2017年，德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動駕駛全明星聯(lián)盟。自此，聯(lián)盟在原來的基礎(chǔ)上，整合了系統(tǒng)集成能力、軟硬件集成能力和海量工程技術(shù)資源，使聯(lián)盟構(gòu)成更加完善。通過聯(lián)盟擴軍和生態(tài)系統(tǒng)整合，英特爾以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)自動駕駛發(fā)展的步伐更為強勁有力。
2017-12-15 10:25:44
9863 英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術(shù)開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國外科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31971 而在IDF 16上，很多人印象中生產(chǎn)PC芯片的英特爾正在變得越來越多元，它不斷觸碰VR、無人駕駛、人工智能乃至5G等不同的領(lǐng)域，似乎處處擴張地在每一個前沿技術(shù)的領(lǐng)域都持續(xù)發(fā)力。多元的英特爾讓人不禁想問，它的疆界究竟在哪里？
2016-08-19 14:52:151323 英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實現(xiàn)無人駕駛的獨一無二的優(yōu)勢，并對中國無人駕駛市場的發(fā)展趨勢寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20895 的方式。為此，英特爾正在整合優(yōu)勢，為人工智能提供最為廣泛的技術(shù)選項，將其潛能在各個領(lǐng)域中充分釋放，包括智能工廠、無人機、體育、欺詐檢測和無人駕駛汽車等等。
2016-11-19 10:26:31560 2017年將至，作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)，英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望，認(rèn)為人類正在迎來一個萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗；同時，英特爾也重點強調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C遇。
2016-12-27 09:37:052864 現(xiàn)在大批車廠，甚至連Google、蘋果、英特爾（沒錯，就是那個音樂“燈，等等等等”的英特爾，后面會提到為什么這里會出現(xiàn)）等科技公司都在集火無人駕駛領(lǐng)域。
2016-12-27 10:11:581369 英特爾無人駕駛事業(yè)部副總裁、自動化解決方案部門總經(jīng)理Kathy Winter在接受采訪時預(yù)言，英特爾將成為無人駕駛浪潮的最終贏家。“不斷的進(jìn)步推動著更快的進(jìn)步”在英特爾無人駕駛的身上得到了完美詮釋。
2017-02-12 23:13:45585 英特爾公司高級副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅信英特爾會在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計算和移動數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開創(chuàng)過眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:551080 電子發(fā)燒友早八點訊：北京時間8月10日早間消息，在以153億美元收購Mobileye之后，英特爾周三宣布，計劃部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計劃于2019年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10808 電子發(fā)燒友早八點訊：收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動駕駛汽車，離全自動駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571548 ，以及業(yè)內(nèi)首個5G就緒的無人駕駛開發(fā)平臺。其平臺技術(shù)的先進(jìn)性、無與倫比可擴展性和性能功耗獲得了2017中國IoT技術(shù)創(chuàng)新獎的提名。
2017-09-04 09:08:332000 英特爾技術(shù)專家昨日做客北京交通廣播《都市調(diào)查組》
都談了哪些關(guān)于無人駕駛的事兒？
2017-09-15 18:31:168530 英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 英特爾借2014 CES展演示了多款可穿戴設(shè)備，但是是否真的能借Quark成功轉(zhuǎn)型，達(dá)到強攻移動市場的最終目的？在英特爾投資打造移動互聯(lián)生態(tài)圈的過程中，究竟誰才是真正的絆腳石？錯過可穿戴，英特爾在
2014-01-10 18:02:563313 英特爾作為“Apollo計劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無人駕駛平臺，加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516941 2017全球無人駕駛大會暨展覽會時間：2017年6月13-15日 地點：北京·國家會議中心大會主題：“無人駕駛、驅(qū)動未來” 權(quán)威組織機構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國工業(yè)和信息化部中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦單位
2017-02-22 19:57:21
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無人駕駛導(dǎo)航平臺作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)70年代開始研究無人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
`無人駕駛系統(tǒng)是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個不同的部分。每一個部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
英特爾今天發(fā)布了英特爾?凌動?處理器CE4100，這是英特爾媒體處理器系列中最新的SoC產(chǎn)品，將用于為數(shù)字電視、DVD播放器和高級機頂盒提供互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容與服務(wù)。
2019-09-03 06:24:30
嗨伙計，我的英特爾愛迪生停止通過終端和ssh通過wifi訪問，所以我決定閃存它。$ ./flashall.sh使用U-Boot目標(biāo)：edison-blankcdc現(xiàn)在等待dfu設(shè)備8087：0a99
2018-11-02 10:57:32
英特爾公司今日宣布，英特爾將面向嵌入式市場為全新2010英特爾? 酷睿? 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全新2010英特爾酷睿處理器系列能夠提供智能性能和高能效表現(xiàn)
2019-07-29 06:13:57
在電腦芯片領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷多年的英特爾在“后PC時代”面臨嚴(yán)峻考驗，營收業(yè)績持續(xù)下滑，而依托傳統(tǒng)PC市場建立起來的Wintel聯(lián)盟在尷尬境遇下也開始了各自為MAX3232EUE+T戰(zhàn)的局面。業(yè)界專家指出
2012-11-07 16:33:48
本帖最后由 wufan931111 于 2014-9-12 14:06 編輯
英特爾借“2014英特爾信息技術(shù)峰會（IDF）”（9月9日，舊金山）舉辦之機，推出了瞄準(zhǔn)IoT（物聯(lián)網(wǎng)）用途
2014-09-12 14:04:26
`無人駕駛汽車，真的要來了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競爭最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無疑是
2016-06-24 14:28:03
據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報道，相關(guān)媒體的一項新報告顯示，全球無人駕駛汽車保有量到2035年將增長到2100萬輛?！ 〈舜胃碌臄?shù)據(jù)相比之前的評估大幅增長，預(yù)期銷量的上漲主要緣于無人駕駛汽車的研究和開發(fā)已經(jīng)吸引
2016-06-13 14:55:19
近日，加入英特爾已有3個月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
接到愛立信基站信號，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實時記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24
有許多朋友去買車時候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國《每日郵報》報道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無人駕駛硬件平臺的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
ADAS領(lǐng)域的巨頭，Mobileye通過在芯片和算法上深耕取得了優(yōu)勢。同時通過大量的道路駕駛信息累積和數(shù)據(jù)采集，不斷完善圖片數(shù)據(jù)集，實現(xiàn)ADAS在識別率和穩(wěn)定性上的提升?！ ∫恍┌雽?dǎo)體廠商，包括英特爾
2016-06-21 16:21:14
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進(jìn)，驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
你好。當(dāng)我在英特爾RST中啟用英特爾Optane，然后重新啟動我的計算機時，Defraggler將加速驅(qū)動器看作只是一個硬盤驅(qū)動器，在任務(wù)管理器中，它將其視為“1.8TB硬盤+英特爾Optane”我
2018-10-31 10:12:53
如何實現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實驗室特定的格局，場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
機器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期報告，報告指出，全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對外宣布，百度無人駕駛車首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛，測試時最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
英特爾的未來樂觀嗎？看一看英特爾的盲點在哪里？英特爾有哪些死角？
2021-06-18 08:08:01
的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車，但不會是福特，因為公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰？對！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動作也讓高通略感胸悶。未來化趨勢，物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
Intel[英特爾] 廠商介紹：英特爾是世界上第二大的半導(dǎo)體公司，也是首家推出x86架構(gòu)中央處理器的公司，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉。由羅伯特·諾伊斯、高登·摩爾、安迪·葛洛夫，以
2025-12-21 11:32:23
英特爾收購了機器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價格。此項收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點向著無人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551719 最近英特爾一直在無人機、機器人、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實、無人駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療到中國制造2025、體育等這些領(lǐng)域活躍。
2016-12-14 09:36:11501 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11632 1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實發(fā)布會，宣布虛擬現(xiàn)實、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗成為可能”的具體實現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實顯然是英特爾“精彩體驗”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r間4日晚在國際消費電子展(CES)發(fā)布會上聯(lián)合宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。
2017-01-09 10:17:11627 寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團(tuán)董事長科魯格， Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席技術(shù)官 Amnon Shashua。
2017-01-11 17:11:52903 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局，強勢介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 智能手機瓶頸將至，PC早已日薄西山，使盡渾身系數(shù)在移動市場苦戰(zhàn)一番卻收效甚微的芯片巨頭英特爾，再也不想錯過下一波改變世界的機會。這一次，它將賭注下在了汽車行業(yè)，選擇了技術(shù)門檻最高的自動駕駛領(lǐng)域。
2017-03-14 09:52:311263 英特爾高管認(rèn)為，隨著人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域的興起，全球正在進(jìn)入數(shù)據(jù)洪流時代，其希望依靠在這個時代憑借創(chuàng)新獲得發(fā)展的機會，在這個時代英特爾又有什么優(yōu)勢和劣勢呢？
2017-05-27 15:36:581082 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:311102 近來在無人機領(lǐng)域動作頻頻的京東如今又把熱潮推向了無人車。9月28日，京東公布了其聯(lián)合上汽、東風(fēng)兩大車企研發(fā)的無人輕型貨車，正式宣告“殺入”無人駕駛貨車領(lǐng)域。
2017-09-29 20:15:08723 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會在明年上市，EyeQx芯片來自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會是她最強勁的對手。
2017-12-15 12:43:213344 在CES 2018會上，英特爾帶來了一場絢麗的無人機秀，英特爾無人機Shooting Star的演出再次成為觀眾的焦點，英特爾如何運營一次大型的商業(yè)無人機秀？英特爾接受了記者的采訪，他是這么回答的。
2018-01-11 10:27:211479 英特爾的投資重點涵蓋了從無人駕駛到醫(yī)療技術(shù)再到氣候變化研究等一系列行業(yè)。在戰(zhàn)略上，英特爾正在考慮將這些資金具體投向哪里，因為它將繼續(xù)打造自己的AI技術(shù)，并將業(yè)務(wù)重點放在自動飛行、無人駕駛、自動化設(shè)備檢查以及AI計算等領(lǐng)域。
2018-03-19 09:13:00621 英特爾致力于不斷開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，并引領(lǐng)無人機領(lǐng)域——尤其是商用無人機領(lǐng)域。 過去幾個月，英特爾一直致力于無人機領(lǐng)域，并宣布推出首個消費類無人機——采用英特爾實感技術(shù)進(jìn)行智能避障的Yuneec Typhoon H，以及能夠幫助開發(fā)者從頭構(gòu)建自己的無人機的英特爾Aero平臺。
2018-05-20 09:22:004880 地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應(yīng)用提供底層
2018-06-20 18:51:001241 當(dāng)前國內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國際芯片巨頭—英特爾也沒閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無人駕駛等人工智能應(yīng)用重點領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00770 今年是英特爾成立的50周年，也是其在中國開拓市場的第33個年頭。目前英特爾在華擁有除美國總部之外最全面的業(yè)務(wù)部署，覆蓋了產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作、市場營銷、客戶服務(wù)等內(nèi)容。英特爾全球副總裁兼中國
2018-07-23 15:53:00926 “從前人們認(rèn)為“無人駕駛 ”、“機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用 “不積跬步無以至千里 ”來形容再合適不過，而其中的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。”
2018-09-26 10:14:003581 近日，英特爾委托的一項無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888 無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命，并讓所有人安全出行。與此同時，解放雙手的司機，還能夠在行駛的車輛中從事各項感興趣的事情，緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對合作伙伴、對整個行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計算變革。在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:042025 如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術(shù)的動力，安全是無人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時，你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實時回傳，并通過英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨實驗室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實驗室。
2019-09-10 16:08:058424 為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊已經(jīng)部署了首批幾個專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨特的實驗室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動和存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場上，部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險。
2019-09-11 09:52:031433 事實上，英特爾無人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)中心以及英特爾實驗室在人車互動、提升駕駛體驗，如何利用先進(jìn)的傳感、計算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。
2019-09-11 11:20:422459 地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。外，英特爾還投資1億美元建立聯(lián)網(wǎng)汽車基金，為ADAS、人機界面、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)和無人駕駛方面提供項目孵化資金支持。
2019-09-11 14:38:4910895 英特爾的行動大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強大的車載計算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機交互界面構(gòu)成?；谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗，英特爾在無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術(shù)會全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計算機視覺與機器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無人駕駛建立開放平臺。
2019-09-11 17:44:422176 包括英特爾在內(nèi)的各大芯片廠商紛紛推出相應(yīng)的解決方案，顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強大性能。畢竟對于智能汽車領(lǐng)域的玩家來說，決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的車載芯片才是智能的基礎(chǔ)；而對“無人駕駛”的性能支持，則是對目前車載芯片性能強大與否的最佳注腳。
2019-09-19 15:43:252355 在2021年消費電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263316 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用英特爾愛迪生的IoT Twitter Sentry Ward.zip》資料免費下載
2022-10-20 14:22:07
0
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論