哪種類型的傳感器才能實現(xiàn)真正自動駕駛？

根據(jù)當(dāng)前主要汽車廠商和眾多第三方供應(yīng)商所進(jìn)行的研究，業(yè)界似乎已經(jīng)達(dá)成某種共識，即自動駕駛汽車需要應(yīng)用多種類型的傳感器，以感知并測繪車輛周圍的環(huán)境。

2018-10-04 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2.6k 0

新太赫茲成像技術(shù)在物體形狀識別和成分解析中的應(yīng)用

據(jù)麥姆斯咨詢報道，研究人員利用一個在太赫茲頻率工作的單像素攝像頭，實現(xiàn)對物體形狀甚至化學(xué)成分的高精度捕捉。該技術(shù)使用時間分辨的測量方法來重現(xiàn)物體的復(fù)雜性。

2018-09-19 標(biāo)簽：傳感器太赫茲 4.1k 0

人工智能未來的技術(shù)發(fā)展會往哪里個脈絡(luò)前進(jìn)？

人工智能(AI)技術(shù)發(fā)展陸續(xù)帶來技術(shù)瓶頸的突破：如語音、視覺辨識、自駕車、機(jī)器人、自動影像生成等。同時也在這些新興領(lǐng)域激發(fā)許多新的商業(yè)需求，如運算平臺、...

2018-09-19 標(biāo)簽：傳感器人工智能 3k 0

汽車傳感器市場分析_國產(chǎn)機(jī)會如何？

隨著人工智能的蓬勃發(fā)展，自動駕駛正漸行漸近。依據(jù)汽車智能化程度和人類在駕駛過程中參與度的不同，美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為 6 級(L0...

2018-10-05 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 7.2k 0

機(jī)器人自動導(dǎo)航的超聲波傳感器介紹

機(jī)器人自主定位導(dǎo)航看是簡單實則需根據(jù)地圖數(shù)據(jù)+算法的結(jié)合實現(xiàn)真正的自動化自動導(dǎo)航；機(jī)器人導(dǎo)航可以分為三個部分，包括定位、建圖以及運動控制。而自主導(dǎo)航需要...

2018-09-23 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人超聲波傳感器 3.8k 0

光學(xué)傳感器的應(yīng)用

光學(xué)傳感器主要應(yīng)用于高科技領(lǐng)域，特別是在航空航天事業(yè)中，光學(xué)傳感器有著無可代替的作用，比如在飛機(jī)起飛或者降落的過程中，或者飛機(jī)在航行的過程中，利用光學(xué)傳...

2018-09-18 標(biāo)簽：傳感器光學(xué)傳感器 1.8萬 0

曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀

如果曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動機(jī)控制單元在啟動時就不能接收到基準(zhǔn)信號，點火線圈不會產(chǎn)生高壓電。在打開點火開關(guān)的2s后，如果沒有啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)控制單元就...

2018-09-18 標(biāo)簽：傳感器曲軸位置傳感器 18.8萬 0

一文匯總40種傳感器工作原理

本文匯總了40種傳感器工作原理，具體的跟隨小編一起來了解一下。

2018-10-05 標(biāo)簽：傳感器 5.9k 0

普及一下5G的知識:5G的三大應(yīng)用場景

第二部分的海量物聯(lián)網(wǎng)是依靠5G強(qiáng)大的連接能力，促進(jìn)垂直行業(yè)融合。萬物互聯(lián)下，我們依靠身邊的各類傳感器和終端能構(gòu)建一個智能話的生活。在這個場景下，數(shù)據(jù)的速...

2018-10-04 標(biāo)簽：傳感器5G萬物互聯(lián) 12.1萬 0

iPhone8plus拆機(jī)步驟

iPhone8 Plus改用了玻璃面設(shè)計，支持無線充電，擁有蘋果最新的A11處理器，內(nèi)存為64GB、256GB兩個版本，中國大陸起售價為6688元起。i...

2018-09-23 標(biāo)簽：傳感器處理器無線充電 2.6萬 0

紅外線傳感器原理概述 淺談外觀模式的應(yīng)用

一個保安系統(tǒng)的，由錄像機(jī)、電燈、紅外線監(jiān)控和警報器組成。保安系統(tǒng)的操作人員需要經(jīng)常將這些儀器啟動和關(guān)閉。

2018-10-07 標(biāo)簽：傳感器紅外線傳感器 2.1k 0

關(guān)于常見的幾個傳感器的使用之淺析

HC-SR501是一個紅外線感應(yīng)模塊，它依靠特定溫度（36-38）的物體運動來判斷人體。因此可以作為報警器的關(guān)鍵模塊。

2018-10-07 標(biāo)簽：傳感器紅外傳感器 6k 0

淺談人體紅外傳感器(PIR)模塊HC-SR501

人體紅外模塊非常簡單，就是普通的三針（VCC，GND，DATA），數(shù)據(jù)為高、低電平，也就是只有兩種結(jié)果：高電平為有活動人體被檢測到，低電平為沒有檢測到活動人體。

2018-10-07 標(biāo)簽：傳感器紅外傳感器 4.4萬 0

毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)兩種類別的雷達(dá)技術(shù)究竟有什么區(qū)別？

77GHz頻段，性能良好，最大檢測距離可以達(dá)到160米以上，因此常被安裝在前保險杠上，正對汽車的行駛方向。長距離雷達(dá)能夠用于實現(xiàn)緊急制動、高速公路跟車等...

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達(dá) 4.8萬 0

如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)是我們的設(shè)計原則

自動駕駛處理器的車載計算平臺是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱稱：“我們正迎來一個屬于大計算的時代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟(jì)規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響...

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器芯片自動駕駛 5.3k 0

淺析紅外線感應(yīng)開關(guān)原理和安裝要求

紅外線感應(yīng)開關(guān)適用范圍本產(chǎn)品適用于走廊、樓道、倉庫、車庫、地下室、洗手間等場所的自動照明、抽風(fēng)等用途。真正體現(xiàn)樓宇智能化及物業(yè)管理的現(xiàn)代化。

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器紅外感應(yīng) 1.5萬 0

微波雷達(dá)感應(yīng)開關(guān)和紅外線感應(yīng)開關(guān)差異對比

紅外感應(yīng)開關(guān)全稱熱釋電紅外感應(yīng)開關(guān)。自然界的任何物體，只要溫度高于絕對零度（-273℃），總是不斷向外發(fā)出紅外輻射，物體的溫度越高，它所發(fā)射的紅外輻射峰...

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器紅外感應(yīng) 4.3萬 0

紅外線對射感應(yīng)開關(guān)的原理 淺談紅外線對射感應(yīng)

主動式紅外線報警器具有很遠(yuǎn)的防范距離，是被動式紅外線報警器防范距離的十幾倍，前已有廣泛應(yīng)用。

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器紅外對射 3.0萬 0