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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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霍爾電流傳感器CHA611在新能源汽車逆變器中的應(yīng)用
意瑞半導(dǎo)體成熟量產(chǎn)產(chǎn)品車規(guī)級線性霍爾電流傳感器CHA611能有效滿足新能源汽車逆變器應(yīng)用中對1000A或更高電流進(jìn)行高精度檢測。累計(jì)出貨近400萬片,以...
基于Fano共振的一維聲子晶體CO2氣體傳感器設(shè)計(jì)
高精度、低成本地檢測空氣中溫室氣體的含量是環(huán)境保護(hù)的迫切需求。聲子晶體(PnC)作為一種新穎的傳感器技術(shù),特別適用于高性能傳感應(yīng)用。
太陽能驅(qū)動(dòng)變形的折紙結(jié)構(gòu)微型飛行器
構(gòu)建在空中實(shí)現(xiàn)翻滾與穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)換的折紙結(jié)構(gòu)微型飛行器,需要在折紙結(jié)構(gòu)、致動(dòng)器與能量收集電路之間進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì),這增加了多重設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。因此,研究人員精心設(shè)...
AURIX?是英飛凌全新的微控制器系列。其創(chuàng)新的多核架構(gòu)基于多達(dá)三個(gè)獨(dú)立的32位TriCore CPU,旨在滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)顯著提高性能。TC29...
汽車網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn):使用PCIe的優(yōu)勢
Zonal架構(gòu)全部使用以太網(wǎng)技術(shù)可以帶來了很多優(yōu)勢,例如,基于相同的標(biāo)準(zhǔn),可以提供從兆到千兆不同的帶寬,提供云端到設(shè)備端的安全I(xiàn)P通信,不需要網(wǎng)關(guān),減少...
2023-09-19 標(biāo)簽:傳感器PCIe汽車網(wǎng)絡(luò) 1.8k 0
在另一個(gè)應(yīng)用中,規(guī)范列出了僅根據(jù)其在類似應(yīng)用中的使用而制定的采樣率。將此值包含在規(guī)范中,給系統(tǒng)設(shè)計(jì)者帶來了任何靈活性。如果該速率實(shí)際上不是該應(yīng)用程序的采...
2023-10-04 標(biāo)簽:傳感器采樣率應(yīng)用程序 972 0
【Renesas GUI挑戰(zhàn)】變電站巡檢機(jī)器人控制系統(tǒng)開發(fā)
21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)及AI智能的時(shí)代,使用智能機(jī)器人來替代巡邏保安來完成單調(diào)且不可或缺的巡檢是未來的趨勢。
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器人機(jī)交互物聯(lián)網(wǎng) 1k 0
淺談AH-1Z蝰蛇攻擊直升機(jī)系統(tǒng)技術(shù)
洛克希德馬丁公司的目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(TSS)集成了第三代FLIR傳感器。TSS可在白天,黑夜或惡劣天氣條件下提供目標(biāo)瞄準(zhǔn)。該系統(tǒng)具有多種視圖模式,可通過FL...
由于數(shù)碼相機(jī)做過了寬動(dòng)態(tài)處理,對普通數(shù)碼照片進(jìn)行歸一化,可以簡單的將0-255線性映射到0-1。而醫(yī)學(xué)圖像、遙感圖像則不能簡單的利用最小最大像元值歸一化...
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器數(shù)碼相機(jī)遙感圖像 914 0
在發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)中高壓過高的問題時(shí),建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的制冷技術(shù)人員或售后服務(wù),以便進(jìn)行詳細(xì)的故障排除和修復(fù)。他們可以通過檢查、測試和調(diào)整制冷系統(tǒng)的各個(gè)組件...
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器壓縮機(jī)制冷系統(tǒng) 1.3萬 0
人工智能技術(shù)在軍事情報(bào)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
對人工智能技術(shù)在軍事情報(bào)領(lǐng)域應(yīng)用與研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析梳理,以期為后續(xù)軍事情報(bào)研究提供借鑒。從情報(bào)智能分析與軍事指揮決策方面,梳理總結(jié)了人工智能在軍事情報(bào)...
基于HMI-Board開發(fā)板的多參傳感器串口屏設(shè)計(jì)
目前產(chǎn)品使用迪文等串口屏顯示傳感器的多參數(shù)數(shù)據(jù),顯示部分原理圖和底層代碼不開放,影響了部分使用場合的行業(yè)安全認(rèn)證;現(xiàn)在使用HMI-Board+RTThr...
未來的車載電氣系統(tǒng):區(qū)域架構(gòu)與軟件定義車輛
要將車載電氣系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)換為區(qū)域架構(gòu),當(dāng)然還需要一段時(shí)間。所需的25 Gbit/s或更高的計(jì)算能力和數(shù)據(jù)線等挑戰(zhàn)仍然有待解決。但是估計(jì)大體上到2030年就...
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器CAN電氣系統(tǒng) 1.5k 0
5g技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用有哪些
從技術(shù)角度來看,根據(jù)3GPP提供的信息,兩者的區(qū)別在于控制邏輯。非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)5G網(wǎng)絡(luò)必須使用4G/LTE基礎(chǔ)架構(gòu)來控制通信,而獨(dú)立組網(wǎng)(SA)5...
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人工業(yè)自動(dòng)化 1.6k 0
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”,通過測量激光信號的信號差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá),激光...
基于復(fù)旦微電子通用MCU FM33LC046U的螺栓壓緊力監(jiān)測裝置
基于復(fù)旦微電子通用MCU FM33LC046U的螺栓壓緊力監(jiān)測裝置
2023-10-31 標(biāo)簽:傳感器mcu監(jiān)測裝置 1.8k 0
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