中國車企死磕電池安全,韓國LG化學(xué)卻因自燃陷入召回危機

早在2020年10月份，現(xiàn)代就已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)起了有關(guān)7.6萬輛Kona電動汽車的召回，召回的原因初步判定為電芯存在起火風(fēng)險，而Kona電動汽車電芯的...

2021-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車LG電芯 2.7k 0

小鵬汽車為何使用三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池

小鵬汽車3月3日宣布，小鵬 P7 推出后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，小鵬 G3 新增 460c 車型。 其中小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型擁有智享版和至尊版兩個版本，兩款...

2021-03-04 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池三元鋰電池小鵬汽車 1.5萬 0

馬斯克：鎳供應(yīng)短缺 三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池

2月26日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個人Twitter上表示，公司將把其電動汽車中的三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池。 馬斯克...

2021-02-27 標(biāo)簽：鐵鋰電池供應(yīng)三元鋰電池 4.8k 0

馬斯克:將把一些電動汽車三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池

2月26日，當(dāng)?shù)貢r間周四電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，公司將把一些電動汽車的三元...

2021-02-26 標(biāo)簽：鐵鋰電池三元鋰電池馬斯克 2.9k 0

三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比哪個成本更低

與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的成本更低，且熱失控性能更好。但是低溫放電性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸鐵鋰電池的通病。不過，在新技術(shù)的加持下，磷酸...

2021-01-08 標(biāo)簽：電動車磷酸鐵鋰電池三元鋰電池 3.1萬 0

三元電池正在邁向安全的新高度

近日，有消息稱，進入汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的華為，已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向。與特斯拉在高端Model 3、Model Y車型電池技術(shù)路...

2020-12-09 標(biāo)簽：電動汽車新能源三元鋰電池 2.9k 0

長安/華為/寧德時代項目新進展：已明確采用三元電池作為技術(shù)方向

近日有媒體報道稱，雖然目前尚不清楚正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)，但是華為智能汽車部件已明確采用三元電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向。 早在11...

2020-12-04 標(biāo)簽：華為長安三元鋰電池 3.7k 0

電動化的戰(zhàn)略下：三大動力電池品牌的對比

目前幾大動力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴張，電池需求空間較大，如果動力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無法跟上，這就意味著電動化的戰(zhàn)略就是一個大餅。 寧德時代：靠三元鋰崛起但...

2020-11-23 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 4k 0

裝車量同比倍增，磷酸鐵鋰電池超過三元鋰電池

近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年10月我國動力電池裝車量5．9GWh，其中三元電池共計裝車3．4GWh，同比上升15．7％，環(huán)比下降19．1％；磷酸...

2020-11-19 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電池三元鋰電池 3.1k 0

豐田計劃今年推出固態(tài)電池 或成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)

日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然...

2021-02-27 標(biāo)簽：新能源汽車磷酸鐵鋰特斯拉 2.8k 0

一文知道三元鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域

現(xiàn)在三元鋰電池被越來越多的人所知道，也被越來越多的行業(yè)所應(yīng)用，但是有一些朋友對于三元鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域還不是很了解，今天世能和鋰電池廠家小編給大家說一說三...

2020-10-15 標(biāo)簽：鋰電池三元鋰電池 7.7k 0

三元鋰電池電動車再次發(fā)生了起火自燃事故

電動車起火自燃問題，對于任何一個新能源汽車廠商，都是一個躲不掉的話題。即使整車不出問題，但也保不準(zhǔn)外購的動力電池發(fā)生自燃起火。

2020-10-13 標(biāo)簽：電動車三元鋰電池 8.1k 0

隨著各國燃油車禁售日期逼近，新能源車越來越火，但是，新能源車的續(xù)航里程和充電一直是消費者擔(dān)心的問題，于是各種新型能源不斷推出，如氫能源、石墨烯技術(shù)的研究...

2021-01-06 標(biāo)簽：石墨烯新能源電池石墨烯電池 3.5k 0

錳酸鋰電池和三元鋰電池優(yōu)缺點對比

錳酸鋰電池和三元鋰電池作為鋰電池家族的成員，都有各自的優(yōu)點和缺點。那么錳酸鋰電池與三元鋰電池哪個好？這個要從它們的原材料上去對比其制作成電池后的優(yōu)缺點來對比。

2020-08-09 標(biāo)簽：三元鋰電池錳酸鋰電池 3.2萬 0

電動汽車電池使用壽命解析

我們先來看一下，目前電動汽車搭載的動力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實在太小，故本次不做討論...

2020-07-07 標(biāo)簽：電動汽車三元鋰電池 4.8k 0

動力電池占據(jù)全球主導(dǎo) 寧德時代市場地位面臨挑戰(zhàn)

目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。

2020-04-27 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 1.5k 0