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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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LMC555傳感器振蕩器提供的輸出信號頻率是水位的函數(shù)。該信號驅(qū)動DS2423脈沖計(jì)數(shù)器。主機(jī)PC或μC通過Dallas Semiconductor單線...
2019-08-13 標(biāo)簽:傳感器PCB打樣華強(qiáng)PCB 4.2k 0
了解針對CMOS圖像傳感器生產(chǎn)量身定制的制造工藝
美國聯(lián)合微電子公司今天將推出針對CMOS圖像傳感器生產(chǎn)量身定制的制造工藝,這是半導(dǎo)體代工廠正在轉(zhuǎn)向該技術(shù)的最新跡象,以滿足客戶對所謂的片上相機(jī)元件不斷增...
2019-08-13 標(biāo)簽:傳感器PCB打樣華強(qiáng)PCB 4.7k 0
e絡(luò)盟全球無源元件產(chǎn)品線總監(jiān)JesperRasmussen表示:“我們很高興能夠成為首個供應(yīng)威世全新系列電感器的平臺,它進(jìn)一步豐富了我們的產(chǎn)品庫存,從而...
嵌入式工程師如何運(yùn)行云應(yīng)用呢?在設(shè)計(jì)過程中,他們需要綜合考慮服務(wù)器、存儲、安全性等諸多方面。慶幸的是,業(yè)內(nèi)現(xiàn)在有許多服務(wù)可以簡化和加速云解決方案的開發(fā)。
標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動器將傳感器放在網(wǎng)絡(luò)上
建議的標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)有IEEE-1451標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展,對于'復(fù)雜的控制回路大大簡化'是一種將傳感器連接到網(wǎng)絡(luò)總線的開放方法。根據(jù)規(guī)范,傳感器將具有足夠的智能來...
2019-08-13 標(biāo)簽:傳感器PCB打樣華強(qiáng)PCB 2.3k 0
臺積電推動代工生產(chǎn)0.35微米CMOS圖像傳感器
臺灣HSINCHU - 臺灣半導(dǎo)體制造有限公司宣稱是第一家開始量產(chǎn)的硅芯片生產(chǎn)用于相機(jī),玩具,數(shù)字電視,計(jì)算機(jī)嵌入式相機(jī)和其他系統(tǒng)應(yīng)用的0.35微米CM...
2019-08-13 標(biāo)簽:傳感器PCB打樣華強(qiáng)PCB 4.4k 0
element14.com推出了全新的“車載物聯(lián)網(wǎng)”設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
e絡(luò)盟開始接收關(guān)于“車載物聯(lián)網(wǎng)”挑戰(zhàn)的申請。宣布 10 名官方挑戰(zhàn)者,他們將收到免費(fèi)套裝,其中包括 STM32 Nucleo MCU 開發(fā)板以及傳感器擴(kuò)...
2019-08-05 標(biāo)簽:傳感器藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng) 3.7k 0
工業(yè)自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括在底部為特定變量提供詳細(xì)信息的傳感器級,與其緊密相聯(lián)的是處理傳感器數(shù)據(jù)的自動化控制級,通過向致動器設(shè)置命令采取必要控制操作的監(jiān)控級。
PremierFarnell 和 e絡(luò)盟全球技術(shù)營銷部門總監(jiān) Cliff Ortmeyer表示:“設(shè)計(jì)工程師時常需要在設(shè)計(jì)中融入最新技術(shù),而從頭實(shí)施這些...
關(guān)于魚眼全景攝像機(jī)的介紹和應(yīng)用
依賴后端PC強(qiáng)大的處理能力,此類產(chǎn)品沒有清晰度升級方面的瓶頸限制,在實(shí)現(xiàn)基本多分割顯示、虛擬PTZ等功能的同時,原始圖像的保留亦使得后期可進(jìn)行更多的信息...
關(guān)于索尼RGBW 傳感器的性能分析和應(yīng)用
然后在這樣的對比基礎(chǔ)上,我們再加入小米 Note 的夜拍樣張,小米 Note 同樣使用 IMX214,但是加入了光學(xué)防抖,而且觀察樣張也能看到小米 No...
通常,μC限制輸入捕獲線的數(shù)量,以適應(yīng)具有脈沖輸出的各種類型的汽車傳感器,例如車輛和發(fā)動機(jī) - 速度傳感器。圖1中的電路使用分立元件將具有集電極開路輸出...
2019-08-12 標(biāo)簽:傳感器PCB打樣華強(qiáng)PCB 2.7k 0
光電紅外系統(tǒng)(或類似超光譜成像傳感器)通過辨別陸地地形、海洋及航道特征和接觸點(diǎn)(例如在平面雷達(dá)性能受限的近海岸區(qū)域的小型船只和巡邏艇),能極大地提高操作...
關(guān)于融合夜視技術(shù)的分析和應(yīng)用
目前融合夜視技術(shù)的研究主要集中在美國,從事相關(guān)技術(shù)研究的機(jī)構(gòu)主要包括雷聲公司、ITT??怂估挂挂曄到y(tǒng)公司、L-3勇士系統(tǒng)公司、BAE系統(tǒng)公司電子系統(tǒng)部...
對于虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)背后的核心技術(shù)的討論分析
虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界的同步。這個東西聽起來比較玄妙,其實(shí)原理不難。首先了解用戶頭部或者眼部的旋轉(zhuǎn)動作,如果有偵測行走的,還需要偵測行走距離,然后快速、準(zhǔn)確...
關(guān)于AR和VR中的預(yù)測性追蹤定位的原理分析和應(yīng)用
在單一屏幕布局時---如手機(jī)屏幕---為雙眼提供圖像,通常情況下, 相對于另一只眼睛,映入在一只眼睛只有半幀(例如1/60秒的一半,大約8毫秒)。在這種...
困倦報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)視駕駛員的面部,測量其頭部位置、眼睛(張開/閉上)以及其他類似的報(bào)警指示。如果確定駕駛員有進(jìn)入睡眠的跡象,或者看起來意識不清,該系統(tǒng)會發(fā)出...
關(guān)于多鏡頭與魚眼全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)的特點(diǎn)分析
由于多個鏡頭與傳感器的使用,此類產(chǎn)品價(jià)格高于魚眼全景監(jiān)控?cái)z像機(jī),但費(fèi)用仍然少于直接安裝多個傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī),同時其只有一個IP地址,方便軟件授權(quán)解決問題。...
關(guān)于ADAS的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展分析
正如其名稱所示,交通標(biāo)志識別(TSR)功能使用前向攝像機(jī)結(jié)合模式識別軟件,可以識別常見的交通標(biāo)志(限速、停車、掉頭等)。這一功能會提醒駕駛員注意前面的交...
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