yīng)該是什么，以及為什么？
2022-10-28 09:56:06706 座艙集成的功能越來越多，需要處理的數(shù)據(jù)越來越多、也越來越復(fù)雜，因此座艙對算力的需求將持續(xù)增長。當(dāng)前座艙域控制器功能集成的外在表現(xiàn)主要有：一芯多屏、艙內(nèi)感知技術(shù)融合 、艙泊一體等。
2022-11-04 09:59:032446 恩智浦的OrangeBox開發(fā)平臺利用單一連接域控制器整合汽車無線和有線連接解決方案，包括V2X、安全汽車門控、無線電和Wi-Fi技術(shù)
2022-11-04 15:02:212715 NXP 車身域和區(qū)域控制器
2022-11-15 11:25:011813 知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會，獲得“自動駕駛域控制器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號。
2022-11-18 11:53:37960 科技公司大陸集團(tuán)宣布，它將發(fā)布基于安霸的 CV3 AI 域控制器 SoC 系列主芯片的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。
2022-11-22 10:01:111528 域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。
2022-11-30 09:25:183798 域控制器是一個(gè)載體，對于自動駕駛方案商而言，有了這個(gè)載體才有可能獲得更多數(shù)據(jù)的使用權(quán)，進(jìn)而把軟件算法迭代得更好。
2022-12-28 10:48:111485 在CPU選型上，各家域控制器為達(dá)到NOP/NGP等L2+級高階ADAS功能，均在追求大算力芯片，目前應(yīng)用較多的是英偉達(dá)Xavier和Orin。
2023-01-31 14:02:293664 按照整車系統(tǒng)功能將整車域劃分為：車身域、座艙域、自動駕駛域、動力域和底盤域“五大域”，在域集中架構(gòu)階段，域控制器按照不同的分工分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及控制，各域控制器之間通過以太網(wǎng)或者CANFD進(jìn)行通信以進(jìn)行信息的交互。
2023-02-13 16:25:054649 佐思汽研對當(dāng)前國內(nèi)主流的高算力ADAS域控制器產(chǎn)品和技術(shù)信息進(jìn)行了研究匯總，如華為MDC、大疆ADAS域控樣機(jī)等。
2023-02-16 09:12:313134 車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一，主要功能包括燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門］鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動機(jī)防盜控制、車窗控制、門鎖控制、胎。壓監(jiān)測（TPMS） 。新一代的BCM/BDU往往還會集成網(wǎng)關(guān)，空調(diào)等功能。
2023-04-11 11:37:512896 域控制器的四大支柱分別是車載以太網(wǎng)、自適應(yīng)Autosar、高性能處理器和集中式E/E架構(gòu)。
2023-04-15 17:15:093741 天準(zhǔn)科技與地平線圍繞高階智能駕駛落地，開展了基于征程5芯片的深度合作，共同為智能汽車行業(yè)提供滿足行泊一體與艙駕一體的域控制器方案。目前，天準(zhǔn)科技已推出基于單顆征程5的TADC-D51中配域控制器方案與基于兩顆征程5的TADC-D52高配域控制器方案。
2023-04-23 09:29:083214 
隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:491920 
ADAS的裝機(jī)量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強(qiáng)，未來，MCU是否還會存在？
2023-06-05 09:33:09814 
概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識。與車身域、自動駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對較晚。作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤
2021-10-28 18:25:005720 
，車身域控制器擴(kuò)展算力，能夠兼容傳統(tǒng)BCM功能，同時(shí)集成空調(diào)算法、門控邏輯、胎壓監(jiān)控等整車控制策略。主要功能外部燈光：遠(yuǎn)光燈、近光燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、前后霧燈、晝行
2022-01-21 10:28:153260 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來了海量信息流。駕駛所涉及的感知、融合、決策、控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互也越來越多。為解決分布式電子電氣架構(gòu)存在的軟硬件升級受限、研發(fā)生產(chǎn)成本劇增等問題，域控制器
2022-06-17 09:18:581818 
本文介紹一種針對域控制器的升級測試方案，該方案基于“一種支持SOA的協(xié)議 + 傳統(tǒng)IT的傳輸協(xié)議”組合實(shí)現(xiàn)。
2022-08-01 15:16:101615 
講到這個(gè)問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益增長的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長的線束。
2023-06-25 16:04:012741 
汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動力傳動域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能，解決整車車載電子日益增長的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:0020407 
汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò)，不僅帶來了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì)，而且邏輯控制也十分混雜，針對這個(gè)問題開始使用域的架構(gòu)： 1、能夠?qū)鞲信c處理分開
2023-07-18 11:05:2710782 
為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Electronic Control Unit
2023-07-25 17:48:492651 
什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多
2023-07-25 17:51:036286 
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整車OTA功能后，整車廠可以通過系統(tǒng)升級持續(xù)
2023-07-25 17:53:182318 半導(dǎo)體為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案，推動實(shí)現(xiàn)自動化駕駛的商業(yè)應(yīng)用落地。 智能駕駛ADAS蓬勃發(fā)展 智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個(gè)人的生活，消費(fèi)者會以車輛配備ADAS功能的級別作為一項(xiàng)購車的評估要素。其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關(guān)
2023-07-28 08:35:011278 
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50870 
汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:532916 
動力域控，顧名思義就是動力相關(guān)的域控制器，對于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動力域控制器。
2023-10-23 14:26:583874 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 17:06:160 汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動機(jī)電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:4210831 本專欄將介紹智能汽車控制器的拆解分析，為讀者呈現(xiàn)最新的量產(chǎn)控制器的參考設(shè)計(jì)及選型方案。今天為大家分享的是上汽飛凡R7的智聯(lián)域控制器模塊-TBOX。
2024-01-23 10:29:2410707 
域控制器存儲和管理用戶賬號、密碼策略、組策略以及其他安全相關(guān)的信息。它允許用戶通過認(rèn)證獲得對域內(nèi)資源的訪問權(quán)限。用戶登錄到域中的計(jì)算機(jī)時(shí)，域控制器會驗(yàn)證用戶的身份，并授予相應(yīng)的權(quán)限。
2024-01-24 16:31:212152 用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器，硬件上難度不大，難度都在軟件上。今天我們就來看看國內(nèi)某大廠的智駕、座艙、泊車三合一域控制器。
2024-01-29 10:37:334250 
座艙域控制器（Cabin Domain Controller）是一種用于航空飛機(jī)中的電子系統(tǒng)，用于集中管理和控制飛機(jī)內(nèi)部的各種功能和系統(tǒng)。它是飛機(jī)電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件之一。
2024-02-01 11:20:3210030 
汽車市場正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動駕駛支持。
2024-03-19 10:41:111530 
此域控制器的線速端子分布在域控制器的左右兩側(cè)；右側(cè)主要分布電源、IO、通信接口、GPS天線等端子；左側(cè)主要分布了環(huán)視、周視、前視的線束端子。
2024-04-03 11:22:084008 
汽車域控制器DCU電源浪涌過壓保護(hù)方案
2024-04-30 08:02:481434 
在之前的一篇推文中我曾談到過，汽車行業(yè)的近期發(fā)展趨勢正在推動對汽車架構(gòu)中區(qū)域控制器和域控制器的需求。而基于 Armv8-R 的 Arm Cortex-R52 和 Cortex-R52+ 核心正是滿足
2024-09-02 10:23:041592 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化ADAS域控制器.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-04 10:27:070 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《通過電壓轉(zhuǎn)換啟用下一代ADAS域控制器應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-11 11:32:570 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向汽車T-BOX與域控制器的HIL測試新方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-28 10:55:523 節(jié)點(diǎn)，在低壓電源管理中扮演著重要角色。通過智能電源調(diào)度、動態(tài)電流控制和e-Fuse技術(shù)，區(qū)域控制器不僅優(yōu)化了系統(tǒng)的電源分配，還提升了低壓電路設(shè)計(jì)的可靠性和靈活性，能夠提升系統(tǒng)能效、減少線束復(fù)雜度，并提高整車的安全性和穩(wěn)定性。
2024-11-04 10:27:091861 
近日，根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，深圳自動化學(xué)會組織召開了《車身域控制器場效應(yīng)管負(fù)載能力試驗(yàn)方法(送審稿)》、《車身域控制器通用功率驅(qū)動裝置測試規(guī)程(送審稿)》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會。
2024-11-14 10:52:591295 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來自攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等多傳感器的海量數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)完成環(huán)境
2025-03-10 14:26:41642 
在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）正逐步從輔助功能邁向自動駕駛的核心支撐。而這背后，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時(shí)鐘信號是ADAS智能駕駛域控制器高效運(yùn)行的關(guān)鍵，作為ADAS的“大腦”，智能駕駛
2025-03-12 17:38:19635 
安全。 愛普生RTC模塊RA8804CE 是一款面向汽車電子設(shè)備的高精度RTC模塊，具有內(nèi)置32.768 kHz晶體單元和數(shù)字溫度補(bǔ)償功能，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。為ADAS域控制器提供抗干擾性強(qiáng)、持續(xù)穩(wěn)定的時(shí)鐘信號。 RA8804CE的性能優(yōu)勢： 1.?高精度時(shí)間同步與穩(wěn)定
2025-03-13 16:13:52878 
時(shí)鐘模塊憑借其內(nèi)置的32.768kHz晶體振蕩器與數(shù)字溫度補(bǔ)償（DTCXO）技術(shù)，為ADAS域控制器提供抗干擾性強(qiáng)、持續(xù)穩(wěn)定的時(shí)鐘信號，成為智能汽車電子系統(tǒng)的核心“
2025-04-08 17:57:40671 
近日，小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規(guī)級域控制器已累計(jì)測試超200萬公里。作為全球首個(gè)L4 Robotaxi車規(guī)級量產(chǎn)域控制器，200萬公里的里程驗(yàn)證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達(dá)到L4級自動駕駛的嚴(yán)格要求。
2025-07-26 09:14:39917
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